江海西路主线钢箱梁成功跨越锡宜高速 重达千吨的钢箱梁要上跨高速路,而且还要保证交通通畅! 2 s( H5 R4 R! L: M* h. ~( u
经过几天的奋战,江海西路主线高架上跨锡宜高速的第一阶段已完成。来看图↓↓↓
: ^7 t6 F, D3 V# j( g横跨锡宜高速的钢箱梁稳稳地架在了另一边的墩柱上!
/ W8 ]& E8 a% h% u. H由于现场状况复杂,此次施工采用了顶推法,共分两个阶段进行,在刚刚完成的第一阶段施工过程中,由12台履带式移桥机,将西侧54米钢箱梁推向对面的临时支撑平台。 6 ?9 \& v/ z# [2 d8 k, U# g9 ^
值得一提的是,此次发挥重要作用的履带式移桥机,能够使钢箱梁受力均匀、移动平稳;顶升、水平顶推、侧移三个方向液压千斤顶都能独立运动,便于钢箱梁在顶推过程中及时纠偏,且顶推就位精度可达到毫米级别。 % A8 @8 Q5 u' [) L
第二阶段的顶推计划在9月底实施,届时,将在54米钢箱梁东侧焊接接长21米,继续向西顶推,直至钢箱梁前端到达西侧桥墩为止。 / w: d" \# d" ~7 }; ~ z
本次江海西路主线高架桥钢箱梁跨越锡宜高速施工完成后,将展开主线高架桥上跨洛城大道、342省道的钢箱梁吊装施工,对确保江海西路主线按期贯通具有重要意义。 * i" B9 i% |' O q! T
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江海西路快速化改造包含主线快速路和地面辅路。主线高架自洛社新开河起,连续上跨洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、钱威路、会岸路、钱皋路、石门路、运河西路、京杭运河、青石西路后落地,然后以地下U型槽结构形式下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、兴昌北路,最后接凤翔立交连通快速内环。主线高架预计2018年年底前建成。
0 r, ]# G4 y2 B' q" z2 {" W4 b/ Z江海西路快速路主线—— 9 I% o# D0 j, _& P
共设7.5对出入口:
7 m9 C J/ ]1 [- a2对地面出入口:青石西路东、凤翔路东各1对。
) J0 m; k4 @- h3 J# i5.5对高架上下匝道:洛南大道东0.5对、无锡西互通1对、胜丰路东1对、会岸路西1对、钱皋路东1对、运河西路西1对。 ( D8 Q7 ?' e4 |# N
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