一桥一风景！湖北已建成通车的22 座长江大桥

以前长江上没有桥，渡船是一种风景。现在，湖北境内有了22座长江大桥，每一座都是一种风景。这些长江大桥有新有旧，造型各异。但这些桥建成之后，就开始随着岁月累计属于自己的故事。比如传说当中，一起牵手走过武汉长江大桥的情侣不会分手。

1武汉长江大桥

作为长江上的第一座大桥，武汉长江大桥是当之无愧的武汉地标。1957年10月15日正式通车的武汉长江大桥全长1670余米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，正如毛主席所题：“一桥飞架南北，天堑变通途”。

2武汉长江二桥

武汉长江二桥是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，大桥全长4407.6米，H型主塔高153.6米，1995年6月通车。与厚重的武汉长江大桥相比，武汉长江二桥的造型非常现代化。实际上，武汉长江二桥的技术含量非常之高。这座桥主跨400米，在世界上已建成的同类型桥梁中名列前茅，是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。建成通车时，有二十多个主要技术指标达到国际九十年代先进水平。

3武汉白沙洲长江大桥

白沙洲长江大桥是武汉长江段第三座长江大桥，2000年9月建成通车，全长 3586.38米。其最大跨度为618米，为世界第三大桥。白沙洲长江大桥的造型简约大气，但美中不足的是，这座桥被称为“崭新的破桥”。从2000年通车到2010年9月，白沙洲长江大桥在10年间维修了24次，平均不到一年要修两次。

4武汉军山长江大桥

军山长江大桥是武汉第4座长江大桥，大桥全长4881.178米。军山长江大桥2001年12月建成通车，是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。军山长江大桥是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁，作为京珠高速、沪渝高速的重要节点，军山长江大桥承受着极为繁重的交通任务，高峰期日均通行车辆达34000辆次，60%以上为大、中型货车。

5武汉阳逻长江大桥

阳逻长江大桥是武汉市第5座长江大桥，于2007年12月26日正式建成通车。阳逻长江大桥全长10公里，为全封闭、全立交高速公路特大桥。她的造型是双塔单跨悬索桥型，主跨1280米，是世界第八大悬索桥，也是继江苏润扬长江大桥、香港青马大桥、江阴长江大桥之后的国内跨度第四大悬索桥。

6武汉天兴洲长江大桥

天兴洲长江大桥，世界上最大的公铁两用桥，是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。2009年12月26日，天兴洲长江大桥建成通车，下层为可并列行驶四列火车的铁道。天兴洲长江大桥正桥全长4657米，主跨504米，大桥路面铺设4条铁路线，是中国首座四线公路铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一，是代表当今国内外桥梁技术最高水平的标志性桥梁工程。

7武汉二七长江大桥

2011年12月31日建成通车的二七长江大桥是武汉的第七座长江大桥，这座桥的定位是城市快速路，设计行车速度80km/h，双向8车道。二七长江大桥是三塔斜拉桥，两个主跨均为616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。之所以选择三塔斜拉桥，主要是因为它线型流畅、造型优美，等高的三塔蕴含武汉“三镇”之意，武汉长江上首次出现“三塔拱桥”的美景。

8武汉鹦鹉洲长江大桥

鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，2014年12月28日建成通车。鹦鹉洲长江大桥是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，也是世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。这座桥全长9.18公里，采用红色的配色，主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立，已成为武汉一道靓丽的风景线。

9黄石长江大桥

黄石长江大桥1995年12月建成通车，全长2580.08米，是国家公路干线上海至成都318国道上的特大型桥梁。黄石长江大桥的造型很有中国古典的拱桥意味，是交通部自主设计、制造的第一座特大型桥梁。黄石长江大桥原设计为一座主跨460m的斜拉桥，但后来改用了多孔预应力混凝土连续刚构，虽然桥的跨度也有245m（1996年建成时位居世界同类桥型第二跨度），但有一个桥墩正好布置在水流转弯处，因而出现船撞桥墩的事故。此案例已作为经典的分孔不当反面案例，被国内多个教材引用。

10鄂黄长江大桥

鄂黄长江大桥连接鄂州市和黄冈市，是北京至广州106国道跨越长江，连接鄂城、黄冈两座中等城市的特大桥梁2002年9月26日建成通车。鄂黄大桥是一座雄伟亮丽的景观工程，是湖北省第一座将景观设计融入全桥总体设计的大桥。

