正交异性钢桥面第二体系实用算法的疑问

bristu 发表于 2020-2-28 18:18:09 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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6 D8 r/ t4 B: e8 h
0 O# R3 w. M6 d0 t# `+ I
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3 k& f5 e# G1 W, b
第二体系计算如何考虑?PE法横肋的弹性影响又咋考虑?
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- Q! b, l1 F+ A6 o! Y; T3 ~
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这个算例第二比第一的都大  那只算第一,乘以一个系数取多少?还是怎么模拟?
+ r$ y) J, t- c: d/ {9 k9 |
. P3 X8 k% L# F, Z+ i/ \
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1.4万查看2评论

东风1型 发表于 2020-2-28 18:21:18
pe法是刚开始一种简便算法,主要两个假设第一轮载在两个腹板之间u肋的正态分布,第二个就是纵向支撑弹簧系数的求解8 D8 Y# R2 |8 j- c2 O$ m
PE法看日本  小野一郎 的  钢桥- c7 r* R3 K1 ^  u! k; m; N, |" P

& x. {- t6 y- {; L. |: s; u
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嘻嘻哈哈... 发表于 2020-2-28 18:22:27
把腹板横梁桥面板建个板单元模型,算一下就可以了7 ]# ]- M* h6 B; y% s
第二体系先算车轮荷载的横向分布,然后再按多垮连续梁算u肋(支撑考虑弹簧)
9 \# w' U4 j9 ~. {
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