满堂支架现浇连续箱梁 主梁及横梁计算 含模型及计算书 等宽度及异性变宽箱梁

主线桥起迄桩号为K0+029.692～K0+580.572，中心桩号305.132，高架桥全长550.88m，共六联，桥跨布置为：5×30m+2×30m+2×(2×26.5)m+4×27.2m+（4×30）m，均为预应力砼等高度连续箱梁。
主线全桥上部结构均为预应力砼等高度连续箱梁，桥梁按整体式断面设计。箱梁采用单箱多室，斜腹板断面，主线道路设计线处梁高2.0m，从道路设计线往两侧桥面横坡2%，梁低平坡，两侧悬臂长度2.0m，顶板厚0.25m，底板厚跨中为0.22m，梁端加厚到0.4m；腹板厚跨中为0.5m，梁端加厚到0.7m；边腹板采用斜腹板，中腹板为竖直腹板。
从起点到止点，标准桥宽从26m~22m~18m，其中第一联5×30m桥宽26m，单箱五室截面，箱室宽4.35m；第二联2×30m，为主线接A匝道的异形变宽箱梁，桥宽从26m加宽到34.2m，单箱六室截面，箱室宽3.65~4.92m；第三联2×26.5m桥宽22m，单箱五室截面，箱室宽3.5m；第四联2×26.5m，为主线接B匝道的异形变宽箱梁，桥宽从22m加宽到28.05m，单箱五室截面，箱室宽3.63~4.92m；第五联4×27.2m和第六联4×30m桥宽均为18m，单箱三室截面，箱室宽4.3m。
箱梁纵向按全预应力混凝土结构设计；横梁设于中支点和边支点处，端横梁厚度为1.2m，中横梁厚度为2.0m（第一联、第二联中横梁厚度2.2m），除第五联14号桥墩的门架横梁按全预应力混凝土构件设计外，其余横梁按钢筋混凝土构件设计。
主梁采用整体满堂支架灌注施工。
模型及荷载

为研究宽箱梁横向受力特性及受力特点，第一联建立梁格和单梁两个模型；第二联、第四联还有第五联采用空间梁格模型；第三联和第六联采用空间单梁模型。

梁格模型简化按E.C汉勃利的《桥梁上部构造性能》中的剪力—柔性梁格进行，具体梁格划分方法如下：

1、每个腹板处设置一根纵梁，纵梁截面于箱室中心处切开；

2、为方便加载及布置车道，于截面两端设置虚拟纵梁，虚拟纵梁截面按悬臂一半宽度考虑；

3、在箱梁的边横梁和中横梁相应位置处设置真实横梁；

4、虚拟横梁间距根据顶底板及腹板变厚段综合确定，间距为1~2m；

5、为确保划分后个纵梁中心轴和整体截面中心轴一致，对划分后各纵梁中心轴进行强制移轴，并对梁格截面的抗弯刚度、抗扭刚度、剪切面积等进行修正。

横梁计算

横梁设于中支点和边支点处，端横梁厚度为1.2m，中横梁厚度为2.0m（第一联、第二联中横梁厚度2.2m），除第五联14号桥墩的门架横梁按全预应力混凝土构件设计外，其余横梁按钢筋混凝土构件设计。横梁内力计算按如下方法进行：

1、对于有梁格法模型的第一联、第二联、第四联及第五联，横梁内力直接从梁格模型里面提出；

2、对第三联由于跨度与第四联一致，桥宽比第四联小，内力比第四联横梁内力小，故横梁强度、裂缝宽度及配筋设计参照第四联进行，不在单独验算；

3、对第六联横梁，由于该联的截面、桥宽及纵向联数（第五联为4*27.2，第六联为4*30）均与第五联一致，故按两联横梁处支反力的比值，从第五联的横梁受力情况推测出第六联横梁内力大小。

期待上传相关图纸，以方便对照。

主梁及横梁计算 含模型及计算书 等宽度及异性变宽箱梁相应图纸 有时间补充

上当了，没有注意。白花钱了

小宝 发表于 2021-6-26 10:49
上当了，没有注意。白花钱了

你怎么上当了，下载不了？还是来逗我的