沪通长江大桥主航道桥荷载试验，场面震撼！

沪通长江大桥

主航道桥静载试验顺利完成！

今天凌晨，经过2个夜间通宵辛苦作业，由中铁大桥院集团设计、中铁大桥局集团施工、中铁桥隧技术有限公司实施的世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥主航道桥荷载试验顺利完成，加载总重量近9000吨，为目前国内桥梁静载试验加载重量之最，为大桥顺利通车奠定了坚实基础。

5月26日晚8点整，

随着一声“开车”命令，

两列货运重载列车从张家港北站出发，

齐头并进驶上沪通长江大桥，

大桥静载试验随之启动。

一起重温这令人震撼的画面

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来源：中铁桥隧技术有限公司

目前，

主航道桥静载试验已经顺利完成，

桥梁结构响应积极，

后续将对数据进行准确分析，

给出科学可靠的结论。

来源：中铁桥隧技术有限公司



沪通长江大桥成桥试验主要包含三部分内容，分别为成桥状态检查、动载试验和静载试验。


其中，成桥状态检查已于联调联试前完成；动载试验结合联调联试开展，目前已完成所有测试内容。


静载试验针对主跨1092m主航道桥、主跨336m天生港专用航道桥，考虑通沪铁路双线加载和公路桥面汽车加载。其中，上行线试验列车采用2台东风4型机车在两端牵引35节C70重车编组；下行线试验列车采用2台东风4型机车在两端牵引30节KZ70重车编组；主航道桥公路桥面采用60辆轴重30吨满载汽车，专用航道桥公路桥面采用36辆轴重30吨满载汽车。为避免温度影响，试验在夜间至凌晨进行。

沪通长江大桥是世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥；主塔高达325米，是目前世界上最高的公铁两用斜拉桥主塔；大桥建设用钢48万吨，也是桥梁建设用钢量世界之最。