泸州合江长江公路大桥主梁合龙

5月18日，合江长江公路大桥主梁合龙。

4月20日复工

华西都市报-封面新闻记者 李智

　　5月18日上午11时许，泸州市合江县，世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥主梁顺利合龙，大桥建设取得重大阶段性进展，为2020年底建成通车奠定了坚实基础。

　　这座大桥建成后，将成为连接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道，彻底结束两岸群众摆渡过江的历史，为合江县江北片区5个乡镇和合江县城共40余万人口密切往来提供便捷通道，保障居民安全出行。

　　合江长江大桥合龙

　　桥梁主跨507米总长1420米

　　据了解，合江长江公路大桥总投资5.1亿元。

　　这座大桥起于合江主城区符阳路与少岷北路交叉口转盘处，通过新建桥梁跨越长江南岸滨江路、护岸大堤和长江后，止于长江北岸白米镇大耳朵码头附近。

　　桥梁主跨507米，是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时。

　　摆渡过江成历史

　　方便两岸40余万人往来

　　合江长江公路大桥建成后，可连通两岸，消除摆渡过江的安全隐患。

　　合江长江公路大桥是合江县第一座地方公路长江大桥，同时也是合江县脱贫攻坚关键性民生工程。

　　建成后，将成为连接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道，彻底结束两岸群众摆渡过江的历史，为合江县江北片区5个乡镇和合江县城共40余万人口密切往来提供便捷通道。

　　其次，大桥建成后，将进一步织密当地公路交通运输网络，有力推动合江更快更好融入泸州主城区，盘活当地荔枝、真龙柚、金钗石斛等特色农产品和稀缺旅游资源，带动沿线产业发展。

　　此外，大桥建成后，将直接连接泸渝高速、国道353线和省道438线，缩短重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地距离，为合江加快融入成渝地区双城经济圈建设提供有力交通运输保障。

　

桥梁主跨507米，是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时。