【钢桥面铺装-基础论文】Eliminator防水体系在钢桥面铺装中的应用

Eliminator 防水体系在钢桥面铺装中的应用

$ C- r- a; y' s0 i! ?; O" x* M# b, A王民1，伍朝晖2，张峰1，杨春贵1
# Y- ?& Y& U5 W3 ?8 U, t（1.重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆401336；2.重庆交通科研设计院，重庆400067）
: S5 Y: @2 J" W
摘要：介绍了钢桥面铺装防水要求和Eliminator 体系桥面铺装
1 U" p) W3 G$ o3 F  j% g4 X设计结构和施工工艺及其工程应用情况。实践表明，Eliminator
' u* }+ ?0 C8 ~$ s体系在钢桥面铺装中应用是成功的。
关键词：钢桥面铺装；防水粘结层；Eliminator 体系
) B1 Y& A$ z, u0 oApplication of Eliminator waterproofing system in steel
bridge deck pavement//Wang Min, Wu Zhaohui, Zhang Feng,
8 H$ Z7 o5 M9 \/ Q+ ?- G/ rYang Chungui
0 ]* C4 k0 m6 {$ M2 u* @( f+ pAbstract：This paper introduces waterproofing requirement of
steel bridge deck pavement and Eliminator system, including its
* l2 E* D: H" t  g  _structure design, c**truction and application. Practices show
) {# z% i2 y! ?0 x& k5 V+ }  ~that application of Eliminator system in steel bridge deck pavement
' _% |( y* y. }$ Z( Tis successful.
9 U' ~; D  W+ Y! V! J9 ?' G. vKey words： pavement of steel bridge deck; waterproofing bonding
layer; Eliminator system

目前，我国桥梁建设，特别是大跨径正交异性钢
9 A7 h3 \/ a% l8 v. r箱梁桥的建设方兴未艾。然而，遗憾的是，我国钢桥
* e5 D  p+ z# `: ?面铺装的使用情况不能令人满意，早期破坏现象比较
普遍，建设管理部门需要投入大量的人力物力进行维
* ^6 w. `# r3 a修加固，给交通和经济发展带来了较大的负面影响。
桥面铺装早期病害的发生，很大程度上要归咎于
铺装层防水粘结性能的不足， 从而导致出现脱层、推
移、开裂、坑洞等病害。目前应用的大多数防水材料
很难从根本上解决在苛刻交通、气候条件下桥面铺装
存在的问题。因此， 有必要借鉴国外成功的经验，结
) ?, N, @$ |" y5 O合我国的国情， 进行桥面防水结构体系的研究与应
用。加强钢桥面防水技术的研究，不仅可以提高桥面
铺装的使用质量，还可以有效地保护桥梁结构的安全
性（桥梁设计寿命100 年），延长其使用寿命。

