钢桁梁墩中心线跨度为85.0m 双层简支钢桁梁,上层为8 车道公路,下层为两线城际轻轨,上层桥面采用结合梁,下层为正交异性钢桥面。
1)主桁----主梁上层为钢混组合结构,下层为正交异性钢桥面,三角型桁架,主桁等宽,支点中心线跨度为82.8m,中心距27m,挑臂长7.9~10m,公路面全宽43.7~47.1m,节间长度12m,
桁高9.4m。桥梁横断面采用两片主桁的型式,全桥不设横联。弦杆设计时均考虑与混凝土的共同作用,上、下弦杆均采用箱形截面。主桁腹杆采用箱形截面或H 形截面。主桁节点采用焊接整体节点,节点外拼接。上弦杆高1.56 米,内宽1.2m,上弦杆上、下水平板的板厚为24~48 毫米,竖板厚为24~48 毫米;在杆件的竖板上设两道板式加劲肋,上、下水平板各设一道板式加劲肋;节段间顶板采用焊接,腹板与底板均采用下弦杆高1.46 米,内宽为1.2 米,杆件的竖板上设两道板式加劲肋,上、下水平板设一道板式加劲肋,下弦杆的上、下水平板的板厚为24~36 毫米,竖板厚为24~36 毫米;斜杆采用箱形、工字型截面,杆件高为700~1000 毫米,杆件内宽为1.2 米,梁端竖杆采用工字型,杆件翼缘宽为800 毫米。节段间顶、底板及腹板均采用栓接。
2)铁路桥面系----铁路桥面系采用正交异性钢桥面,每隔3 米设置一道横梁,每个节间共4 道横梁,端横梁采用箱型截面,其余位置横梁均采用工字型截面;铁路桥面距离横梁对称中心线左右各
6.4m 范围设1%的横坡,其余范围均为平坡。横梁跨中高1.524m,钢桥面顶板厚16mm;横梁腹板厚14mm,下翼缘截面为600x24mm。铁路桥面设4 道纵梁,铁路纵梁高660mm,节点处与主桁等高,纵梁腹板厚16mm,底板截面为260x12mm。钢桥面顶板与下弦杆的上盖板焊连,横梁腹板及底板与主桁杆件栓接。钢桥面顶板采用板式加劲肋加劲,加劲肋间距为270-400mm,肋高200 毫米,板厚16 毫米;
3)公路桥面系------公路桥面系采用钢混结合梁,混凝土板厚220mm,钢横梁采用密横梁体系。端横梁采用箱型截面,其余位置横梁均采用工字型截面。横梁端部与主桁上弦杆高度相同,中心线处高1830mm。横梁顶板宽600mm,厚度为24mm,普通横梁腹板厚度为20mm,节点处横梁腹板厚度为24mm;底板宽度为500-740mm,厚度为32mm,普通宽度从跨中500mm 变化到700mm,节点处底板宽度从跨中540mm 变化到740mm,厚度为32mmm。左侧挑臂从7.9 变化到10m,右侧挑臂从8.8m 变化到10.1m,挑臂横梁尺寸与横梁规格相同。横梁间距3.0 米。
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