不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。
2 a. y- J1 f2 M, _同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。
" J1 c4 [& @& B' m对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;: i1 s8 y) o! C* A) ]9 h% k, |% U: f
跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。1 A5 F/ ^! ]6 Q1 B, ^/ C- q6 @
国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。
- a7 W( r8 h/ G. w; {* j50m跨度用钢量480kg/m2* p' d% E6 x# H% A6 Q
60m跨度用钢量530kg/m2
- P" \$ O; T7 U8 k5 b. _6 e+ c" c70m跨度用钢量550kg/m2
_2 M J% u' A" d) h80m跨度用钢量580kg/m2
$ M7 Z( O+ n0 e9 c$ r8 e- c0 u- i% g y以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。
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