波形钢腹板实桥应用

qingfengji... 发表于 2010-9-12 19:31:14 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 qingfengjian 于 2010-9-12 20:05 编辑
' b0 L/ P8 x6 e9 x8 a4 Y; v. Y3 l& f4 h
    波形钢腹板PC组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型钢-混凝土组合结构形式，这种结构彻底地解决了传统预应力混凝土箱梁腹板的裂缝问题，对于实现桥梁轻型化，美化桥梁景观，实现桥梁建设节能降耗和可持续发展具有重要的现实意义。
7 H- p+ ?, A; X/ T$ S' x0 ^
8 X. [1 @6 M$ o# S% X9 O) [) {' |9 E+ d4 w
波形钢腹板PC箱梁结构示意图.JPG
0 ?3 s7 \# P7 D, s7 }1 x( X& { 波形钢腹板桥介绍-整体.part16.rar (1.61 MB, 下载次数: 171, 售价: 1 元堡币) 4 ~. Q' r. l/ s+ U" `
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波形钢腹板, 组合, 箱梁, 应用

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1.9万查看32评论

lostpatrol 发表于 2014-3-1 10:18:00
本帖最后由 lostpatrol 于 2014-3-1 10:20 编辑 % K# b! o% F2 b# I9 \' q1 i7 h4 {

4 B7 R; p4 n' u9 a, c波形钢腹板在纵向抗弯刚度设计时是忽略掉的，仅用作抗剪。混凝土模量确定后，抗弯承载力取决于混凝土抗压面积到中性轴的距离，受拉区配体外预应力束。所以这种结构的梁高一般比预应力混凝土箱梁的梁高还要高。个人觉得比较适用于大中跨径的连续梁连续刚构，可以克服腹板开裂，跨中挠度过大的通病。& `2 v2 }7 d' [+ Y$ r
; W( Q! v" Y+ |3 r: r% `( f
补充内容 (2014-4-17 11:29):
! x* p0 @8 [8 G我老觉得这个东西做不好会出现类似于超筋破坏的情况。
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一字并肩王... 发表于 2014-7-22 10:16:26
lostpatrol 发表于 2014-3-1 10:185 L) F6 n# O$ J+ n+ y# B) w8 {
波形钢腹板在纵向抗弯刚度设计时是忽略掉的，仅用作抗剪。混凝土模量确定后，抗弯承载力取决于混凝土抗压面 ...

8 l6 ~" x! r9 p; V, v- b8 _9 L还有体外预应力筋呢，试验破坏时候钢筋拉应变超过0.04，预应力筋应力1600MPa。实际结构不会到这程度，不至于超筋破坏
2 S' d0 t2 A, Q. G8 L1 f1 B

点评

lostpatrol
我觉得咱们两个对超筋破坏的理解可能有点出入，超筋造成压区混凝土先被压坏，而拉区钢筋被完全利用。  详情 回复 发表于 2014-10-15 11:55
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lostpatrol 发表于 2014-10-15 11:55:02
本帖最后由 lostpatrol 于 2014-10-15 14:07 编辑 7 \6 _. c! a8 M
一字并肩王01 发表于 2014-7-22 10:166 M- x9 [8 m8 @" U5 D! ]9 k3 w
还有体外预应力筋呢，试验破坏时候钢筋拉应变超过0.04，预应力筋应力1600MPa。实际结构不会到这程度，不 ...
" s, q4 B* }5 G+ s/ E

9 ?" a- s, @2 b% Z$ \9 a/ I我觉得咱们两个对超筋破坏的理解可能有点出入，超筋造成压区混凝土先被压坏，而拉区钢筋被完全利用。* F1 m6 d5 t" d, z1 m
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 19:32:26
       波形钢腹板箱梁恰当地将钢、混凝土两种不同材料结合起来，提高了结构稳定性、强度及材料的使用效率，其优越性具体表现在:
1 r9 N# U4 I; g: {" G. l4 k      （1）用波形钢板作腹板，使得箱梁自重大为降低，从而提高了预应力的效率，减少了预应力钢材的用量。 & i- K2 N( ?1 }3 V! P: l) z
      （2）由于波形钢腹板纵向呈折叠状，因而其纵向刚度较低，这样它对上、下混凝土板的徐变、干燥收缩变形不起约束作用，避免了预加力向钢腹板的转移。$ Z9 u7 J& v! w3 |3 h
       （3）波形钢板具有较高的抗剪屈曲能力，因而可以做得很薄，且无需纵横向加劲。
: U3 n1 G3 F- B- D2 N' f       （4）波形钢腹板使桥梁具有较强的美感，易与周围的环境相协调，是山区、风景区和城市桥梁较好的桥型选择。
0 G* m" U6 p1 F       （5）采用体外预应力筋方式，可免除在混凝土腹板内预埋管道的烦杂工序，缩短了工期，使施工更加方便，利用传统的施工设备和方法就能完成桥梁的架设，对于因冬季停止作业使工期受到制约的地区的施工是非常有效的。" t; E6 p: s. S# S5 y
       （6）体外力筋可以替换和增加，便于桥梁的维修与补强。
; p0 O& n0 k) f, q4 j+ V
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:05:41
国外一些桥梁1 ?. a/ t8 y6 k4 Q7 U4 Y+ C1 b
法国Cognac 桥.JPG
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法国Cognac 桥
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法国Maup‘re高架桥.JPG

