用Q345和Q345q的供货条件来比较一下，两本规范中对部分元素含量规定不同 & ?# r2 d% ~8 u
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红字部分是对两本规范的比较。
5 C1 l3 v2 Z- Y8 ?7 H一、钢中常存元素对钢性能的影响 , G( j, K/ q" z3 i- {4 [ `7 {
钢材中除了主要化学成分铁（Fe）以外，还含有少量的碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、
8 d! V+ x" b9 `9 C. v7 D* A6 @3 F磷（P）、硫（S）、氧（O）、氮（N）、钛（Ti）、钒（V）等元素，这些元素虽然含量少，但 6 [. D: C3 H! `
对钢材性能有很大影响：
. j3 o+ J' ~" @' K/ d8 n1、碳（C）
& c! _; ?" Q. X3 P' h9 K碳是钢中的主要元素，当钢中含碳量在 0.8%以下时，随着含碳量的增加，钢材的强度
) p# M3 _, e$ x. H$ ?5 B和硬度提高，而延伸率下降，塑性、韧性降低；但当含碳量在 1.0%以上时，随着含碳量的
, @4 O/ R* D5 N# I9 f( u增加，抗拉强度提高减缓，以致于随含 C 量增加而降低。随着含碳量的增加，钢材的焊接 5 I! W, K6 K* M; K) f8 g: ~
性能变差（含碳量大于0.3%的钢材，可焊性显著下降），碳钢的耐腐蚀性降低，焊接性能和 " L% ?8 I8 ?2 c6 y/ b
冷加工（冲压、拉拔）性能变坏。 2、锰（Mn） ; `2 v6 W( E: m, R4 R& V
锰是炼钢时用来脱氧去硫而存在于钢中的，是钢中的有益元素，锰在碳钢中的含量一般
% q0 ^1 v |& G0 ~" ]$ S为0.25-0.80%，在具有较高含Mn 量的碳钢中，Mn 含量可以达到1.2%。锰具有很强的脱氧
0 o5 r9 j: i( l7 y" @! N去硫能力，能消除或减轻氧、硫所引起的热脆性，也可以和 S 结合形成 MnS，从而在相当
2 r, D$ p {1 X! X: {0 i$ o大程度上消除S 的有害影响，大大改善钢材的热加工性能，同时能提高钢材的强度和硬度。 , R$ M9 U0 Q. n6 g; N/ h
钢中的 Mn，除一部分形成夹杂物（硫化锰及锰的氧化物），其余部分溶于铁素体和渗碳体
1 \6 [, _8 g# C9 j/ V7 C j E中。锰是我国低合金结构钢中的主要合金元素。
6 H3 P8 s7 M% l( Q5 H4 q, UMn 对碳钢的力学性能有良好影响，它能提高钢材的硬度、强度和耐磨性，在Mn 含量
; w# E; I2 e) E. S- i, `8 H1 e不高时，可稍提高或不降低钢的面缩率和冲击韧性，在碳钢的 Mn 含量范围内，每增加
2 H% V; R: d6 o0.1%Mn，大约使热轧钢材的抗拉强度增加 7.8-12.7 兆牛/米 2，使屈服点提高 7.8-9.8 兆牛/
& S5 E( {- I8 X) r米2，伸长率减小0.4%。 3、硅（Si） 3 ~+ f% j3 a/ J7 Q
硅是一种脱氧剂，脱氧作用比Mn 还强，在钢中的含量≤0.50%。Si 能增大钢液的流动
7 k% W) {2 M0 t. V4 O+ x性，碳钢中每增加0.1%的Si，可使热轧钢材的抗拉强度提高约7.8-8.8 兆牛/米2，屈服点提
" m0 D* @: z0 R u. I; F高约3.9-4.9 兆牛/米2，伸长率下降约0.5%，面缩率和冲击韧性下降不明显，但是Si 含量超
