城市桥梁检测和公路桥梁检测有何不同？

    如上题！
    我翻阅了《城市桥梁设计规范》、《 城市桥梁养护技术规范》等资料，觉得二者一般检查不会有多少区别。
    但在荷载试验方面，本人还是有些不能确定。故此，和大家讨论一下！希望大家不吝赐教。
    讨论的范围：理论内力及变形的计算、加载效率系数怎样视现场检查情况来确定，.......，等等

我认为
1设计荷载等级不同。
2加载方式有差异。城市桥梁车辆的横向加载和公路桥梁不同

有同感，我认为对各自所使用的场合而设计的载荷等级不同，公路桥梁相比于城市桥梁的化会更严格些。

个人认为，城市桥梁检测更偏重于人性，例如城市桥梁里栏杆构件缺失达到20%以上就可以将桥评定为不合格桥了，但公路桥梁里不会因为栏杆的问题将桥定为不合格的。从这里可以说城市桥梁检测还涉及到了行人安全对桥评定等级的因素。

城市桥梁检测中桥梁打分这一块分桥梁上部结构、桥梁下部结构、桥面铺装分别打分最后按权重进行计算总分；公路桥梁在打分的同时还考虑到缺损对结构使用功能的影响程度，缺损发展变化状况的修正。

桥梁所处的环境不同，造成了一些侧重点不同

对桥梁所使用环境的不同，荷载布置方式也不同，在进行旧桥检测时所采用评价方法也不同。

他们荷载还是有点区别的！