波形钢腹板实桥应用

qingfengji... 发表于 2010-9-12 19:31:14 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 qingfengjian 于 2010-9-12 20:05 编辑 3 o, d6 e) p- U

# x2 C$ {, d: t& G5 m    波形钢腹板PC组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型钢-混凝土组合结构形式，这种结构彻底地解决了传统预应力混凝土箱梁腹板的裂缝问题，对于实现桥梁轻型化，美化桥梁景观，实现桥梁建设节能降耗和可持续发展具有重要的现实意义。
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/ K" ]8 s$ ?9 I9 l* e# S+ N 波形钢腹板PC箱梁结构示意图.JPG 5 v1 n7 ?  h0 O) Z. D
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波形钢腹板, 组合, 箱梁, 应用

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lostpatrol 发表于 2014-3-1 10:18:00
本帖最后由 lostpatrol 于 2014-3-1 10:20 编辑 : l  N7 _1 p- C8 m
2 z9 O5 }( R, M3 W4 @4 x9 D
波形钢腹板在纵向抗弯刚度设计时是忽略掉的，仅用作抗剪。混凝土模量确定后，抗弯承载力取决于混凝土抗压面积到中性轴的距离，受拉区配体外预应力束。所以这种结构的梁高一般比预应力混凝土箱梁的梁高还要高。个人觉得比较适用于大中跨径的连续梁连续刚构，可以克服腹板开裂，跨中挠度过大的通病。
( s$ O1 x3 Q' i8 D4 Z1 R
) V" T3 w( {" z! ^0 p& n补充内容 (2014-4-17 11:29):0 h7 i4 n  _" d, _
我老觉得这个东西做不好会出现类似于超筋破坏的情况。
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一字并肩王... 发表于 2014-7-22 10:16:26
lostpatrol 发表于 2014-3-1 10:183 M) F" q4 ^/ k* }
波形钢腹板在纵向抗弯刚度设计时是忽略掉的，仅用作抗剪。混凝土模量确定后，抗弯承载力取决于混凝土抗压面 ...

* q/ I1 l& }: s  z% J  t还有体外预应力筋呢，试验破坏时候钢筋拉应变超过0.04，预应力筋应力1600MPa。实际结构不会到这程度，不至于超筋破坏
2 R$ c7 ?" ^% }. t

点评

lostpatrol
我觉得咱们两个对超筋破坏的理解可能有点出入，超筋造成压区混凝土先被压坏，而拉区钢筋被完全利用。  详情 回复 发表于 2014-10-15 11:55
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lostpatrol 发表于 2014-10-15 11:55:02
本帖最后由 lostpatrol 于 2014-10-15 14:07 编辑
8 M+ @( D1 a5 K5 O( _6 Q* n6 K3 R
一字并肩王01 发表于 2014-7-22 10:16
+ L% ?: m9 i- e0 ?+ K还有体外预应力筋呢，试验破坏时候钢筋拉应变超过0.04，预应力筋应力1600MPa。实际结构不会到这程度，不 ...

) O4 y/ I5 Z: H6 a( J6 O$ p
1 Q' `; L2 l- p; \我觉得咱们两个对超筋破坏的理解可能有点出入，超筋造成压区混凝土先被压坏，而拉区钢筋被完全利用。
% q; B0 j; b$ i% T# O  @  a
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 19:32:26
       波形钢腹板箱梁恰当地将钢、混凝土两种不同材料结合起来，提高了结构稳定性、强度及材料的使用效率，其优越性具体表现在:
8 U! S6 T- l) v6 U! R      （1）用波形钢板作腹板，使得箱梁自重大为降低，从而提高了预应力的效率，减少了预应力钢材的用量。 . r) q1 _6 M4 K8 h6 Z
      （2）由于波形钢腹板纵向呈折叠状，因而其纵向刚度较低，这样它对上、下混凝土板的徐变、干燥收缩变形不起约束作用，避免了预加力向钢腹板的转移。
; C5 D+ f' W4 m       （3）波形钢板具有较高的抗剪屈曲能力，因而可以做得很薄，且无需纵横向加劲。
) E' E3 {, F, x9 v: }       （4）波形钢腹板使桥梁具有较强的美感，易与周围的环境相协调，是山区、风景区和城市桥梁较好的桥型选择。$ q/ @/ V( r6 f
       （5）采用体外预应力筋方式，可免除在混凝土腹板内预埋管道的烦杂工序，缩短了工期，使施工更加方便，利用传统的施工设备和方法就能完成桥梁的架设，对于因冬季停止作业使工期受到制约的地区的施工是非常有效的。
: q5 A  J* v2 H6 T% ~% h7 ~       （6）体外力筋可以替换和增加，便于桥梁的维修与补强。. c) k- n3 H8 ?% H
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:05:41
国外一些桥梁
+ j2 @2 Y9 R, [ 法国Cognac 桥.JPG 6 k- L" {$ |$ E1 y3 y6 I8 e3 F6 J3 m
法国Cognac 桥
1 ]4 }& l, ~7 ]5 |( z
法国Maup‘re高架桥.JPG
! P4 q( M' J# q9 W
法国Maup‘re高架桥

