波形钢腹板实桥应用

qingfengji... 发表于 2010-9-12 19:31:14 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 qingfengjian 于 2010-9-12 20:05 编辑 . j: c7 a) y: G5 @

; ~1 Q7 Q* f) i4 i3 W/ m) M1 R. j4 ~    波形钢腹板PC组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型钢-混凝土组合结构形式，这种结构彻底地解决了传统预应力混凝土箱梁腹板的裂缝问题，对于实现桥梁轻型化，美化桥梁景观，实现桥梁建设节能降耗和可持续发展具有重要的现实意义。5 x/ |2 I& I( u, s' h. s  m
+ y' T7 w, f* j0 f, x
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波形钢腹板PC箱梁结构示意图.JPG # [& I) _9 n' n; V
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波形钢腹板, 组合, 箱梁, 应用

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lostpatrol 发表于 2014-3-1 10:18:00
本帖最后由 lostpatrol 于 2014-3-1 10:20 编辑
8 X6 m* m; @6 H  V1 C2 q7 m% F! ?
! K; b9 {. r4 P3 v0 i波形钢腹板在纵向抗弯刚度设计时是忽略掉的，仅用作抗剪。混凝土模量确定后，抗弯承载力取决于混凝土抗压面积到中性轴的距离，受拉区配体外预应力束。所以这种结构的梁高一般比预应力混凝土箱梁的梁高还要高。个人觉得比较适用于大中跨径的连续梁连续刚构，可以克服腹板开裂，跨中挠度过大的通病。
" {/ _& l, R: ^% H- j) U$ E8 G- f  n, h& b: ~4 N
补充内容 (2014-4-17 11:29):
, C6 N0 Y7 r3 [1 R4 Z我老觉得这个东西做不好会出现类似于超筋破坏的情况。
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一字并肩王... 发表于 2014-7-22 10:16:26
lostpatrol 发表于 2014-3-1 10:18
2 ]! Q, o; {. i0 |/ p: z3 _# g波形钢腹板在纵向抗弯刚度设计时是忽略掉的，仅用作抗剪。混凝土模量确定后，抗弯承载力取决于混凝土抗压面 ...
- d9 |8 r  z+ N& r$ o' u) B$ ]
还有体外预应力筋呢，试验破坏时候钢筋拉应变超过0.04，预应力筋应力1600MPa。实际结构不会到这程度，不至于超筋破坏
3 @6 X$ p5 b* M3 M5 U

点评

lostpatrol
我觉得咱们两个对超筋破坏的理解可能有点出入，超筋造成压区混凝土先被压坏，而拉区钢筋被完全利用。  详情 回复 发表于 2014-10-15 11:55
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lostpatrol 发表于 2014-10-15 11:55:02
本帖最后由 lostpatrol 于 2014-10-15 14:07 编辑
' L' ]' X$ x, z% W8 G# L% E
一字并肩王01 发表于 2014-7-22 10:16
3 g& h* m0 P" n( z# v还有体外预应力筋呢，试验破坏时候钢筋拉应变超过0.04，预应力筋应力1600MPa。实际结构不会到这程度，不 ...

