桥墩的制动力是怎么算的

libashan · 发表于 2009-9-29 16:53:34

一座三跨的简支梁桥,有两个桥墩,公路二级荷载,经过计算后取的制动力是90KN,请问各位, 这90KN是一跨上的制动力还是三跨上的总的制动力,还有,这些制动力是怎样分配给桥墩的.在桥梁通中有一个桥墩制动力的分配参数输入,本人 QQ截图未命名.jpg

不太明白,现附上图,请各位指教.

wx12300 · 发表于 2010-3-3 15:03:00

对于这个问题。首先作为一个设计者，你要考虑的是支座的情况，是滑动支座还是固定支座，一般情况下对于简支梁桥来说，桥台一般采用滑板支座，那么这里桥台不受到制动力的影响，如果桥墩采用的是固定支座那么这里90KN的制动力要分配给下面的基础，这里一般平均分配，而且这里还要考虑到车道数，对与一车道的90KN，二车道180kN，三车道就要考虑折减系数。这里是几孔其实并不重要，我很明确的告诉你这里不管是几跨加载，只要是一车道都取的是90KN。

小小栅栏... · 发表于 2010-11-10 22:13:59

看规范对照一下就出来了

小小紫风铃... · 发表于 2010-10-17 03:03:46

多看规范啊，呵呵，多翻书吧

wsdbdyj · 发表于 2010-10-18 09:11:58

我觉得计算这个的时候，首先要弄清楚你是把它作为柔性墩台考虑还是作为刚性墩台考虑，如果作为柔性墩台考虑下，才考虑下制动力的横向分配，进行桥梁墩台和支座的集成刚度计算来进行分配，如果是作为刚性墩台分析的话，只要按通规28页的表格4.3.6考虑计算即可。关于柔性墩台横向水平力和制动力的分配。推荐两本书。《连续桥面简支梁桥墩台计算示例》和《柔性墩台梁式桥设计》

gy0926 · 发表于 2010-5-23 17:50:16

怎么区分刚性墩台和柔性墩台呢？还是有些不明白

longjian · 发表于 2010-5-8 21:38:05

简支梁，制动力90kN是一空梁的
分配，按照固定支座和滑动支座，不同进行分配

pcx07 · 发表于 2010-5-4 19:56:35

看来这个分配有点麻烦啊！与支座（滑板支座，固定支座），墩台类型（抗推刚度）有关，
制动计算是车道荷载的10%，但最后采用的规范有一个规定吧！

likkle · 发表于 2010-5-3 23:40:46

这个与墩台的类型（刚性/柔性）、支座类型（橡胶支座/固定支座/可动支座等）和墩台抗推刚度集成比有关
桥梁通能算

windeng · 发表于 2010-4-16 21:20:25

上面的回答真好啊，理解得很深刻，值得学习

nantong316 · 发表于 2010-3-2 21:11:51

桥梁通用规范上有关于制动力的比例系数

kusdq · 发表于 2010-2-3 11:18:02

应该计算一联的抗推刚度进行分配

zmq3612 · 发表于 2009-12-26 16:54:35

看了这么久竟让没人给个解答，失落

xiaoye_506 · 发表于 2009-10-12 13:02:57

冲击系数得先算结构基频，按照结构基频的大小确定冲击系数的大小。结构基频的计算在桥规附录里面。

libashan · 发表于 2009-10-12 12:24:16

4# xiaoye_506

车道的加载长度是怎么确定的,比如我是三跨的简支梁桥,加载长度是一跨还是三跨?

桥墩的制动力是怎么算的

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