桥墩结构计算中遇到的问题和困惑

yinengsoft 发表于 2006-8-7 12:48:35
一、如果下构是扩基或是有承台的
  O$ m! j$ Q/ f3 e) S7 H4 {如果墩梁固结取0.5L适用于连续刚构8 @1 i  a) H' c# M; j5 e% X7 d6 [
如果墩顶是滑动支座,则取1.0L
  e  ~$ n4 Y: M: V* e6 p! z如果墩顶是固定支座,则取0.7L( p9 `2 V6 }3 v% \0 o

( D9 f/ ~. a, r1 p3 {% L二、如果下构是柔性排架的,计算起来较为麻烦,可以参照袁伦一编的连续桥面下构算例了。

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luohuaping... 发表于 2006-8-7 15:45:02

应该主要考虑支座切向刚度

我认为支座切向刚度(或说是摩擦系数)是考虑纵向制动力分配的主要依据。因为制动力毕竟是按由桥面---支座---墩台的顺序传递的。一般来讲,桥台处是滑动支座,摩擦系数很小,所以它分配的制动力反而很小了。相反,对于如连续T构承受纵向制动力而言,箱梁类似于一根刚度无穷大之压杆,则在每墩上的分配就仅与墩台侧移刚度相关了。-----这是纯粹从结构力学的观点看,没有管规范如何说哈。

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whzhang 发表于 2006-8-10 13:38:49
airtiger
6 A7 ^! Z+ `! {) r; A“但配筋率是要满足的,不少于0.4%,不超过1%“,不知道不超过1%,是从哪里得来的,规范上有说明吗??
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tomic_ren 发表于 2006-8-14 09:55:51
可参照《钢结构设计规范》,依墩柱两端的刚度确定受压构件的计算长度
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tumuxm 发表于 2006-8-14 22:16:47
我们水平力一般取的摩阻力??
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swxiao2004 发表于 2006-8-18 11:55:02
原帖由 tumuxm 于 2006-8-14 22:16 发表9 R* m+ K% U: g/ m. Q7 }
我们水平力一般取的摩阻力??
" F1 w7 N% E8 c- m6 [
水平力小于摩阻力时,取水平力
; X  o- o$ m; l* x: P3 o7 J5 U水平力大于摩阻力时,取摩阻力
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sohappy 发表于 2006-8-18 13:19:33
规范里面有明确的规定,制动力和摩阻力的取用问题
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woaishuang... 发表于 2006-9-8 09:59:22

很简单的计算方法

我算桥墩时,是根据<<连续桥面简支梁桥墩台计算实例>>上的例子,结合桥梁通就可以计算了,用桥梁通算刚度很简单的
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jinduan 发表于 2006-9-8 16:50:28
一般要根据各地的地质情况综合分析,南方和北方的地址差异很的大,在计算分析的时候就要分开考虑
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boyxiong 发表于 2006-9-19 17:28:24
原帖由 civilmaster 于 2006-1-6 09:13 发表
. u# S9 |+ ]3 ]# h8 r3 m0 D对与高度大的墩,制动力、温度力尤其重要,《墩台与基础》是按墩台刚度来分配的,难点是桥台的刚度的 确定,有请高手发表看法,桥台的刚度是怎么计算的?

4 c4 t9 M( l( I' f/ S/ Z0 E/ K0 o$ p, S8 h( }0 U
牛人啊,
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传奇道士... 发表于 2006-9-19 17:48:17
原帖由 sohappy 于 2006-5-19 19:13 发表& Z5 g5 T# U; d9 {+ T' j) s2 \
我觉得计算长度应该和约束有关.计算长度的概念应该来自结构力学的杆件稳定问题.所以实际工程时,不能只看着规范套,首先要自己研究杆件的受力.根据杆件的约束情况确定计算长度.: v9 [5 ?8 n: L1 }. w- o$ l
     我看到过一个连续刚构桥墩的计 ...
7 o2 i* x4 _* V$ m

# d  b, ^& s) j我认为版主前面一段说得很对,第二段话有问题。连续刚构桥墩顶该理解为固定端?我以为应该是弹性嵌固,准确点应该是自由端。
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传奇道士... 发表于 2006-9-19 18:17:55
原帖由 yinengsoft 于 2006-8-7 12:48 发表
+ Q8 ?* X' j- {: I% [. S$ n一、如果下构是扩基或是有承台的
6 e+ u  D1 }3 |- z& E' Q+ f& S如果墩梁固结取0.5L适用于连续刚构. C( _" u6 M4 h5 |
如果墩顶是滑动支座,则取1.0L
- Q+ o( }" w% N3 {: j如果墩顶是固定支座,则取0.7L: N! _: E/ a# J+ _# K

+ D, S; p5 h  V9 \) e二、如果下构是柔性排架的,计算起来较为麻烦,可以参照袁伦一编的连续桥面 ...
/ {" e. b) d$ Y

7 ]# T4 l- c" {! e: m0 u  n, ?
5 W4 x8 k% [& ^原则同意上述观点:
$ g, c( ]4 H. a  E$ ~+ g: Q一、如果下构是扩基或是有承台的,可看做是下端固结。对于墩梁衔接形式:* O2 [: `8 E1 h2 j
    1、如果墩梁固结取0.5L,适用于连续刚构
& {5 m5 i& o$ ]5 o& k    2、如果墩顶是滑动支座,则取1.0L1 j( A& }2 o3 ?2 W+ ]
    3、如果墩顶是固定支座,则取0.7L
! M" f5 d4 m) c% G! G这些都是理论情况下,实际呢,我以为(欢迎拍砖):
, w! K: n- {  n  q/ Z; H3 `    1、我以为连续刚构墩顶应按弹性嵌固甚至自由端考虑,或纳入上部一起计算,因为墩顶水平、竖向、转角位移都有。
. S# @5 O2 o' H- [2 l5 S5 L/ |! N    2、墩顶设滑板支座,恐怕取2L合理点;若设置一般橡胶支座,应考虑一端固结、一端"自由"但水平方向有一个弹簧的计算模型,取值在0.7~1.5L之间。
+ y/ k2 c  b# @    3、固定支座取0.7L可以。
$ Y$ O+ m. \. X( o' G二、如果下构是柔性排架的,建议用等效基础框架法换算,然后结合桥墩顶部简化情况(同上)用有限元分析。袁总书中用“等效墩柱长度”方法欠妥,请参看王百惠 编著〈〉(书名忘了,大概是什么灌注桩新理论之类)。

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就这么回事... 发表于 2006-9-28 10:03:38
谁有这本书,发给我,谢谢   简支桥面连续墩台设计示例
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传奇道士... 发表于 2006-9-29 11:40:27
原帖由 就这么回事 于 2006-9-28 10:03 发表2 ^. ]2 g( g2 |: e
谁有这本书,发给我,谢谢   简支桥面连续墩台设计示例
& M& Q  q" M" s

+ ?3 U$ q7 a7 i3 P+ D" O" u其新旧两个版本的书我都有 但没有电子版本
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cnmnqj 发表于 2006-10-6 23:55:14
这个问题很难说清,要不规范中早就明确啦。规范中说根据实际情况采用,就是不好说呀。
2 j9 }3 n! V0 U8 Z% Z5 r/ {; c7 [实际运用时,只能凭经验。
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