关于非常规高度U型桥台的设计

       一市政道路桥梁，因情况特殊，一端桥台最大高度达到22米。因桥台高度已非常规，希望讨论一下设计中需要注意的问题。市政道路全宽40米，桥台分幅设计，每个桥台宽20米，高22米，初步拟定前墙放坡10:1，前墙背墙放坡3:1，桥台全长15米，桥台基础为承台桩基础，桩基直径1.8米，横桥向5根，纵桥向3根。现已采取特殊措施，设计中要求台后填料内摩擦角大于35度，且采用加筋土护坡形式处理填料。
! M8 r0 Z1 _" [: J* G1 @# I, z      其余的，还有什么需要注意的呢？
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22m，太巨了吧！！！桥台整体配筋。

真的好高啊 不知道施工了没有啊？我觉得主要是要考桥台的稳定性了 ，还要就是大体积混凝土水化热带来的裂缝问题！

这种情况，最好还是加多几孔比较合适。一般做方案的时候填高20左右就要做桥梁和路基的比较了，桥台这么高肯定难度会比较大，即使桥台结构没有问题，台后道路的沉降也比较难控制，会不可避免的产生桥头跳车问题。

这是市政桥梁？感觉像在山区呀，桥台高22米，对于市区太不经济了，22米高路基和桥梁有的比较，而且22米高路基占地也增加了好多呀。

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不过成本的确够高的
不一定比多做一两孔便宜
+ q- G  q: c+ J+ R$ j9 e是跨线桥吗？不然啊为什么一定要做桥呢

市政桥梁受限比较多，做这样的方案估计也是不得以而为之，高桥台设计的关键问题是裂缝和变形控制。据以前关于重力式桥台的研究表明，最大高度不宜超过16米。高度太大，前墙和侧墙交汇处容易拉裂，而且桥台宽度也不宜超过20米，否则前墙中部位移过大。
7 w, d  b5 M+ E9 J如果要做22米高的桥台，建议采用特殊设计，比如增加倒角，设置圈梁及预应力钢筋抵抗土压力等方法。
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marsyuan1982 发表于 2012-3-23 11:31
市政桥梁受限比较多，做这样的方案估计也是不得以而为之，高桥台设计的关键问题是裂缝和变形控制。据以前关 ...

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巨大无比，我们肋板式桥台也就做个10来米，不能通过填土来降低桥台高度吗？

    可以考虑做座板式桥台（实际无桥台）；就是先做好路基（当然，挡墙照做），分层填筑压实，等自然沉降半年之后再在其上（回填路基）钻孔做桩，做盖梁。这样既减少了台背回填和因为台背回填沉降带来的跳车现象，也减少了做巨大桥台的费用，也没有因为后做桥台及回填而增加的桩基负摩阻力，一举多得。

旭日东升 发表于 2014-10-29 11:41
0 c0 n# h6 z' |1 J可以考虑做座板式桥台（实际无桥台）；就是先做好路基（当然，挡墙照做），分层填筑压实，等自然沉降半 ...

工期紧张，这个方案实施有困难。
. p! V2 g& T, k2 {! M0 k6 Y  e不过现在这个桥已经修好通车了。
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