开个钢—砼组合梁的帖子，大家来谈谈设计及应用现状

钢—砼组合梁作为一种经典的结构形式，国内好像还没有这方面的设计规范。
" d% n9 p: c/ m大家谈谈自己身边的应用现状。

钢混凝土组合结构在工程中的应用已经很多了，如一些大跨的梁，还有很多城市的立交桥。在钢结构规范中有组合结构的条文。

同济大学的刘玉擎教授对此很有研究。。
* |6 h2 Y% I/ g; F1 W2 \/ R* U国外日本的很厉害。

是啊 同济有个专门的研究室

感觉国内跨径在40～80m的桥梁用钢—混叠合梁的太少了，设计人员应该考虑一下，从经济、施工速度、造价等方面好好做一比较，应该积极选择钢—混叠合梁。

东沙大桥（[338+72+56+52](独塔斜拉桥)）是钢混结构，我有施工图纸，要不要我上传一下？
: D: _9 C, b: F' }) z+ P, m
3 N8 |5 Q* }; F+ F( ^[ 本帖最后由 技术型工人 于 2007-4-15 20:07 编辑 ]

钢混结构的桥梁挺多的啊,城市人行天桥用的比较多

广州东山口立交有个50+70+60的钢混连续梁，广州市政黄道沸作的，谁有施工图？？

　　 澜沧江特大公路桥就是国内首座钢混叠合梁悬索桥，桥两端是两个分别有88米和90米高的H形桥墩，并有两条直径近40厘米的缆绳架在桥墩顶端。大桥全长716米，主跨380米，桥面宽12.4米，行车道宽11米。
  W5 K+ S" e" |8 J6 v- j　　 大桥在修建过程中创下了拴焊结合式主索鞍施工技术、柔性索塔施工技术、上层混凝土下层钢结构的钢混叠合梁悬桥面、散索套式边跨索股张拉调整偏位的施工技术、主塔开挖钻至澜沧江底下60多米。该桥也是云南单跨最大的悬索桥，有“云南第一跨”之称
& e% z9 C8 {! a: h　　

国内已经编制完成了相关规范《钢——混凝土组合桥梁设计与施工细则》，我这里有征求意见稿。

国内已经编制完成了相关规范《钢——混凝土组合桥梁设计与施工细则》，我这里有征求意见稿。
2 R& ~2 X4 d5 O& a- |5 r: H2 j大桥 发表于 2009-3-4 16:16

) i; l" y9 _8 }4 e" \7 A% ~4 Z                               
登录/注册后可看大图

老兄能不能上传一下啊

目前钢-砼叠合梁的确有很多工程已经应用，不过相关的规范、文献比较少，哪位有相关的书籍资料上传下，大家可以学习研究下啊

钢混结合梁的造价还是相对较高的，除了净空限制较大的城市桥梁，和大跨度的斜拉桥，应用还是比较少。但是如果是线路较长，方便采用工厂化批量施工，结合梁在小跨径还是很有竞争力的。另外现在国内钢结构的技术发展，也大大减少了钢结构的加劲构造，也有利于结合梁桥的发展。

有没有谁用桥博算过钢—砼组合梁

国内立交高架上做的应该是不少了，关键大都指标不行，体现不出对钢结构明显的优势！