1. 万县长江大桥
420米钢筋混凝土箱形拱桥,同类桥型世界最大跨度,荣获国家科技进步一等奖、詹天佑土木工程大奖、国家优秀设计金奖等奖项,被评为首届“中国十佳桥梁”。
2.西攀高速(G5)白沙沟1#桥
150米钢筋混凝土箱拱,是国内首次采用挂篮悬浇法建造的钢筋混凝土拱桥,荣获四川省优秀设计一等奖。
3.攀枝花新密地大桥
182米钢筋混凝土箱拱,采用挂篮悬浇法建造。
4.广南高速(G75)昭化嘉陵江大桥
350米钢筋混凝土箱拱,采用钢管混凝土劲性骨架成拱。
5.金阳通阳金沙江大桥
188米钢筋混凝土箱拱,采用九段预制、七段无支架缆索吊装施工工艺。
6.涪陵乌江大桥
200米钢筋混凝土箱拱,国内首创双箱对称同步转体施工工艺,是我国箱形拱首次超越200m跨径,标志着中国传统拱桥修建技术的突破,荣获交通部优秀设计一等奖。
7.丰都九溪沟桥
116米石拱桥,是70、80年代世界最大跨径石拱桥。
8.巫山长江大桥
460米中承式钢管混凝土拱桥,同类桥型世界最大跨度,荣获中国公路学会科学技术一等奖、重庆市优秀设计一等奖、国家优质工程银质奖。
9.渝宜高速(G93)合江长江一桥
500米钢管混凝土拱桥,建成之后将刷新同类桥型世界最大跨径记录。
10.广州丫髻沙大桥
76+360+76米飞燕式钢管混凝土系杆拱桥(我院承担转体工艺设计),首次将计算机控制液压同步技术应用于转体施工,荣获中国公路学会科学技术一等奖、詹天佑土木工程大奖。
11.佛山东平大桥
43+96+300+96+43米连续梁—钢箱拱协作体系桥,采用竖转、平转施工技术,竖转重量3000t、平转重量14800t,创世界之最,荣获四川省科技进步一等奖、四川省优秀设计一等奖。
12.南宁大桥
300米大跨径曲线梁非对称外倾钢箱拱桥,采用缆索吊装、三维斜拉扣挂施工。
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