桥墩结构计算中遇到的问题和困惑
我想大家都计算过桥墩，无论桩柱墩还是空心墩。您考虑过制动力分配的问题吗？您觉得受压构件的自由长度或者说边界条件好确定吗？或许您还有其它的问题和困惑，请您谈谈您的论点—— 原帖由 yinengsoft 于 2006-8-7 12:48 发表一、如果下构是扩基或是有承台的
如果墩梁固结取0.5L适用于连续刚构
如果墩顶是滑动支座，则取1.0L
如果墩顶是固定支座，则取0.7L
二、如果下构是柔性排架的，计算起来较为麻烦，可以参照袁伦一编的连续桥面 ...
原则同意上述观点：
一、如果下构是扩基或是有承台的，可看做是下端固结。对于墩梁衔接形式：
1、如果墩梁固结取0.5L，适用于连续刚构
2、如果墩顶是滑动支座，则取1.0L
3、如果墩顶是固定支座，则取0.7L
这些都是理论情况下，实际呢，我以为（欢迎拍砖）：
1、我以为连续刚构墩顶应按弹性嵌固甚至自由端考虑，或纳入上部一起计算，因为墩顶水平、竖向、转角位移都有。
2、墩顶设滑板支座，恐怕取2L合理点；若设置一般橡胶支座，应考虑一端固结、一端"自由"但水平方向有一个弹簧的计算模型，取值在0.7~1.5L之间。
3、固定支座取0.7L可以。
二、如果下构是柔性排架的，建议用等效基础框架法换算，然后结合桥墩顶部简化情况(同上)用有限元分析。袁总书中用“等效墩柱长度”方法欠妥，请参看王百惠 编著〈〉（书名忘了，大概是什么灌注桩新理论之类）。 应该还要和支座刚度串联的 fanhust 发表于 2009-3-3 11:33
关于桥墩计算的问题看似简单，其实还是比较复杂的。
对于计算长度的取值问题，个人觉得对于做工程来讲，没 ...
支座摩阻力=上部结构反力X支座摩阻系数（我是这样计算的）当水平力不大于摩阻力时，取水平力；
当水平力大于摩阻力时，取摩阻力；（滑动支座）
欢迎拍砖
我做桥墩设计时,对于桩柱式桥墩,计算长度一般取1.3~1.5倍(柱高+嵌固深度),对于有承台的一般取1.3~1.5倍柱高.希望大家指导. 对于一桩到顶的形式，按“m”算，对高墩承台形式，按公路桥涵手册系列里面《墩台与基础》介绍的方法来做！制动力肯定要考虑的！还有温度力，有时还要考虑风力吧！ 这个议题很好，用QLT计算如果不考虑制动力、温度力的话，配筋不好算，会出现有的柱只要一根钢筋就够了，实际怎可能！ 对与高度大的墩,制动力、温度力尤其重要,《墩台与基础》是按墩台刚度来分配的,难点是桥台的刚度的 确定,有请高手发表看法,桥台的刚度是怎么计算的? 桥墩计算长度我们一般按0.7倍长度取,一端固定,一端铰接 受压构件计算长度我们都是按照约束刚度计算的，就是简支桥面连续墩台设计示例的那本书上的方法。
刚构桥墩位移计算,让人啼笑皆非!!
我觉得计算长度应该和约束有关.计算长度的概念应该来自结构力学的杆件稳定问题.所以实际工程时,不能只看着规范套,首先要自己研究杆件的受力.根据杆件的约束情况确定计算长度.我看到过一个连续刚构桥墩的计算书.位移计算让人啼笑皆非,连续刚构的模型应该是两端固端梁,其侧移刚度应该是12EI/L∧3.可是计算书中竟然按照一般算例中的公式 PL∧3/3EI.让人啼笑皆非!! 对于有较大刚度的扩大基础和承台构件长度为墩柱高度,对于单排桩基础则要用<<连续桥面简支梁桥墩台计算实例>>中的约束刚度来计算,并且要考虑两端约束情况乘以相应的系数，即为桥墩的构件计算长度。 要考虑墩与上部结构的连接方式
一般城市简支梁桥。上部结构对桥墩仅传递水平力和竖向力，上部可以看成铰接，下部也要具体分析 说个具体的，对于两联之间的过渡墩，两联在墩上都用单向活动支座，它的计算长度该定多少呢？ 原帖由 civilmaster 于 2006-1-6 09:13 AM 发表
对与高度大的墩,制动力、温度力尤其重要,《墩台与基础》是按墩台刚度来分配的,难点是桥台的刚度的 确定,有请高手发表看法,桥台的刚度是怎么计算的?
刚才在另外一个帖子里看某君说除柔性桥台外，桥台刚度取无穷大。
也就是计算的时候取一个很大的数值
但是在这里进行刚度分配的时候，桥墩的顺桥向水平力分配值岂不是接近于0？
望前辈赐教！ 按规范构件当两端均为不移动的铰时取L，一端固定一端自由时取2L，实际计算中我对于敦身计算考虑折中一下，取1.5L,一家之言，大伙讨论 规范上有规定，分固定和铰接，取1.5或2。我在计算时就取2。这样偏保守些。平时就用桥梁通算，感觉桥梁通算的钢筋少，有的只需要1根，这和制动力分配有关系。个人感觉温度力的影响不如制动力大。不知道大家是怎么分配的。是平均分配还是取1？但配筋率是要满足的，不少于0.4％，不超过1％