看了不少拱桥的帖子,现在很多大跨径的拱桥都是做成了钢管混凝土的拱桥,且结构很多是下承式,中承式拱桥,很少见到上承式钢筋混土箱拱了,就此想向大家请教请教,现在箱拱是不是很少做了,不做的原因是? {+ D. }+ s3 w9 Z
诸如:
. n0 X8 h: s1 O/ A3 m. u; j, Q1、箱拱是由一片单独预制的箱肋组成导致的施工麻烦?或者整体性较差? 9 n& P$ K: _. d m7 A$ M& H* [
2、箱拱的定形图是80年代的图纸,很多已经不满足新规范要求? 8 m6 w2 o5 w# T4 r+ `) J* r$ L
3、还有单独的箱肋又是由预制的腹板与现浇的顶板、底板组成导致的现浇接头比较多? 1 u& A" Y& q% T0 U+ ^1 M
4、缆索吊装时候,接头比较多,施工质量难以控制?
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5 m: m& p8 A. I0 ^1 r2 h1 s上一组箱拱的图片,大家看看
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拱圈拼装好的顶面
预制的箱肋
拱角
单肋
横向与纵向均有接头
拱角
全景
单肋立面
全景
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" |) c; s5 x7 ]: n I最后,云南山区很多峡谷,江河地带需要用大跨径的桥梁跨越,但根据当地业主的财力,施工单位的技术能力,对这种上承式箱拱情有独钟,但设计却很恼火,因为在计算时模型模拟只能是整箱计算,或者单肋箱计算,中间的接头,混凝土的前后浇筑时间在计算时没法考虑,心中没底!在实际施工的过程中,拱轴线形与设计有差异,成桥线形也是不理想,成桥标高与设计标高能控制在15cm是很好的了。 A& ]0 p' V7 b+ C' j5 i1 E
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