从一本资料上看到的,请高手指点:4 T* q) m/ O& `0 R) a8 \2 h7 {
梁桥
; U5 c6 v% [ \2 t1 \ [# a1.板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。
# \2 A$ {" a% X8 I0 u: }$ M2.支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
2 d$ J6 r6 F) E2 E/ D7 p) i; F0 w3.U肋与顶板80%熔透。, t3 D$ L/ M8 B6 k( N" X% `& _
4.其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。6 E/ w' z: T8 s B
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斜拉桥,自锚式悬索桥0 J( h0 j, p h' c% N
1.板件的拼接焊缝。0 {; N# v" o& t3 k5 E# M+ W3 }
2.锚箱焊缝。因为集中力太大。$ R% [0 B& R. V! L
3.外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
0 V: m3 n, A+ @# F- W, X4.吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。& S1 w9 c/ h F+ K$ ?$ e _" D
5.其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。2 T& B( u. N. A0 B
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