0 C: A* |3 K& @1 R7 J过0.8-1.0%时，则引起面缩率下降，特别是冲击韧性显著降低。Si 以硅酸存在于钢中，对钢 : m! W4 Q( W; S. W" I# C# [, k( H
丝拉拔是有害的。 4、硫（S）
: m0 i: |8 }7 V( t2 K一般来说，硫是有害元素，它主要来自生铁原料、炼钢时加入的矿石和燃料产物中的
. |# i" v- O5 z+ fSO2，炼钢时难以除尽。硫以硫化物夹杂的形式存在于固态钢中。
\ W5 }! t3 }5 x3 y/ M+ t硫的最大危害是引起钢在热加工时开裂，即产生热脆，造成热脆的原因是由于硫的严重 , |, ^( @4 i+ h
偏析。通过加入Mn 来避免钢中形成FeS，以防止热脆，Mn 比Fe 对S 有较在的亲和力，所 . F4 N3 K3 H4 d" S- \# B! `
以钢液中S 与Mn 优先形成MnS。 . ~- o4 k, ~/ I; f0 ^8 C7 ]& {: Z
硫通过形成硫化物夹杂而对钢的力学性能发生影响，增加钢中的含 S 量，使硫化物的
7 b0 _' o4 R0 w6 [4 `' ]7 L2 p含量增高，钢的范性和韧性将降低，同时钢材力学性能的方向性增大，钢的热加工性能变坏。 & x- _, p( E9 Q9 T5 z# f' |
硫对钢的焊接性能有不良影响，容易导致焊缝热裂，在焊接过程中，S 易于氧化生成 ' g3 r: X0 x/ ]" l
SO2，造成焊缝中产生气孔和疏松。 , m4 h# c: P$ R7 ~% @" ?4 A1 _3 ]
硫能提高钢材的切削加工性，这是 S 的有益作用，所以在制造要求表面粗糙度较细而 : K4 z7 y8 C( k- T0 X: D9 r/ n
强度要求不十分严格的零件时，可采用含S 高的易切削钢。 5、磷（P） 5 O7 L+ O3 U! Y* {
一般说来，P 是有害杂质元素，它来自于矿石和生铁等炼钢原料，炼钢时难以除尽。随 / }: h4 q& Q; k3 t4 a0 }
着磷含量的增加，钢材的强度、屈强比、硬度均提高，而塑性和韧性显著降低。特别是温度 " V, `/ n6 v& m( f
愈低，对塑性和韧性的影响愈大，显著加大钢材的冷脆性，P 的有害影响主要在此。P 能提
* @4 L8 O0 n% d6 l3 E7 }* o. `高切削性能和抗蚀性，故在易切削钢中可适当增加P 含量。 x" x C, {* i; P7 F
磷也使钢材的可焊性显著降低。但磷可提高钢材的耐磨性和耐蚀性，故在低合金钢中可
9 ?& f, W7 R3 ~配合其他元素作为合金元素使用。 6、氧（O） . o) a7 q+ {0 U3 t
氧是钢中的有害元素。氧在钢中的溶解度很小，在钢中，氧几乎全部以氧化物的形式存 ! {/ l6 S3 E$ v# x. f
在，至于形成什么样的氧化物是由所加入的脱氧元素的种类和数量而定，钢种各种氧化物的
- `; ~1 c/ S" J9 e5 q3 Y1 g# i+ Y( X' s总量随着钢中含氧量增加而增加，含氧量对钢力学性能的影响夹杂对力学性能的影响实质上
2 A1 I- Y2 b, z% P! x也就是氧化物夹杂对力学性能的影响，总的来说，随钢中含氧量增加，钢材的强度有所提高，
5 B! h4 Q) G+ J( o+ N* ?但钢的范性、韧性降低，氧化物夹杂使钢的耐腐蚀性、耐磨性降低，可焊性变差，使冷冲压
0 L, J; a1 I' B2 |性、锻造加工性及切削加工性变坏。氧的存在会造成钢材的热脆性。 7、氮（N）
, n; [! Y% n8 h钢中的N 来自于炉料，也来自于炉气中。氮对钢材性能的影响与碳、磷相似。