11黄冈长江大桥

黄冈长江大桥全长4008.192米，2014年6月16日建成通车。黄冈长江大桥集城铁、国铁、高速公路三位为一体，上层桥面设计为时速100km/h通行四车道高速公路，下层桥面设计为时速200km/h通行双线高速铁路。此外，其主跨跨度、主桁杆件倾斜度、斜拉索破断力和抗压抗拉支座均居世界已建成桥梁之首。

12荆州长江大桥

荆州长江大桥2004年10月1日正式通车，是207国道跨越长河的咽喉工程。桥位处江面宽约3000米，江中有一沙洲，称为三八洲。三八洲将桥位分为南北两汊，其中北汊宽约700米，南汊宽约450米，三八洲长约1100米。因此，荆州长江大桥在不同的段落采用了不同的桥梁形式，被称为“中国桥梁建设的博物馆”。荆州长江大桥北汊通航孔桥为主跨500米PC斜拉桥，其跨度居同类桥梁世界第二、亚洲第一；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，是国内连续长度最长的连续梁桥，亚洲最大的拉索桥。

13枝城长江大桥

枝城长江大桥位于湖北省宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇的焦柳铁路线上，为公路铁路两用的连续钢桁梁桥，铁路和公路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路，外侧各有5m宽单车道公路及1.45m宽人行道。1971年通车的枝城长江大桥是中国第四座跨越长江天堑的大型桥梁，在长江上，她也是一座经历了历史风霜的长江大桥前辈了！

14宜昌长江大桥

宜昌长江大桥是沪渝高速公路在湖北省境内跨越长江的一座特大跨径悬索桥，2001年建成通车。宜昌长江大桥主跨960米，单孔净跨长度为国内同类桥型第三（包括香港青马大桥）。

15宜昌葛洲坝三江长江大桥

葛洲坝三江大桥1981年建成通车，又名凤凰桥，也被称为三江桥。最初用于运输修建葛洲坝的材料。葛洲坝完工后，该桥就成为了一个民用桥梁。这座桥连接了宜昌市和长江中心的西坝岛，成为陆地和西坝岛之间的重要交通要道。葛洲坝水利枢纽工程完工后，就可以进一步通过长江大坝的坝顶来到长江南岸，因此“葛洲坝三江大桥”（葛洲坝大坝和三江大桥配合）就成了名副其实的跨越长江的大桥。

16宜昌夷陵长江大桥

夷陵长江大桥2001年底建成通车，全长3246米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。

17宜昌西陵长江大桥

西陵长江大桥1996年8月建成通车，是长江上的第一座悬索桥。她单跨为900米，刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。这座桥的颜色是橘红色，其桥身颜色定为橘红色的原因是：一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航。二、橘红色代表了富贵吉祥。三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡。

18宜昌长江铁路大桥

宜昌长江铁路大桥正式的名字叫宜万铁路宜昌长江大桥，2007年建成通车。这座桥是预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径 275m ，在同类型铁路桥中位居世界第一。

19恩施巴东长江大桥

巴东长江大桥位于巴东县新城区，北岸临近神农溪入江口，2004年7月2日竣工通车，是国道209线跨越长江的一座特大型桥梁。大桥索塔结构分上部塔身和下部塔墩两部分。标高在173.5米以上为塔身，以下为塔墩。从承台顶面至索塔顶，两个高大的索塔高耸纤巧，外形流畅，与雄伟的巫峡出口相映生辉。

20九江长江大桥

九江长江大桥连接江西九江和湖北黄冈市的黄梅县，是中国铁路南北通道京九线和公路干线105国道跨越长江的重要桥梁，也是90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁，全长7675米。九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥，在芜湖长江大桥2000年通车前，九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥北岸是湖北省黄梅县的小池镇，南岸位于九江市区的白水湖，现已成为游客观光的一个新景点。大桥附近有琵琶亭、锁江楼塔，相映成趣。

21鄂东长江大桥

鄂东长江大桥1010年9月底建成通车，是国家高速公路沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道。鄂东长江大桥主桥主跨926米，位居混合梁斜拉桥世界第二位，仅次于在建的香港昂船洲大桥。

22荆岳长江大桥

荆岳长江大桥2010年12月建成通车，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥。荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。

看了真令人震撼！

曾今在武汉呆了无数年，在长江大桥上走了无数遭，确实雄伟壮观！！

传说的长江，传说的长江桥啊。。。。。。。。