santang
发表于 2009-10-30 17:19:19
快一年了,一直做的铁路,采用双室梁高节省不少啊。钢束通配对设计者来说确实不错啊,就不知道施工技术能否达到要求?对了,看模型里面好像没考虑离心力,缓和曲线是不是可以忽略离心力影响?
钢束17-15.2,挺大的……
wz8183
发表于 2009-11-1 21:49:34
是悬臂浇注的吗,那样的话配束应该是每个节段配置顶板束和腹板束的吧,这样就和施工过程耦合,应该很少配
通长束的。
such
发表于 2010-3-22 09:08:03
看了大概5分钟吧,如果是我没看明白请设计者原谅。
1.关于双室还是单室的问题,我认为这个桥做成双室是合理的。因为梁高很小,增加腹板总宽度可以增加布索空间,而增加的工程数量不多。至于底板宽度增加,可由桥面不布置横向预应力来弥补。
2.这个设计的优点也是由决定采用三腹板带来的——没有什么顶底板通常束,这种钢束对于一次落架施工的连续梁,引起的次内力非常非常大,布置越多越不合理,浪费钱财。
3.存在一些小问题,我看图时间太少,比如梁端封锚钢筋图、锚下补强钢筋图等等,还有就是有些钢束平弯之后,扣除梁端槽口深度后,钢束锚固端平直段长度太小,这个要查查资料,一般圆弧段不能进入锚下螺旋筋范围内。
4.两束17-15钢束并排在40厘米厚的腹板内,可能会有问题,即使构造控件足够,也具有相当风险。设计一般要求管道灌浆与梁体混凝土等强度,而通常施工质量与设计差距非常大。所以,建议不要采用这种不常规的设计方式,一旦灌浆质量不好,可能会有问题的。
bmwwmbibm
发表于 2010-3-25 19:02:37
通长束是不是太长了,预应力损失大,要拉断了咋办呢?
flywangyu
发表于 2010-3-27 13:10:32
我建议也是使用通常束,并且完全可以做成单箱单室的,是不是可以改进成更好的呢?
dd159357
发表于 2010-4-15 11:57:56
我也是同样120米的桥,不过采用40米等跨设计,也不打算用变截面了,直接等截面算求了。呵呵
watchyou
发表于 2010-4-29 16:59:43
箱梁设计欠缺,赶紧进补~~~感谢如此好贴~~~
flyfly1999
发表于 2010-4-29 17:15:36
梁宽12.8米,采用单箱双室还是比较好的,腹板厚45cm,布置两列刚束确实有点薄了。
君自飘零
发表于 2010-4-29 20:18:58
1、腹板薄了点,施工单位一不小心,那就更薄了,现在的市场运作下,施工差个几公分,这个很正常的,还布置了两排,比较危险,不要冒这个险!
2、加大点支座间距,横梁横向预应力应该可以取消,普通钢筋就可以了!
3、计算模型横梁处按空心模拟加上一个集中力,计算更加符合实际,计算结果也均衡些!
4、35+50+35的跨径组合不是很经济,边跨与中跨的比值偏大如不是没法调整,建议调整下跨径,更经济些!
我正在做个 38+60+38米的连续梁,完工好也发上来大伙讨论讨论!
zhuxiulin606
发表于 2010-5-2 22:47:41
这个论坛很强,跟着大伙张见识了!
个人认为,可以单箱单室,横膈梁可以普通钢筋,
可以通长布束。
zclld
发表于 2010-5-3 12:28:29
这个真是好东西,刚看到,下载看看,十分感谢楼主的分享,在下谢过了……
heartstars
发表于 2010-5-5 14:16:07
还不错,不过结构的划分似乎不是很合理
qlj1314520
发表于 2010-5-5 15:52:08
多多宜善 今后要多点这样的帖 大家一起讨论 共同提高
jwjjwjjwj
发表于 2010-5-10 09:54:01
好图,好图,谢谢分享,急需这方面的资料
trueghost
发表于 2010-6-21 15:53:08
桥规D62上说,跨径太大(主跨大于100m时)的桥的主要受力构件不要用部分预应力构件。
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