如何更好的控制桥梁铺装厚度?

       桥梁铺装层的厚度控制好坏，对以后投入使用的寿命有很大的关系。在设计中桥梁铺装的厚度一般都考虑与梁板共同参与受力，但没有考虑预应力梁板在跨中上拱度造成的铺装层厚度变小的可能，本帖的目的就是探讨在施工中怎样控制铺装厚度的实施。
      1.梁板预制的反拱一般在设计图中能给出，但实际施工中往往与设计相差较大，主要原因有：张拉时所需混凝土强度(抗压和弹性模量)不够，梁板混凝土浇筑方量有误差，存梁时间不一致，就需要在墩柱盖梁的垫石标高上进行调整，但这样就显得很自繁琐。
/ P- Y' f3 w  c8 K2 {0 m      2.有时梁板安装完成后桥面铺高与设计相差较大，就需进行纵坡或横坡调整，但考虑线形的顺度，还是会造成铺装厚度不均匀，从而造成桥梁二期恒载加载不均匀，对结构受力有影响。
      针对以上情况，不知各位朋友有什么看法，在实际施工中有没有更好的方法来控制桥面铺装厚度？敬请畅所欲言!

顶楼上，桥面铺装我们也作为二期恒载考虑，计算结构基频时也不考虑。

我不是搞施工的，只能路过了。“设计中桥梁铺装的厚度一般都考虑与梁板共同参与受力”这句话感觉有点不对，桥面铺装在设计的时候都是不参与梁板受力的吧，铺装只做二期恒载考虑的，我们院反正是这么做的，不知道其他院怎么做的就不知道了

桥面铺装为了保护桥面板和分布车轮的集中荷载而设置 ，本人之前都是按二期恒载考虑。

我们也只是考虑二期恒载，没有考虑它与结构的共同作用

我后来也听说过设计不考虑桥面铺装参与结构受力，5楼朋友说的通过沥青混凝土来调整，但一般砼现浇层与沥青混凝土不是一家施工单位来做，砼现浇层是要求单独验收的，况且由沥青砼来调整标高也是有一定范围的。

   楼主说的桥面铺装跟楼上两位的理解估计不一样。如果是指预制梁顶面的砼现浇层（现浇层上面还有沥青砼），我们是做成等厚的，局部由于反拱的影响，可以通过沥青层厚度改变来调整，设计时，（关于考不考虑跟预制梁一起受力）不同的设计人员有不同的考虑，如果要考虑一起受力，那得采取措施，比如设置剪力筋等。

梁体应预制标准，安装时注意质量，铺装时划线控制，但桥面铺装在施工时一般都不等厚。桥面铺装从结构上说也是参与了受力的，至于设计考没考虑是另一回事。

交通部颁的标准图是考虑到砼现浇层与结构共同受力的，自己计算的结构大多都是不考虑桥面现浇层与结构的共同受力，保守些嘛

新桥设计一般不考虑现浇砼参与手里，只作为二期恒载；
对于旧桥，承载能力计算可以考虑1/2厚度砼参与受力。

桥面铺装，在浇筑梁段的时候，就是要控制一下浇筑的高程，做好高程的控制线，这个过程必须控制，这样桥面铺装就会更容易点，二期恒载在设计的时候会考虑，不过那只是一个施工阶段罢了。