钢筋混凝土拱桥中的温度折减问题

daxiawozai... 发表于 2011-10-12 12:58:51 | 显示全部楼层 | 阅读模式
钢筋混凝土拱桥的温度折减应该如何考虑？
3 \$ o/ \! @* K5 x在圬工规范中有提到拱桥的温度折减系数，但是根据规范答疑上的解释，圬工规范上的拱桥温度折减是针对圬工拱桥且对于钢筋混凝土拱桥并不适用，那么钢筋混凝土拱桥的温度改如何考虑呢？请高手指点迷津！
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8880查看12评论

zclld 发表于 2011-10-12 18:21:34
钢筋混凝土可以按照圬工规范上的温度进行折减，但作为设计最好给自己留点富余量。
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zclld 发表于 2011-10-24 13:06:01
daxiawozaici 发表于 2011-10-24 12:14

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这是规范答疑给的回答

! h7 L8 @8 k* O, s# b* D- o哦，十分感谢楼主的提醒。
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daxiawozai... 发表于 2011-10-24 12:14:45
zclld 发表于 2011-10-12 18:21
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% z7 U) k& q# g! W钢筋混凝土可以按照圬工规范上的温度进行折减，但作为设计最好给自己留点富余量。
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规范答疑给出的回答

规范答疑给出的回答 % {5 \5 p% A% c' G/ u3 I3 f
这是规范答疑给的回答
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daxiawozai... 发表于 2011-10-26 18:31:34
zclld 发表于 2011-10-24 13:06
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% s' E+ s; p3 q  U$ J/ I哦，十分感谢楼主的提醒。
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you are welcome! 欢迎大家都来探讨
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sukewin 发表于 2012-3-26 19:23:06
你设计的时候，按圬工来配筋就好啦。虽然是钢筋砼，控制偏心距。
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daxiawozai... 发表于 2012-5-6 09:19:51
sukewin 发表于 2012-3-26 19:23

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" b% r1 d* \$ g$ b你设计的时候，按圬工来配筋就好啦。虽然是钢筋砼，控制偏心距。
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按圬工来配筋？圬工就是不配筋啥5 z! J  h4 Q  ^* g4 }0 N8 A

点评

sukewin
我的意思是配构造筋，钢筋只要满足吊装施工就可以。  发表于 2012-6-6 21:59
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wsdbdyj 发表于 2012-5-31 13:25:01
我设计的时候，没考虑折间，留点余地。
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吴传书 发表于 2012-6-4 23:26:47
我有一个10米的钢筋砼拱桥，温度、收缩徐变总是验算不过，无铰拱  ，那怎么办啊？是不是哪里没设置好？请教高手，要不要折减？

点评

旭日东升
无铰拱，最难通过的是拱脚上缘，其次是拱顶下缘。解决方法：①调整拱轴线或者拱矢度；②将拱脚完全的无铰换成部分无铰（即不是完全固结）。你再试试看。  发表于 2012-6-8 10:05
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daxiawozai... 发表于 2012-6-8 09:49:47
吴传书 发表于 2012-6-4 23:26
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4 v- U7 y& b0 b7 f, B我有一个10米的钢筋砼拱桥，温度、收缩徐变总是验算不过，无铰拱  ，那怎么办啊？是不是哪里没设置好？请教 ...

6 k. g3 U  v9 o3 H你是依据图纸，在做验算吗？
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吴传书 发表于 2012-6-9 19:46:20
daxiawozaici 发表于 2012-6-8 09:49
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+ F+ W, j  `1 d5 Q: R$ M你是依据图纸，在做验算吗？
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我是在做一个10米的小拱桥哦。
5 [+ `) ^7 h& Z- ]6 a+ S
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吴传书 发表于 2012-6-9 19:51:29
吴传书 发表于 2012-6-4 23:26
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我有一个10米的钢筋砼拱桥，温度、收缩徐变总是验算不过，无铰拱  ，那怎么办啊？是不是哪里没设置好？请教 ...

  R0 C) @: U4 ~" q+ {  n) j好的，谢谢，计算的时候要是改成2铰拱就没有问题，可实际做的图纸是无铰拱，那个铰不知道怎么做好？，拱轴线矢跨比也不想改了，图纸都弄好了，还有没有别的什么办法啊？& V- M1 X- s* F% [! O/ t4 y! X
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trueghost 发表于 2013-10-6 15:46:24
本帖最后由 trueghost 于 2013-10-6 16:07 编辑 . x8 d* Y2 z/ C9 X7 O
( z0 ?; Z& l4 [# o  I" k
     D62-2004，对于RC 箱拱温度与混凝土收缩作用效应没有规定折减。中交公路规划设计院2007 年10 月25 日就此问题答复贵州分院时，指出：“圬工规范第5.1.8 条中关于温度和收缩作用的折减，不适用于钢筋混凝土结构。”
( y6 T5 _, {& N3 P& c: t! K    《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）为钢筋混凝土的设计规范，第4.6.2 条规定：“计算超静定拱圈（或拱肋）的温差和混凝土收缩应力时，……可近似地分别采用混凝土受压弹性模量的0.7 和0.45 倍。”
4 \& y# x3 Y+ d7 P) l3 u- M- a    《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）第3.3.7 条规定：“钢筋混凝土拱桥的计算，除本节规定外，可参照《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）的有关规定进行计算。”而JTJ022-85 的第4.2.8 条则规定了温度变化及混凝土收缩影响力可分别计入0.7 和0.45 的系数。所以在新公路桥规颁布以前，不论圬工拱桥和RC 拱桥都考虑了折减。
: R$ \- V4 v8 Z     铁路上的RC拱桥，如果改成公路桥，温度效应就通不过了？超静定拱，由于温度和混凝土收缩产生的实际应力远小于按弹性体系计算的应力，其原因是由于受混凝土徐变的影响。所以，RC 拱应考虑折减。（详见JTJ022-85 的第4.2.8 条条文解释）
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