伸缩缝安装宽度，桥型图预留缝宽

我们可以通过D62-2004确定桥梁伸缩量的大小，然后选择伸缩量大于设计伸缩量的伸缩缝型号，但是D62-2004 8.6.3伸缩装置的安装宽度是什么意义?并且Bmin,Bmax,是从何处查到的?我看到的伸缩缝厂家提供的产品参数都没有这两个参数啊！

8 I  O% ?; a# ?" e- `疑问2 ：桥型图上梁端预留的伸缩缝宽和D62-2004计算的伸缩量有什么直接联系啊？数值之间有什么联系啊？他又和安装宽度有什么关系没？

我的理解：根据计算伸缩量选择不小于设计伸缩量的伸缩缝型号
               装宽度对于做设计没意义
( Q$ k( k, Z5 U: W* ?                桥型图上预留缝宽大于计算所得的闭口量就行，一般就是选择计算伸缩量数值的一半
1 @$ ?$ T8 D+ p  Q0 V( E' B大家给点意见啊，希望大家共同关注这个小部件，毕竟小部件也能出大问题！
+ G5 B6 B! L( M4 P( W3 C$ v谢谢

怎么没人回应啊，我自己先顶一下吧！
大家，大侠，小弟在此谢过了！

计算出梁体的伸长量，即伸缩装置的闭口量C+=16.3mm，
计算出梁体的缩短量，即伸缩装置的开口量C-= 33mm，
则伸缩装置的伸缩量＝(C+)+(C-)=16.3+33=49.3mm，
% q- q5 m; W" e以上计算表示如果梁体预留60mm的空隙，则受温度，砼收缩等影响，这个空隙最大时可以变到93mm，最小可以缩到43.7mm。
计划选用C-60伸缩装置，假定该伸缩装置最小工作宽度为10mm。（此值应该是橡胶带的最小能压缩到的宽度值，）
0 z* v' d  d2 f. i8 [则伸缩装置的安装宽度，即出厂宽度：
Bmin+(C-(C-))=10+(60-33）＝37mm，
/ e- F# u8 G, P9 C8 NBmin+(c+)=10+16.3=26.3mm，
所以伸缩装置安装宽度可在26.3~37mm间取用，即橡胶带的安装宽度。
8 [3 {( h1 n7 E1 g
' N+ Z! V+ o; B. v* x以上是我自己钻研的，不知道对不对，按照这个计算例子，楼主分析的应该正确，就是选用伸缩装置时，只要伸缩装置的伸缩量大于计算出来的伸缩量即可，梁体间留的空隙只要能满足闭口量即可。伸缩装置的安装宽度或叫出厂宽度，是伸缩装置厂家需要的。这个我不知道是需要设计单位提供还是厂家能自己计算。做高速公路项目很少去提供这个东西，现在真正去实际计算伸缩装置的相信也很少，都是通过经验值来判断。

3楼的计算有点问题，应该考虑温度、梁的徐变、收缩、车辆荷载因素等，还要乘以1.2-1.4的安全系数，依3楼计算选用60不合适，应该选用80，防止伸缩缝过分拉伸，胶条脱出。安装宽度设计可以由设计单位设计，也可由厂家根据温度自行确定。现在设计单位计算伸缩量很少，也出了不少问题，建议设计单位计算，或委托厂家计算。

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1 h2 a- C; n/ S: e) _9 A8 p. C( o3 D    我举的例子里计算出来的开闭口量值已经乘了系数，取β＝1.3，我把前半部分计算都省略了，没列出来。

谢谢各位了，如果按照3楼的说法，我的理解是对的！谢谢了
. Z. z7 l, B/ q大家有什么不同意见没？

zd_zhoulei 发表于 2010-5-30 14:39

                               
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回复 4# bwkfb 的帖子

最好把你“前半部分计算”给列出来

zd_zhoulei 发表于 2010-5-29 21:00
; g- F1 z+ l$ e- l+ `, f计算出梁体的伸长量，即伸缩装置的闭口量C+=16.3mm，
计算出梁体的缩短量，即伸缩装置的开口量C-= 33mm，
; h7 u$ _4 Q+ I ...

Bmin+(C-(C-))=10+(60-33）＝37mm
: I) i; _+ t0 }8 H0 x/ q4 o这个公式难以理解，能帮忙解释下吗，谢谢了

都是钢筋设计规范上的东西！规范要学好

伸缩缝有型钢缝和梳齿缝之别，关于伸缩缝的型号结构及计算，我提供一套资料供大家参考，文件比较大，大家可以和我联系。
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