# f4 M% s. e9 }% v2 Z4 O
% V+ A0 ^5 Q. [

5 M$ v+ f( Y$ S( W2 a
更多图片 小图 大图
组图打开中，请稍候......
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:08:51
矢作川斜拉桥.rar (1.06 MB, 下载次数: 290) & d: c+ k1 }& m3 L6 @6 t3 F. ]* z
鬼怒川桥2.rar (398.71 KB, 下载次数: 173) + X; L- {2 L# m* W0 `
鬼怒川桥施工方法.rar (811.39 KB, 下载次数: 192)
( O8 ]7 S; f" }& ^4 R  R
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:10:03
国内的一些桥例. X! n# y) W$ @% \% o7 o' t: @+ U
泼河桥.JPG
" G3 U- v0 |3 ]+ l 南山大桥.JPG
% C# Q$ g( q/ U. |3 b( ?( b/ m( V* P
更多图片 小图 大图
组图打开中，请稍候......
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:23:10
鄄城桥施工图设计简介（1）.part7.rar (2.11 MB, 下载次数: 88, 售价: 1 元堡币) " P) |1 y7 v5 Y" i; R7 Q4 o
鄄城桥施工图设计简介（1）.part1.rar (3.81 MB, 下载次数: 322)
  A3 ^- Y; ]5 w+ _1 t. W 鄄城桥施工图设计简介（1）.part2.rar (3.81 MB, 下载次数: 271) % h7 q8 `" F3 l! K* I% [% f9 M( ~
鄄城桥施工图设计简介（1）.part3.rar (3.81 MB, 下载次数: 251) ' K, b5 a/ h1 K  j) J  T
鄄城桥施工图设计简介（1）.part4.rar (3.81 MB, 下载次数: 227) : }6 v2 Q9 ]# q. A9 {+ H
鄄城桥施工图设计简介（1）.part5.rar (3.81 MB, 下载次数: 157)
; W8 r; T. S4 ]( z 鄄城桥施工图设计简介（1）.part6.rar (3.81 MB, 下载次数: 235) $ Q0 e" {) @* _! ]# Q
2.jpg 5 A4 l. q' g( Q+ F
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songry87 发表于 2010-9-13 08:46:33
这是日本引进的技术吧？东南大学万水教授课题组做这个很有特色啊。主要优点是不是就是缩短工期、降低造价，另外解决了混凝土梁腹板裂缝问题啊？
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hflsj 发表于 2010-9-13 09:31:10
楼主很强大，要是有桥的一些相关图纸或计算就更完整了，
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qingfengji... 发表于 2010-9-13 22:15:03
本帖最后由 qingfengjian 于 2010-9-14 13:05 编辑 , E+ r$ I3 m1 q" E( L0 I+ G
$ g7 {. x5 M1 i' B  I- x
该桥的图纸个人的确有一部分+ z4 w# f! h& C# F7 j1 b4 r
不过在得到这个图纸时; d9 x; A3 p8 r: a' i
赐予人吩咐过不要传于网络
: O2 |4 l/ }- X7 t8 W若有心人的确像学习一下
/ z2 W0 h7 Q) v! m/ t/ ^, Y5 ]并保证不传于网络( l1 F& h7 Z8 b3 T: K3 A3 u
可以赠送部分
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such 发表于 2010-9-14 08:21:25
肯定是比混凝土箱梁更先进的东西。关心以下几个问题：* k5 o2 y3 V* h. z$ ~) r9 z
1.波形腹板钢的价格+ x5 U& O! b: S4 i: g
2.施工方法。特别是：目前长大跨径连续箱梁主要采用节段施工法（节段施工法是近30年来建桥技术的主要突破之一），同时施加体内预应力，让施工中的结构达到自平衡状态。而波形腹板只具有竖向刚度，无法将预应力传递自全截面，因此传统的悬臂拼装/现浇将不再适用，必须改进。/ |8 m) J( q* ?+ \$ Y$ [- ^- ?& q
3.稳定性问题。
- I- R# l1 I" t: R1 q0 W8 d4.钢混连接线疲劳问题。
  S. l1 H8 Y1 k* F8 v& M) e6 a4 Z# v* ]! W, _! O

. o/ k% Y% ?% I' G3 ?0 A* R我觉得这是一种发展方向，预计发展下去将是“布置在箱内范围的钢桁架与混凝土顶底板的组合结构”，是一种新型叠合梁，而叠合梁桥正是目前桥梁发展的一个方向。3 ^' z0 g9 |6 }- h, L" H; w
' \: m+ g, E1 {6 v9 H
0 |/ ~% t( G$ u# u# O) m
感谢楼主发一些波纹腹板的定型产品资料给我，如果有相关研究资料，感谢一并mailto:0sch@sina.com，谢谢。
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fhxgxcmlwx... 发表于 2010-9-14 10:07:38
谢谢楼主发了这么好的资料
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yuyang_990... 发表于 2010-9-23 15:55:36
不知有谁比较过钢箱钢板梁叠合梁与波折腹板叠合梁的优缺点？个人感觉，钢箱、钢板叠合梁施工起来更加的方便，欧美国家应用比较广泛。但是做到极致的话波折腹板叠合梁可能更加的经济，日本在这种桥型上走在前列。
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yuyang_990... 发表于 2010-9-23 15:56:50
不知有谁比较过钢箱钢板梁叠合梁与波折腹板叠合梁的优缺点？个人感觉，钢箱、钢板叠合梁施工起来更加的方便，欧美国家应用比较广泛。但是做到极致的话波折腹板叠合梁可能更加的经济，日本在这种桥型上走在前列。
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hljhrb 发表于 2010-9-26 10:08:48
这种结构形式在国内应用的越来越多了，不知道建成通车后是否有长期的观测，效果如何？
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phercas 发表于 2010-9-30 22:09:40
首先感谢楼主上档次的资料以及楼主无私的奉献精神，本人发自内心恨日本，但却惊讶于日本的桥梁技术，很希望我们国内的桥梁技术能强大起来，能自主化，希望能和楼主一起为我们国家的桥梁事业贡献自己的毕生精力，谢谢，多多指教联系，bhzs0089@126.com
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