* ]/ p3 t3 i" s8 U- Z7 }1 D
法国Maup‘re高架桥
' u, u; u2 `+ d% K5 z
% @- F: J7 I& C

$ ?: P. O7 ~. L9 ]' Y! y( c% h
更多图片 小图 大图
组图打开中，请稍候......
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:08:51
矢作川斜拉桥.rar (1.06 MB, 下载次数: 290) + n# f* n0 R. [9 G
鬼怒川桥2.rar (398.71 KB, 下载次数: 173) 6 @3 c* P0 n- R
鬼怒川桥施工方法.rar (811.39 KB, 下载次数: 192) * p4 w1 k& {0 z) m
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:10:03
国内的一些桥例
5 I/ B- u3 ~( v( d7 y" u 泼河桥.JPG % ]: l% z2 I- a% P- L
南山大桥.JPG   C, y! ~. [& ~
更多图片 小图 大图
组图打开中，请稍候......
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:23:10
鄄城桥施工图设计简介（1）.part7.rar (2.11 MB, 下载次数: 88, 售价: 1 元堡币) : m& @) ], t* v% f1 }7 r$ d
鄄城桥施工图设计简介（1）.part1.rar (3.81 MB, 下载次数: 322)
/ |: y* }- Y  a& X) p 鄄城桥施工图设计简介（1）.part2.rar (3.81 MB, 下载次数: 271)
% S  X+ y( t& L& E) Z) W# v 鄄城桥施工图设计简介（1）.part3.rar (3.81 MB, 下载次数: 251) % L5 R0 h$ V8 G6 `. Q1 e
鄄城桥施工图设计简介（1）.part4.rar (3.81 MB, 下载次数: 227)
. N' I. G3 o( u( I' o) [. p9 t& } 鄄城桥施工图设计简介（1）.part5.rar (3.81 MB, 下载次数: 157)
3 l1 Y% g5 K3 b, I& ~5 m. h2 _ 鄄城桥施工图设计简介（1）.part6.rar (3.81 MB, 下载次数: 235)
: a3 Q; n' y3 v. f9 o2 D1 }9 h4 | 2.jpg
9 D8 z4 y* w6 W: ]* T9 k
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songry87 发表于 2010-9-13 08:46:33
这是日本引进的技术吧？东南大学万水教授课题组做这个很有特色啊。主要优点是不是就是缩短工期、降低造价，另外解决了混凝土梁腹板裂缝问题啊？
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hflsj 发表于 2010-9-13 09:31:10
楼主很强大，要是有桥的一些相关图纸或计算就更完整了，
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qingfengji... 发表于 2010-9-13 22:15:03
本帖最后由 qingfengjian 于 2010-9-14 13:05 编辑 # B0 t* r1 E5 x: R! v; o5 |

0 Q" A- t# ?: V  i/ F' |4 k) u该桥的图纸个人的确有一部分' X3 l4 j9 N1 D
不过在得到这个图纸时
/ G5 w5 b! {- o! r5 C赐予人吩咐过不要传于网络
- W6 O& Y3 }, o若有心人的确像学习一下
) c1 P# d. h2 g' @  n6 v并保证不传于网络+ e4 s! q0 s8 r+ ~, `9 E+ P1 ?" F( A
可以赠送部分
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such 发表于 2010-9-14 08:21:25
肯定是比混凝土箱梁更先进的东西。关心以下几个问题：9 B5 s/ N6 n& r* M
1.波形腹板钢的价格0 ]5 U, j3 w* l& g% i
2.施工方法。特别是：目前长大跨径连续箱梁主要采用节段施工法（节段施工法是近30年来建桥技术的主要突破之一），同时施加体内预应力，让施工中的结构达到自平衡状态。而波形腹板只具有竖向刚度，无法将预应力传递自全截面，因此传统的悬臂拼装/现浇将不再适用，必须改进。
% ^5 j# O% \3 X+ ~$ Y  m3.稳定性问题。
6 h! e7 S' H9 t9 \) g4.钢混连接线疲劳问题。
8 o' F. c$ f6 Q; ~  S1 H% _# ~, X0 a2 b+ f

9 j: s8 ]: j# B2 ]) E& c0 y. B我觉得这是一种发展方向，预计发展下去将是“布置在箱内范围的钢桁架与混凝土顶底板的组合结构”，是一种新型叠合梁，而叠合梁桥正是目前桥梁发展的一个方向。
+ V0 q  ]8 [; z0 d) Z$ a% }" \1 ?7 Q; {5 A4 j2 |
+ {& _" ?6 \/ C% l
感谢楼主发一些波纹腹板的定型产品资料给我，如果有相关研究资料，感谢一并mailto:0sch@sina.com，谢谢。
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fhxgxcmlwx... 发表于 2010-9-14 10:07:38
谢谢楼主发了这么好的资料
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yuyang_990... 发表于 2010-9-23 15:55:36
不知有谁比较过钢箱钢板梁叠合梁与波折腹板叠合梁的优缺点？个人感觉，钢箱、钢板叠合梁施工起来更加的方便，欧美国家应用比较广泛。但是做到极致的话波折腹板叠合梁可能更加的经济，日本在这种桥型上走在前列。
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yuyang_990... 发表于 2010-9-23 15:56:50
不知有谁比较过钢箱钢板梁叠合梁与波折腹板叠合梁的优缺点？个人感觉，钢箱、钢板叠合梁施工起来更加的方便，欧美国家应用比较广泛。但是做到极致的话波折腹板叠合梁可能更加的经济，日本在这种桥型上走在前列。
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hljhrb 发表于 2010-9-26 10:08:48
这种结构形式在国内应用的越来越多了，不知道建成通车后是否有长期的观测，效果如何？
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phercas 发表于 2010-9-30 22:09:40
首先感谢楼主上档次的资料以及楼主无私的奉献精神，本人发自内心恨日本，但却惊讶于日本的桥梁技术，很希望我们国内的桥梁技术能强大起来，能自主化，希望能和楼主一起为我们国家的桥梁事业贡献自己的毕生精力，谢谢，多多指教联系，bhzs0089@126.com
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