江海西路主线钢箱梁成功跨越锡宜高速 重达千吨的钢箱梁要上跨高速路,而且还要保证交通通畅! 1 f( ?! C! v( p+ r, @, Y6 z/ b
经过几天的奋战,江海西路主线高架上跨锡宜高速的第一阶段已完成。来看图↓↓↓
2 R* s- n+ }; y横跨锡宜高速的钢箱梁稳稳地架在了另一边的墩柱上! " v! \0 h1 g4 O6 {
由于现场状况复杂,此次施工采用了顶推法,共分两个阶段进行,在刚刚完成的第一阶段施工过程中,由12台履带式移桥机,将西侧54米钢箱梁推向对面的临时支撑平台。
y6 Z. y& W- X5 g8 B6 K值得一提的是,此次发挥重要作用的履带式移桥机,能够使钢箱梁受力均匀、移动平稳;顶升、水平顶推、侧移三个方向液压千斤顶都能独立运动,便于钢箱梁在顶推过程中及时纠偏,且顶推就位精度可达到毫米级别。 - b. |' _+ V K3 l! W
第二阶段的顶推计划在9月底实施,届时,将在54米钢箱梁东侧焊接接长21米,继续向西顶推,直至钢箱梁前端到达西侧桥墩为止。 s3 @% q1 B9 R" r3 ]1 Y* I
本次江海西路主线高架桥钢箱梁跨越锡宜高速施工完成后,将展开主线高架桥上跨洛城大道、342省道的钢箱梁吊装施工,对确保江海西路主线按期贯通具有重要意义。
' x" Y2 W N0 R# `$ Y【链接】 4 E) @/ J$ f p* E
江海西路快速化改造包含主线快速路和地面辅路。主线高架自洛社新开河起,连续上跨洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、钱威路、会岸路、钱皋路、石门路、运河西路、京杭运河、青石西路后落地,然后以地下U型槽结构形式下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、兴昌北路,最后接凤翔立交连通快速内环。主线高架预计2018年年底前建成。 : n6 K" B! X2 V |$ l4 N
江海西路快速路主线—— 2 o+ M8 c7 f# A3 q
共设7.5对出入口:
# M, }7 J% D. |9 d2对地面出入口:青石西路东、凤翔路东各1对。
0 h0 Q5 B m6 O! V5.5对高架上下匝道:洛南大道东0.5对、无锡西互通1对、胜丰路东1对、会岸路西1对、钱皋路东1对、运河西路西1对。
+ X M1 `% w9 f, {% X5 Y
! _5 A& w2 Q* J5 Z" }2 s i8 E& M1 x; h8 N# U2 v$ E, u
|