不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。
7 w! g8 a: m; O1 }: @2 g9 S同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。7 m) g# ^: J1 l/ p& b% U
对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2; U% K Z# C. N' J" b# o; H; t
跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。
) ?& v4 z) J+ s5 v" q) p国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。4 I; F1 F& j0 O2 O
50m跨度用钢量480kg/m2- J! \2 F' i: I2 u6 p8 J8 S
60m跨度用钢量530kg/m2, t# o6 R) z# k, {7 w. n$ s: v/ k! V
70m跨度用钢量550kg/m2! x' Y( {) X$ ~- ]) f
80m跨度用钢量580kg/m29 l% i7 R3 E; c) n6 ?; M7 I9 \
以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。
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