$ q4 n: B F+ n8 J" [N 引起碳钢的淬火时效和形变时效，从而对碳钢的性能产生影响。由于N 的时效作用， ! \/ e, R0 a# c- N6 m
钢的硬度、强度升高，范性和韧性降低，可焊性变差，冷脆性加剧对于普通低合金钢来说，
( F- z+ j; B/ u4 f/ T8 n时效现象是有害的，因而 N 是有害元素。氮在铝、铌、钒等元素的配合下可以减少其不利
% ]1 D; _& x) y1 T影响，改善钢材性能，可作为低合金钢的合金元素使用。向钢中加入足够数量的 Al，使之 - |3 F) U# Y. H# h8 h: }) A
除与O 结合外，还有有相当数量的 Al 溶解在固溶体中，通过热轧后的缓冷或 700-800℃保 . {8 F% y" d8 z4 j2 c
温，能与N 结合形成AlN，减弱或完全消除在较低温度发生的时效现象。 8、铝（Al） 8 M: r6 B8 ~& R# r& x# G. k; U+ v
是作为脱氧剂加入钢中。碳钢中 Al 的含量一般小于 0.10%，加入钢中的 Al 部分与 O
& u/ q+ \& D. H* `5 v$ N形成Al2O3 或含有的各种夹杂物，部分溶于固态铁中随加热或冷却条件的不同，形成AlN，
! _0 E M* y7 F# l. `: Z. Z可阻止奥氏体晶粒的长大。 9、钛（Ti）
! x, U. E) ^, L+ @* q! y# _钛是强脱氧剂。钛能显著提高强度，改善韧性、可焊性，但稍降低塑性。钛是常用的微
|" g5 S4 n# g1 b$ J3 x4 A量合金元素。 10、钒（V）
: k8 y* F$ ~5 T5 ? d1 f+ ^; |钒是弱脱氧剂。钒加入钢中可减弱碳和氮的不利影响，有效地提高强度，但有时也会增 5 ]# [+ Y$ F6 J1 i( t. I
加焊接淬硬倾向，钒也是常用的微量合金元素。 11、其它杂质元素
2 H0 A$ f6 z; ^0 U7 z% q7 v- T常见的有Ni、Cr、Cu 等，由废钢和矿石带入，一般控制在0.3%以下。Cu 对抗腐蚀有
( f8 V5 W$ \0 t4 r6 A9 q良好作用，Cr 提高钢的淬透性、抗腐蚀稳定性和抗氧化性。
) B7 h3 }4 s3 e" ?5 Z1 ?1 r+ W3 |9 n0 K7 _ o
其他方面比较：6 ~7 t+ O9 I$ W" J0 H+ f+ u# W" b
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两本规范中对碳当量的要求，桥用钢更加要求更高一些，但合金钢规范中对适用的范围规定的更广 O0 w% t: C" Z f8 V, T8 ]) [( y
热机械加工或热机械轧制加回火状态交货的钢材碳含量不大于0.12%时，可采用焊接裂纹敏感性指数Pcm代替碳当量评估钢材的可焊性。! z7 @9 U: D- M; j+ @) n: f
就这个指数而言，两本规范的要求基本一致。Q345和Q345q的pcm≤0.20%# h- k. f2 R* p8 \! ?. i3 ~* k9 Y7 v
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钢材的拉伸性能方面，合金钢规范规定的更为详细，厚度分类划分了九档，桥钢规范仅划分了两档。 L+ ~; I: A% j: ]3 d* Z
夏比V型冲击试验方面，试件及试验方法一致。桥用钢中冲击吸收能量的下限值更高一些，Q345q要求不小于47，而合金钢按照不同厚度分类，薄的不小于34，稍微厚一点的不小于27，没有桥规中严格。
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
