桥墩结构计算中遇到的问题和困惑

weichao007 发表于 2006-10-29 00:49:27
支持28楼观点,做了不少下部结构,也是这么处理的/ P. i% Q9 S7 F9 d5 _4 \
特别是墩顶为板式橡胶支座的处理。
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金昆 发表于 2006-12-21 10:30:23
现在的大多数规范和资料都是公路桥的
& M- p; m: g- Z/ ?' a: E9 ^人行的很少
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qiao 发表于 2006-12-24 12:43:39
原帖由 yinengsoft 于 2006-8-7 12:48 发表3 Z6 S3 `) V( t. u, Q" f$ E
一、如果下构是扩基或是有承台的
; K7 G1 y  q' P. U如果墩梁固结取0.5L适用于连续刚构
5 S- X2 V2 [+ r; }; L" R如果墩顶是滑动支座,则取1.0L
, |* H* J! ^6 I* F3 z2 U如果墩顶是固定支座,则取0.7L
7 j: \3 o. y* m' v$ Q
/ r$ i0 b3 }) z# _1 _3 k  M二、如果下构是柔性排架的,计算起来较为麻烦,可以参照袁伦一编的连续桥 ...
4 {- s" i5 g* m
  T* N6 p$ O; b/ }$ ]8 `: i8 m
; u+ Z8 M- Q* O- v* n6 x& M7 c! n

" L- k3 D3 c+ P这是怎么得来的“当墩顶是滑动支座”时,下端固定,但上端并不限制水平位移,按规范这是行不通的!
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lanzhou654... 发表于 2007-1-9 16:32:37
如果墩顶放的是盆式支座,墩顶水平力该如何考虑呢?
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独自等待... 发表于 2007-3-18 18:53:17
上部刚度影响很大
- s0 @/ b* D' j& s支座刚度$ P, `1 @3 ~& V! V# z9 Z& G# r. \& \# \  q
是否有盖梁
/ ?: K" O8 Y; u; }( ~单排还是双排支座( T. `3 ]4 n, I; _# v0 \* N
板式,球形支座5 O! V& M; b: N0 D3 a& R& a) D
墩底是否承台
' v0 o4 r4 ^, ~- b( c; c  x% J3 E单排桩还是群桩2 f: X% f: H) Y' O
许多没有明文规定,还是经验。习惯的东西多

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adinamax 发表于 2007-3-25 15:14:37
问个简单的问题:怎么求花瓶式墩的 也就是异形墩的刚度? 桥梁通好像不能建花瓶式墩的模.
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awei1978 发表于 2007-6-15 11:10:11
请教各位高手,比如4*30m的桥梁,中心墩(2#墩)的温度力是不是可以取0,因为是左右对称的,相互抵消??
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hai5240 发表于 2007-8-12 14:39:49
花瓶式墩,如其名,横桥向尺寸头大,中间苗条,桥梁通不能建花瓶式墩的刚度,; `: y4 A$ v" ~2 [/ C
可手工计算,简化为多节矩形截面,按多节刚度去算.
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kdh6332415 发表于 2007-8-16 11:37:33
学习各位前辈的经验```````希望大家多发言  让我们多学习  呵呵
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mwmw2006 发表于 2007-9-14 18:22:49
本人愚见:& X7 y; t0 s- U, |7 ~! f) |
在一般梁式桥中,若是浅基础一般取2倍的构件长度,墩顶是自由地没有嵌固作用也铰接见《柔性墩台梁式桥》4 E. W. _+ B# p
对于桩基有有关计算长度即桩在土中假想固结点的计算!见《连续桥面简支梁桥墩台计算实例》
1 \; s* K; T3 q. o《柔性墩台梁式桥》的观点梁式桥全部是墩顶自由的计算模型

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月影舞者... 发表于 2009-2-27 10:42:40
请问你是在什么规范上看到的去1.5或者2
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fanhust 发表于 2009-3-3 11:33:24
关于桥墩计算的问题看似简单,其实还是比较复杂的。- C% `" y; p; J7 M0 T1 B! j2 m5 f
对于计算长度的取值问题,个人觉得对于做工程来讲,没有必要非得分析的那么清楚,只要能满足规范要求,取值偏保守一点是没有任何坏处的。我在算桥墩的时候是这样取值的,顺桥向取1.5,横桥向取2。
( q& f! F2 M2 j4 Q我觉得计算桥墩最关键的在于各种荷载如何准确的计算,和荷载组合。我看过很多桥墩的计算书,外荷载的计算和组合都不是那么准确,甚至差别很大。比如温度力的计算就很复杂,温度零点实际计算起来是很难的,如果温度零点取的不对,那么温度力的结果会差别很大,特别是对于墩高较高的,影响就尤为严重。
. P" ^, W1 V0 A4 H' g5 c这里还有一个问题需要请教一下,关于支座摩阻力的计算,按通用规范上面讲是上部结构重力产生的效应,是不是应该按照恒载的支反力来计算支座摩阻力?(桥梁通里面是用的恒载+活载的支反力计算的支座摩阻力)不知道那种是正确的算法

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hzl520 发表于 2009-3-6 16:02:03
关于桥墩计算的问题看似简单,其实还是比较复杂的。
4 A! T1 B3 P  Q! c+ j对于计算长度的取值问题,个人觉得对于做工程来讲,没有必要非得分析的那么清楚,只要能满足规范要求,取值偏保守一点是没有任何坏处的。我在算桥墩的时候是这样 ..." _' J3 b8 T8 U, S
fanhust 发表于 2009-3-3 11:33
/ ?  y7 M9 U4 L9 b% X- c
楼上,我很赞同你的观点,对于你提到的最后的问题我是这样理解的,支座摩阻力出现的情况仅有2种:1是当地震来的时候,对于活动支座而言,上部梁已经出现滑动,所以这个时候支座摩阻力=N恒×支座摩阻系数0 f% K$ {" l8 u9 S. _7 D* ?$ _
2是当活动支座承受的制动力+H温度力+H收缩徐变的力>支座摩阻力,那么水平力取支座摩阻力,而此时支座摩阻力=N(恒+1/2活)×支座摩阻系数 1/2活是考虑制动力取单向车道

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hzl520 发表于 2009-3-6 16:04:42
不知道是否正确,请大家评论!
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tsyzmj 发表于 2009-3-15 23:39:53
计算长度应分施工阶段和使用阶段,桩柱式施工阶段取2L,使用阶段取1.5L

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