斜拉桥主梁计算如何考虑二阶效应

请问斜拉桥计算一般考虑二阶效应没有，看到同济大学有个这种算法 ' A& y6 P8 W4 w0 p, _ ! Q, M- C4 e  b! e# x ; H7 j  ?- `& e

6 P2 E1 g/ S$ ~1 u% ^其中 但感觉这3个公式对不上啊

对于斜拉桥的二阶效应，怎么手动考虑这个增大系数没找到哪里有具体说明？

再请教一下这样算出来的Ncr/N作为屈曲临界系数，是不是跟全桥一类弹性稳定分析算出来屈曲系数应该是一样的？

没问题啊，规范都是这样来的
+ R* U+ j0 f4 r7 }! e) {  U 就是分叉失稳
' o2 ~. Y1 f$ b( Z) h用附件 斜拉桥桥塔稳定性实用计算方法.pdf (492.11 KB, 下载次数: 44)

2020-2-28 17:36 上传

点击文件名下载附件

中的这个方法算过，与有限元的基本一致。

1 |. M/ w- T% _2 y$ Z! i

有关于主梁的实用算法吗
一个钢结构的斜拉桥，如果考虑整体稳定，按照铁路规范对设计应力有不小的折减。
铁路那个又考虑了安全系数，偏心距增大系数非常大，长细比就算小于30都有0.9的折减

你说的折减一般对应的是杆件，

折减剪力滞后和局部稳定就行，我是没遇到过还整体稳定再折减的

整体稳定折减等效为应力折减是为了防止整体失稳，一般我们主梁稳定安全系数远远不止4 4 U3 c- h3 _1 F+ U' n

二阶效应和这个没关系啊。。。 . ~& {/ v' `& P  T/ E5 m% S

组合梁跨度国内700m以下，做的保守的很

一般国内组合梁是双边箱纵向单向板，第二体系与第一体系叠加控制应力，又不折减

斜拉桥桥塔按照弹性地基梁而言，有些近似，这些都是手算，最好算一个弹性失稳值，反算一个长细比，然后按照规范，算出各种系数

反算长细比的思路基本在大跨度斜拉桥上面要放弃，美国规范早把相应条文扔了。墩子做的又粗又丑

然后你按照这个去算增大系数哈，假设极限做稳定安全系数是4。1/(1-2/4)=2， ; g) W) |- q& d& F* ?8 L6 z

没法搞了

8 T# [) A: @8 l. w- n  u- p

想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去

20qiao16 发表于 2020-2-28 17:49
想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去

也试过把拉索等效为弹簧、反算等等最后搞得弯矩增大系数很大

0 Z% Y% H2 `  l4 w6 T# F你就用midas 考虑非线性算个 然后富裕好多看自己吧

非线性本身考虑重力二阶和挠曲二阶、也可以考虑初始缺陷。但是别的不好考虑了
" o- N7 r% ~  }, K: U8 g  X
" k5 Q. b, W/ s, e7 V0 @2 q8 ~2 `" \( N局部初始缺陷，国内（不包含香港）是很难考虑的
. I, A, e' Z* M7 h8 K* T( }
其实也不是完全手算，一样借助工具，只是不是有限元工具
5 h( R! P9 V2 E* G1 x
9 @" H" ^: `0 w; P  _* A完全手算，密索斜拉桥估计没人去做
% I4 p* K) \# ~5 u: v. [- v- S
这个算法 直接分析法 段大师.docx (1.6 MB, 下载次数: 18)

2020-2-28 17:56 上传

点击文件名下载附件

供参考，当然做的是个假的直接分析法
# _# ]6 \# F$ R: B2 W( B& n( c

楼主，你最后一张截图是哪本书里面的啊？

没问题啊，规范都是这样