22m整体现浇普通钢筋砼简支箱梁（斜交弯桥）

22m整体现浇普通钢筋砼简支箱梁（斜交弯桥）

主要技术标准

1、汽车荷载：公路-Ⅰ级。

2、桥梁宽度：10.8m。

3、设计速度：5Km/h。
本桥采用一跨22m整体现浇普通钢筋砼简支箱梁，下部结构采用U型重力式桥台，桥梁起点处斜交10度，终点处斜交35度。
梁体标准断面采用单箱六室断面，梁高1.3m。两侧分别设75cm悬臂，悬臂端部厚15cm，根部厚35cm，梁体两端均设置75cm厚的横梁段。边中腹板均厚30cm，腹板从实心段起3m范围内线性加厚，边中腹板均加厚到40cm。梁体顶板厚20cm，底板厚20cm，顶板在端头设50×15cm倒角，底板从实心段起3m范围内线性加厚到30cm。
两岸桥台均为U型重力式桥台，明挖扩大基础。
桥型图：

梁体平面：

目录：

采用MIDAS空间梁格法模拟计算：

yinhuhnt 发表于 2010-10-15 16:52
我对“suv”的评论不加太多意见，桥梁设计本来就是很复杂的东西，仁者见仁智者见智嘛，呵呵

运行了下梁格模型，发现计算结果不对头

想继续请教一下

单位KN、m

请问设计中的支座反力取的是多少？

确实很好的资料。我也做了个弯桥，坡度比较大，半径17m，我在曲线中间位置设了伸缩缝，桥梁变成两联了，坡度还有点大，把墩固结了。也是做的钢筋混凝土的。

好资料，谢楼主　　　。

下载下来看看，怎么没有人下载哈!我先下载下来，好的话给大家说说！

资料有点贵哈，其他的还行！

看起来不不错，学习一下

我下载来看看，如果不好的话，我在地上画一个圈圈诅咒你

记得上课的时候听老师说普通钢筋混凝土的用箱型截面 很不合理啊，底板一大坨混凝土在下面增加自重且不能承担拉力，浪费大量钢筋，而且容易开裂，我是新手 ，不知道实际设计的时候 这个桥这么做合理吗？

我对“suv”的评论不加太多意见，桥梁设计本来就是很复杂的东西，仁者见仁智者见智嘛，呵呵

这个桥技术上来说不是很难，但不好做，上部一般构造图，普通钢筋图纸基本上只能一笔一笔画出来吧，出图有点麻烦，比较费时间！应该还没有可以出这种图的软件！楼主辛苦了！

回复 suv 的帖子

请注意这是个斜弯桥，弯扭耦合效应是关键！个人见解……

回复 twg2012 的帖子

同意这个看法，这是这个桥关键

回复 suv 的帖子

呵呵  我看到这个标题的第一反应也和你一样；不过对于斜弯桥，采用预应力设计要考虑因素太多，采用RC构件相对而言简单些。

回复 trueghost 的帖子

一看评论就知道这位同行是真正了解了这个桥。
预应力混凝土桥和普通钢筋混凝土桥考虑细节问题是有基本区别的。
这个桥当时设计时就是考虑到跨径不大，但处于弯道上，而且桥台处还斜交，为了避免预应力的影响因素太多，才确定采用普通钢筋混凝土梁。

这个桥关键的地方在：因为是弯桥，所以是纵向主筋是根据空间计算结果（考虑了扭矩等因素），按腹板分段配筋的；支座数量，横向支承点布置也是根据空间计算调整的；考虑锐角钝角等细节配筋。
推荐一篇写的很好的弯桥设计总结：11楼"tureghost"在桥头堡专家组发的“弯桥设计的一点体会”，有兴趣的同行可以看看。

下载学习，希望有收获

不错，学习一下 !!!!!!!!!!