不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。) i1 r. n1 ?# L3 A4 ]: [
同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。
6 j/ ?& R8 v L, Y7 [对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;
1 b! `5 ^$ \! ^9 O6 V6 a! A跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。
" ]/ b6 s5 B) Q, g1 U: P; ^ p国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。( R+ H" U) e. ^ z" \( K
50m跨度用钢量480kg/m21 S! c$ g# [; [. L# o* a6 j/ d
60m跨度用钢量530kg/m2
' k) }1 T8 i* H; r9 g70m跨度用钢量550kg/m2
! l9 W- i% q: C. _" g0 D3 Y' ` X80m跨度用钢量580kg/m2 a: P. w& R g0 a
以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。' e9 z0 i$ [, v G3 p! i" ^
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