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[讨论] 桥墩结构计算中遇到的问题和困惑

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weichao007 发表于 2006-10-29 00:49:27 | 显示全部楼层
支持28楼观点,做了不少下部结构,也是这么处理的  q5 z1 K9 p& d) o. \9 j
特别是墩顶为板式橡胶支座的处理。

金昆 发表于 2006-12-21 10:30:23 | 显示全部楼层
现在的大多数规范和资料都是公路桥的- }8 _. X6 s( ^3 x2 `- S& }3 g
人行的很少

qiao 发表于 2006-12-24 12:43:39 | 显示全部楼层
原帖由 yinengsoft 于 2006-8-7 12:48 发表
& I* m% C( \, h( K一、如果下构是扩基或是有承台的
6 p% m7 c. o6 O/ G如果墩梁固结取0.5L适用于连续刚构
$ K7 U9 j8 t( b& o8 C如果墩顶是滑动支座,则取1.0L
- O1 `7 w( W& a0 Q如果墩顶是固定支座,则取0.7L- U% p# V  I7 g2 D
( R( f" x4 G: @) s3 G% R
二、如果下构是柔性排架的,计算起来较为麻烦,可以参照袁伦一编的连续桥 ...
7 g: D, P, _  ?
# k# r6 {, K. ]  ]( n: \' Y

" R2 I7 L$ U- ` , k) h- ~0 e% _5 Q! {
这是怎么得来的“当墩顶是滑动支座”时,下端固定,但上端并不限制水平位移,按规范这是行不通的!

lanzhou65460 发表于 2007-1-9 16:32:37 | 显示全部楼层
如果墩顶放的是盆式支座,墩顶水平力该如何考虑呢?

独自等待 发表于 2007-3-18 18:53:17 | 显示全部楼层
上部刚度影响很大
9 _$ u9 A& U  q) k8 W7 }5 ]支座刚度4 Z4 B4 L0 G+ E1 l1 l9 [, i
是否有盖梁( V8 p' c0 C( }6 n
单排还是双排支座1 M9 a& o" |, m! I
板式,球形支座
# n  |* U- ]9 _: a% [* J/ _墩底是否承台7 L: s, c' f4 o+ W6 Y0 e% j5 c1 Y! h
单排桩还是群桩! |/ P4 j" M/ `7 P0 w- _
许多没有明文规定,还是经验。习惯的东西多

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adinamax 发表于 2007-3-25 15:14:37 | 显示全部楼层
问个简单的问题:怎么求花瓶式墩的 也就是异形墩的刚度? 桥梁通好像不能建花瓶式墩的模.

awei1978 发表于 2007-6-15 11:10:11 | 显示全部楼层
请教各位高手,比如4*30m的桥梁,中心墩(2#墩)的温度力是不是可以取0,因为是左右对称的,相互抵消??

hai5240 发表于 2007-8-12 14:39:49 | 显示全部楼层
花瓶式墩,如其名,横桥向尺寸头大,中间苗条,桥梁通不能建花瓶式墩的刚度,0 |8 Y5 N, n6 K& ]8 i
可手工计算,简化为多节矩形截面,按多节刚度去算.

kdh6332415 发表于 2007-8-16 11:37:33 | 显示全部楼层
学习各位前辈的经验```````希望大家多发言  让我们多学习  呵呵

mwmw2006 发表于 2007-9-14 18:22:49 | 显示全部楼层
本人愚见:
7 @$ Y* }7 T# @  v: P8 V9 i在一般梁式桥中,若是浅基础一般取2倍的构件长度,墩顶是自由地没有嵌固作用也铰接见《柔性墩台梁式桥》
3 |: w; M! o4 U, d. E$ A对于桩基有有关计算长度即桩在土中假想固结点的计算!见《连续桥面简支梁桥墩台计算实例》
& \% y7 Z8 g" g《柔性墩台梁式桥》的观点梁式桥全部是墩顶自由的计算模型

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月影舞者 发表于 2009-2-27 10:42:40 | 显示全部楼层
请问你是在什么规范上看到的去1.5或者2

fanhust 发表于 2009-3-3 11:33:24 | 显示全部楼层
关于桥墩计算的问题看似简单,其实还是比较复杂的。. R  ~! w9 k6 V+ t" P: i8 _
对于计算长度的取值问题,个人觉得对于做工程来讲,没有必要非得分析的那么清楚,只要能满足规范要求,取值偏保守一点是没有任何坏处的。我在算桥墩的时候是这样取值的,顺桥向取1.5,横桥向取2。2 p2 z9 }2 ]7 ]4 q* m0 ~  K; ^
我觉得计算桥墩最关键的在于各种荷载如何准确的计算,和荷载组合。我看过很多桥墩的计算书,外荷载的计算和组合都不是那么准确,甚至差别很大。比如温度力的计算就很复杂,温度零点实际计算起来是很难的,如果温度零点取的不对,那么温度力的结果会差别很大,特别是对于墩高较高的,影响就尤为严重。- N, ^# p7 a5 }7 u% ~
这里还有一个问题需要请教一下,关于支座摩阻力的计算,按通用规范上面讲是上部结构重力产生的效应,是不是应该按照恒载的支反力来计算支座摩阻力?(桥梁通里面是用的恒载+活载的支反力计算的支座摩阻力)不知道那种是正确的算法

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hzl520 发表于 2009-3-6 16:02:03 | 显示全部楼层
关于桥墩计算的问题看似简单,其实还是比较复杂的。
. F7 Y/ ^0 E& p; |! m对于计算长度的取值问题,个人觉得对于做工程来讲,没有必要非得分析的那么清楚,只要能满足规范要求,取值偏保守一点是没有任何坏处的。我在算桥墩的时候是这样 ...( J+ f4 `9 o& R$ ~
fanhust 发表于 2009-3-3 11:33
7 ^* o; s8 X% l9 `6 p
楼上,我很赞同你的观点,对于你提到的最后的问题我是这样理解的,支座摩阻力出现的情况仅有2种:1是当地震来的时候,对于活动支座而言,上部梁已经出现滑动,所以这个时候支座摩阻力=N恒×支座摩阻系数+ y7 \3 e: F5 z) X# H
2是当活动支座承受的制动力+H温度力+H收缩徐变的力>支座摩阻力,那么水平力取支座摩阻力,而此时支座摩阻力=N(恒+1/2活)×支座摩阻系数 1/2活是考虑制动力取单向车道

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hzl520 发表于 2009-3-6 16:04:42 | 显示全部楼层
不知道是否正确,请大家评论!

tsyzmj 发表于 2009-3-15 23:39:53 | 显示全部楼层
计算长度应分施工阶段和使用阶段,桩柱式施工阶段取2L,使用阶段取1.5L

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