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[工程前线] 黄浦江新建泖港大桥主桥合龙

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redflag 发表于 2020-5-30 17:56:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  黄浦江平申线航道上,一座红色斜拉桥雄姿伟岸地横跨大江东西两岸。今天(5月20日)上午,随着最后一道焊缝焊接完成,新建泖港大桥主桥钢箱梁顺利合龙,计划于2021年8月建成通车。
  新建泖港大桥主桥合龙为其所属的平申线航道(上海段)整治工程(叶新公路泖港大桥)项目建设加快推进奠定了基础。合龙后,泖港大桥新桥将全面转入新桥铺装、照明设施安装等后续工程施工,同时对与引桥相接的叶新公路道路进行翻浇,使新桥北半幅首先具备通车能力。
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  于2018年4月动工兴建的新建泖港大桥,位于泖港大桥老桥北侧,新桥人行道与老桥平面有部分重叠,因此历经风雨、年久破损的老桥将随着新桥兴建而拆除。新桥工程采用半幅施工,即北半幅引桥和主桥建成具备通车能力后,先行开放通车,同时拆除老桥,此后再进行南半幅引桥和地面道路建设。
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  随着新建泖港大桥主桥合龙,其北半幅桥面即将具备通车能力,“我们预计老桥将在今年下半年拆除。”上海建工平申线航道(上海段)整治工程(叶新公路泖港大桥)项目经理钱建兴说。而泖港大桥老桥主跨200米大跨度斜拉桥的拆除,在国内尚属首例,因此也是整个项目的重难点工程。此外,老桥原有防汛墙也将拆除重建。
  北半幅桥梁通车,南侧老桥拆除,并新建南半幅引桥。钱建兴告诉记者,施工难度虽大,通车安全性有保障。南、北两幅引桥之间设有安全距离,施工期间,平申线航道的水上交通也由松江区航务所进行相应组织引导。
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  据了解,新建泖港大桥主桥一跨过河,采用钢塔钢箱梁平行单索面斜拉桥,主桥跨径445米,其中主跨225米,主塔高60米,主跨宽38.5米,为一级公路,设双向6车道及人行道、非机动车道。建成后,平申线航道净空将由3米升至7米,航道净宽也将拓宽为192米,航道运输能力将大幅提升。
  记者从松江区交通委获悉,叶新公路泖港段拓宽改建工程正计划在年内开工,主线道路将拓宽改建为双向6车道。
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