移动荷载中的人群荷载和非机动车道荷载怎么加？

1、人群荷载即使用“用户自定义荷载”，那么需要再定义一个车道加载在车道上吗？如果定义的话，定义车道的时候里面有“轮距”，填什么？如果不定义的话，子荷载工况里面又有最少和最多车道数，那怎么填？2、非机动车道荷载怎么定义？首先，也是需要事先定义一个车道吗？也会有和第一条相同的问题。再则，“用户自定义荷载”，好像只有人群荷载，如果把非机动车道荷载折算为人群荷载的话怎么折算？通用规范上将人群和在在人群密集的地方时可以乘以1.15的系数，那么非机动荷载呢？

出现这样的问题，还是对midas中或者规范荷载的定义不太理解。我说两句，不对的地方欢迎讨论。
1.机动车道和非机动车道，是我们设计师自己分辨的。告诉软件的，无非就是在哪几个车道上，跑什么车？只要定义好了车道，定义好了车，再告诉它这俩是怎么组合的就OK。这就是midas移动荷载的三步骤。
2.至于1.15的系数，好好看规范，那是对人群密集的地方可以考虑这个，这个得看桥位处的人群流量情况了。
3.你说的非机动荷载貌似不是指人群？其他的荷载形式具体是什么？D60里还不能概括？

楼上的果然是牛人，学习了！

恩，一楼是正解啊

嗯，又学习到不少知识，这样的讨论很给力啊！！！

人群荷载是面荷载，到底该用车道还是车道面荷载来模拟喃？如果是车道加载，如何定义人行道宽度喃？麻烦各位大牛解答。

对于人群移动荷载，按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载定义成线荷载加载(如将规范中的荷载0.5tonf/m**2乘以车道宽3m，输入1.5tonf/m)；人行道宽度根据实际工程情况确定

seulqs 发表于 2011-12-24 13:42

                               
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出现这样的问题，还是对midas中或者规范荷载的定义不太理解。我说两句，不对的地方欢迎讨论。
1.机动车道和 ...

对于人行道宽度应该怎么表述啊，在哪里体现啊

请问下自行车道荷载怎么考虑