A303 巨石阵隧道方案是 National Highways 战略道路网改善和复杂基础设施项目的一部分，旨在加强英国各地的连通性。作为该国东南部和西南部之间的重要交通枢纽，现有道路拥堵不堪，阻碍了经济增长，影响了巨石阵世界遗址的视觉景观和游客体验。National Highways 致力于保护史前巨石阵，同时为游客提供更加开放、更具探索性的游览，在现有 A303 路线基础上，修建一条新的双车道和一条地下隧道。升级后的方案将连接遗址两侧的两个栖息地，重新整合文化景观，同时减少拥堵，确保可靠的行程时间，并满足未来的交通需求。这些改变将为环境带来显著的益处，形成新的白垩土草地，并增加该地区的生物多样性。
信息丰富，但数据可访问性差
作为 National Highways 复杂基础设施项目的一部分，巨石阵方案的规划、设计、施工和运营等各个阶段都产生了大量数据，需要对这些数据进行管理和存储，以便于项目团队和利益相关方访问。与许多组织一样， National Highways 拥有丰富的信息，但其孤立的数据缺乏连通性，且无法用于增加价值和洞察力，导致效率低下和成本高昂的返工。National Highways 的数字工程负责人 Andrew Smith 表示：“由于没有维护工程设计数据的完全保真度副本，我们无法复用设计数据，且每年经常要花费大量成本来重新收集关于现有资产的数据，以支持工程更新或新的工程方案。”
National Highways 希望了解如何才能改进、加速和增强数据交换，实现数字化，以提供更高级别的可访问性、更高的数字资产安全性和成本节约效益。他们以前的数据管理流程依赖于向其内部供应链中的第三方付费，代表其存储数据，每年需花费数千英镑。以 PDF 格式提供信息的要求使数据审查和查询变得困难，需要在本地计算机上安装额外的查看软件进一步增加了挑战。LiDAR 和无人机测量数据和摄影测量常常没有提供，或者只是存储在没有关联元数据的海量存储位置中。Smith 表示：“我们需要开发数字工程信息管理解决方案，以保证所传输信息的数据真实性和关联性。”
利用 iTwin 和 ProjectWise 提供数字化框架
National Highways 选择巨石阵项目来评估他们的信息战略，并改善其数据体系结构和智能化。Smith 说：“在缺乏高质量资产设计数据或任何协作机制的情况下，我们对市场中的业务需求、供应链流程和可用解决方案进行了审查。”在评估了不同技术选项后，他们决定试点采用 ProjectWise 和 Bentley iTwin 平台来交换和管理项目设计数据。这些应用程序是对现有系统的补充，同时也加强了信息管理能力并且提高了数字化成熟度。
ProjectWise 在基于 Web 的平台上提供了工程内容和关联元数据的主存储库，从而简化了内部项目参与者与外部供应链成员之间的协作并实现自动传输，无需在设备上本地安装额外的软件。使用 Bentley 功能强大而全面的软件在基于云的环境中工作，可支持超过 100 GB 的实景采集数据集，包括大约 13,000 张空中拍摄的现场照片，这为巨石阵的世界遗址状况提供了宝贵的洞察。通过集成 iTwin，可以更加容易地汇集、融合和访问多源数据。National Highways 使用基于 Bentley 的解决方案提供数字化框架和所有类型信息的统一视图，并建立智能可重复使用的数据结构体系，以映射、定义和关联数据集，从而制定更科学的决策。
数字化推动协作和连通性
Smith 表示：“这一举措增强了数字化成熟度和协作，无论是在项目团队内部，还是在我们的供应链外部，都是如此。”集成的 ProjectWise 和 iTwin 解决方案使国家公路局能够更加自主地使用供应链中创建的数据，从而更好地了解设计过程、成本、风险和环境影响。这种洞察力让团队能够更及时地作出更科学的决策，为竣工资产提供了更好的结果。在基于云的互连数据平台中工作，其中的数据可以轻松访问并管理，这在施工阶段节省大量时间和资源，并促进数据重复利用。
通过在 A303 巨石阵隧道设计中试点采用基于 Bentley 的信息管理系统，项目数据交换效率提高了 70%，数据联合率提升了 50%。数字孪生技术正在推动以往碎片化数据管理流程的协作和连接，通过优化的道路设计方案，加强该世界遗址内的连通性，使行程速度提升 8.5倍。Smith 表示：“A303 ProjectWise 和 iTwin 已经超出了最初的业务需求，我们正在与 Bentley 密切合作，研究更高级的 iTwin 功能，以支持我们的数字化进程。”
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