1 钢桥面铺装防水粘结层设计要求
根据对钢桥面铺装应用情况的调查和存在问题
& x7 C1 ?& {- h, n1 d' v$ n( S原因分析，对钢桥面铺装防水粘结层的性能设计提出
! {, _  T6 o3 m$ i( f6 @0 c% Z如下要求。
0 O) r& C5 [4 y1 N1）与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力
在气候环境条件作用下，沥青铺装结构层和钢板
/ |& X  K& h4 {将产生不同的伸缩变形，这使得各结构层（包括钢板）
& j; C8 H3 |7 O' v" z7 a4 e之间产生较大的弯拉应力和剪切应力，有可能导致层
. h9 w$ i2 b# Z4 o0 g- E间脱离，引起铺装层破坏。因此，要求防水粘结层材
8 ~0 p. n7 X3 I0 j4 g5 \1 \& T# R料与铺装层、钢板之间具有良好的层间结合力。
2）良好的物理力学性能
在交通荷载作用下， 桥面铺装层将随同钢板变
形，从而产生反复的挠曲变形，防水层容易开裂。因
此，要求防水材料具有良好的物理力学性能，如拉伸
# q  ~1 P: U" R' A7 E4 C9 S' z强度与延伸率，以保证其使用年限。
+ `" K6 M- c; u7 e% U3）良好的抗老化性能和耐久性
在桥面铺装结构中，处于混凝土铺装层与钢板之
* @$ P" W/ x  G+ L间的防水粘结层材料，一般都是高分子材料，性能变
* q& @$ K4 F0 s8 H7 h化受外界荷载、温度影响比较大，防水、粘结效果容易
. D  u4 @, z7 I3 f; T) S9 ~2 E劣化，因而防水材料必须具有较好的抗老化能力和耐
久性。
  {  S2 _, |& h5 _5 @0 S1 @1 G9 |4）良好的防腐蚀性能
桥面防水粘结层无论是由一层或多层构成，均要
8 X) C8 p7 w" P求具有良好的防腐蚀性能。铺装层无法保证100％不
透水，因而要求钢桥面板之上的底涂层具有良好的防
) s8 f4 @2 l9 o5 t- m腐蚀性能，以确保在有含盐、酸溶液渗入的情况下，钢
7 l2 Z& Y& s: o! }  z8 g4 N桥面板不被腐蚀。
2 Eliminator 体系铺装设计
Eliminator 防水体系起源于英国， 最初用于铁道
9 R" q; a" T  [* n6 i+ U; p' F! w或钢结构防腐，上世纪中期开始在道桥防水工程中应
7 J- J% b" c9 G2 v, V2 h用。半个多世纪以来，Eliminator 防水体系在欧洲及世
界各地得到了广泛应用。该防水体系具有良好的密
* B% j: ^$ b6 S. Z" P" r0 R水性、柔韧性、防腐蚀性和耐久性，与铺装层和钢板之
间具有很好的结合力，可以满足不同条件下桥面铺装
对防水粘结层的性能要求。
( R5 I& R  |5 s2.1 体系组成
Eliminator 钢桥面防水体系由底涂层Zed S94、
' A, ^) R. Q; pEliminator 膜和胶粘剂2 号组成。其中底涂层Zed S94
) K8 v/ s; }2 {+ F  s7 _' {" v是一种可在空气中自然固化的单组分溶剂型锌磷酸
盐底涂层，在钢板喷砂除锈之后3 h 内使用，可以增
  ]% V" v( F+ _; U. `9 ~8 A强Eliminator 膜与钢板表面的粘合。底涂层还具有抗
腐蚀性，可以隔离钢板与空气接触，防止表面被氧化
2 g8 D" \8 e% ], p1 H& q或腐蚀。Eliminator 膜是一种用粉末催化剂固化的双
" g# _' p$ B% `( \, I: Q. T组分环氧树脂材料，施工时直接喷涂在底涂层上形成
一层坚韧、柔性的无缝防护层，不含溶剂，直接通过化
7 H/ |$ {% b) F+ |5 I3 c5 V0 K! H( Y学反应固化。胶粘剂2 号是一种溶剂型涂层，直接冷
喷涂或使用滚筒涂于Eliminator 膜上，固化后形成一
个整体封闭的体系，并与其后热施工的铺装下层沥青
混凝土紧密粘结。Eliminator 钢桥面防水体系的这3
) r. p2 j8 O' d/ D种组成材料的技术要求见表1。
3 j! l4 l9 y4 L0 F9 }  z6 B2.2 铺装结构
参考国外Eliminator 防水体系的铺装结构，结合
( m+ G( S/ Y1 ~我国桥面铺装的使用条件，提出了Eliminator 体系钢
桥面应用的铺装结构，见表2。

有图表
! e+ T& I. a+ t$ Z+ g+ R不方便贴出来
& f) S5 F% v' }) H4 }上pdf论文
. \, W9 A& e0 p1 m9 K% O6 y Eliminator防水体系在钢桥面铺装中的应用.pdf (1.48 MB, 下载次数: 110)

2010-5-21 12:41 上传

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