4 y  ~; R1 M" D; ~2 l
" K* @( X7 Y$ ~7 K  c% I% g( i我觉得咱们两个对超筋破坏的理解可能有点出入，超筋造成压区混凝土先被压坏，而拉区钢筋被完全利用。
* l: ^4 z0 X* v; l* N
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 19:32:26
       波形钢腹板箱梁恰当地将钢、混凝土两种不同材料结合起来，提高了结构稳定性、强度及材料的使用效率，其优越性具体表现在:
8 ~5 f: Q# ]- b9 V8 w4 Z/ v      （1）用波形钢板作腹板，使得箱梁自重大为降低，从而提高了预应力的效率，减少了预应力钢材的用量。
# `& _4 B$ u; l- D0 S% q8 t      （2）由于波形钢腹板纵向呈折叠状，因而其纵向刚度较低，这样它对上、下混凝土板的徐变、干燥收缩变形不起约束作用，避免了预加力向钢腹板的转移。3 W; a* B5 D; g1 b; I; x9 M
       （3）波形钢板具有较高的抗剪屈曲能力，因而可以做得很薄，且无需纵横向加劲。
- }' U  h( U& W. Y/ ~$ t5 W8 Q/ h       （4）波形钢腹板使桥梁具有较强的美感，易与周围的环境相协调，是山区、风景区和城市桥梁较好的桥型选择。) ~3 a1 T( j5 r* b3 l$ I: C+ n
       （5）采用体外预应力筋方式，可免除在混凝土腹板内预埋管道的烦杂工序，缩短了工期，使施工更加方便，利用传统的施工设备和方法就能完成桥梁的架设，对于因冬季停止作业使工期受到制约的地区的施工是非常有效的。5 ]( Y7 J( F, c3 t, i& b  q
       （6）体外力筋可以替换和增加，便于桥梁的维修与补强。
8 \  I" R. I5 G0 ^3 v
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:05:41
国外一些桥梁0 c/ ~0 b# L) l$ L. V4 ~; Z
法国Cognac 桥.JPG ' @7 z5 ?0 x& j+ @. C0 m/ c
法国Cognac 桥
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法国Maup‘re高架桥.JPG
, E" `' t: O: o1 D' _- ^2 m4 m
法国Maup‘re高架桥
6 [5 s& z$ `; E1 R! `+ X" z  a
; ~2 h6 }5 d. N5 }0 O: a4 j
2 j4 U$ S" P+ N' i  f! z- \! z
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组图打开中，请稍候......
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:08:51
矢作川斜拉桥.rar (1.06 MB, 下载次数: 290) ' [, B& q; y' Z
鬼怒川桥2.rar (398.71 KB, 下载次数: 173) 8 L) ^) U6 o% P+ j9 N
鬼怒川桥施工方法.rar (811.39 KB, 下载次数: 192) - L" j- G% `7 |/ k: F
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:10:03
国内的一些桥例
" V" G3 k7 h/ Q6 W* P' l' [+ p2 d# z, j 泼河桥.JPG 0 u3 }# }3 K" [, G" B6 Y
南山大桥.JPG ! j3 r; g5 Y1 W" \; n, g
更多图片 小图 大图
组图打开中，请稍候......
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qingfengji... 发表于 2010-9-12 22:23:10
鄄城桥施工图设计简介（1）.part7.rar (2.11 MB, 下载次数: 88, 售价: 1 元堡币) , D8 X& Y7 f' V, @
鄄城桥施工图设计简介（1）.part1.rar (3.81 MB, 下载次数: 322) ' {5 V; W+ F% I; j; {0 l- O" v
鄄城桥施工图设计简介（1）.part2.rar (3.81 MB, 下载次数: 271) 6 G9 n* M4 L/ R0 X5 D; C& n
鄄城桥施工图设计简介（1）.part3.rar (3.81 MB, 下载次数: 251) ) K1 c9 [4 D( [/ @3 P: ?6 f* V( A$ Q
鄄城桥施工图设计简介（1）.part4.rar (3.81 MB, 下载次数: 227)
& H6 \2 c3 ^: d 鄄城桥施工图设计简介（1）.part5.rar (3.81 MB, 下载次数: 157) 1 Y3 s' N) @: |
鄄城桥施工图设计简介（1）.part6.rar (3.81 MB, 下载次数: 235) 0 `0 c, X# C2 s" B
2.jpg 2 X. z! @* _1 P& @
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songry87 发表于 2010-9-13 08:46:33
这是日本引进的技术吧？东南大学万水教授课题组做这个很有特色啊。主要优点是不是就是缩短工期、降低造价，另外解决了混凝土梁腹板裂缝问题啊？
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hflsj 发表于 2010-9-13 09:31:10
楼主很强大，要是有桥的一些相关图纸或计算就更完整了，
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qingfengji... 发表于 2010-9-13 22:15:03
本帖最后由 qingfengjian 于 2010-9-14 13:05 编辑 2 C3 J3 s4 o5 `* N
* ]" c" g9 m) M+ b
该桥的图纸个人的确有一部分
! D7 k" k) D1 v不过在得到这个图纸时, X  J6 E( Q5 u' o* q
赐予人吩咐过不要传于网络% w! c$ z  e* [! p3 x9 @
若有心人的确像学习一下2 h/ O% l8 n' v0 `
并保证不传于网络
5 @5 g' I* ~3 o( @, t) H' ?) t可以赠送部分
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such 发表于 2010-9-14 08:21:25
肯定是比混凝土箱梁更先进的东西。关心以下几个问题：! b, [, I% z3 I1 ^& v
1.波形腹板钢的价格* g8 ?. X% l1 h9 W" \, y0 I
2.施工方法。特别是：目前长大跨径连续箱梁主要采用节段施工法（节段施工法是近30年来建桥技术的主要突破之一），同时施加体内预应力，让施工中的结构达到自平衡状态。而波形腹板只具有竖向刚度，无法将预应力传递自全截面，因此传统的悬臂拼装/现浇将不再适用，必须改进。  u; c" \# o/ L- o
3.稳定性问题。3 l" ^- N6 w  t$ g( O
4.钢混连接线疲劳问题。
9 \! e- e$ r2 K2 }" g! V/ e  t9 M7 R8 s3 W  ~$ \$ d

3 w- t3 _& X: Y6 o% H我觉得这是一种发展方向，预计发展下去将是“布置在箱内范围的钢桁架与混凝土顶底板的组合结构”，是一种新型叠合梁，而叠合梁桥正是目前桥梁发展的一个方向。0 Q: Y8 u" i9 R$ y' O; j

( ?2 L9 h1 ^* }' ~  E. Q8 D; [  F% w" Y6 d) `( s
感谢楼主发一些波纹腹板的定型产品资料给我，如果有相关研究资料，感谢一并mailto:0sch@sina.com，谢谢。
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fhxgxcmlwx... 发表于 2010-9-14 10:07:38
谢谢楼主发了这么好的资料
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yuyang_990... 发表于 2010-9-23 15:55:36
不知有谁比较过钢箱钢板梁叠合梁与波折腹板叠合梁的优缺点？个人感觉，钢箱、钢板叠合梁施工起来更加的方便，欧美国家应用比较广泛。但是做到极致的话波折腹板叠合梁可能更加的经济，日本在这种桥型上走在前列。
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yuyang_990... 发表于 2010-9-23 15:56:50
不知有谁比较过钢箱钢板梁叠合梁与波折腹板叠合梁的优缺点？个人感觉，钢箱、钢板叠合梁施工起来更加的方便，欧美国家应用比较广泛。但是做到极致的话波折腹板叠合梁可能更加的经济，日本在这种桥型上走在前列。
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hljhrb 发表于 2010-9-26 10:08:48
这种结构形式在国内应用的越来越多了，不知道建成通车后是否有长期的观测，效果如何？
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phercas 发表于 2010-9-30 22:09:40
首先感谢楼主上档次的资料以及楼主无私的奉献精神，本人发自内心恨日本，但却惊讶于日本的桥梁技术，很希望我们国内的桥梁技术能强大起来，能自主化，希望能和楼主一起为我们国家的桥梁事业贡献自己的毕生精力，谢谢，多多指教联系，bhzs0089@126.com
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