看了不少拱桥的帖子,现在很多大跨径的拱桥都是做成了钢管混凝土的拱桥,且结构很多是下承式,中承式拱桥,很少见到上承式钢筋混土箱拱了,就此想向大家请教请教,现在箱拱是不是很少做了,不做的原因是?
! K4 Y! |! A3 O0 Q% S诸如: ) x, O' h2 d; H' K2 v
1、箱拱是由一片单独预制的箱肋组成导致的施工麻烦?或者整体性较差? , x4 k- q; F. w
2、箱拱的定形图是80年代的图纸,很多已经不满足新规范要求? 9 B. @2 ?9 T- O! t+ d; {
3、还有单独的箱肋又是由预制的腹板与现浇的顶板、底板组成导致的现浇接头比较多?
0 c' e% ~$ d' c% W0 f4、缆索吊装时候,接头比较多,施工质量难以控制? , ?% G8 u$ M d9 O) V+ }! b
9 z) R9 S4 G! z* k" O! ?3 L上一组箱拱的图片,大家看看 4 G& q2 ^, P: b/ u: [2 N% p5 W
拱圈拼装好的顶面
预制的箱肋
拱角
单肋
横向与纵向均有接头
拱角
全景
单肋立面
全景
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" e* S) ` q& T, E# n4 C$ j' k最后,云南山区很多峡谷,江河地带需要用大跨径的桥梁跨越,但根据当地业主的财力,施工单位的技术能力,对这种上承式箱拱情有独钟,但设计却很恼火,因为在计算时模型模拟只能是整箱计算,或者单肋箱计算,中间的接头,混凝土的前后浇筑时间在计算时没法考虑,心中没底!在实际施工的过程中,拱轴线形与设计有差异,成桥线形也是不理想,成桥标高与设计标高能控制在15cm是很好的了。 6 g% |4 Y' @& Z, _
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