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[工程前线] 秭归长江大桥(原名香溪长江大桥)进行荷载试验

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redflag 发表于 2019-9-13 08:14:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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9月10日凌晨2时许,中国能建葛洲坝试验检测公司技术人员分批次引导28辆载重35吨的大货车缓缓驶上香溪长江公路大桥,对大桥进行荷载试验。
28辆重35吨的“后八轮”重型卡车,4辆一行依次整齐地停放在已经合龙的秭归长江大桥指定位置,经过静载和动载两种试验,总重980吨的重型车辆或停放或以不同速度行驶,对桥梁各项数据进行检测,最终顺利通过,保证了该桥国庆前通车。
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“环境温度对桥梁金属结构影响大,因此只能在晚上6点至次日早上6点进行荷载试验。”试验负责人朱芳杰介绍,秭归长江大桥荷载试验分为静载试验、动载试验。静载试验每个工况需要对控制截面在试验荷载作用下的应变、挠度、试验跨梁体裂缝开展情况等方面进行试验,为防止结构意外损坏,每个工况车辆逐辆加载,在前一级应变和挠度示值稳定后进行下一级加载。再通过3000余块应变片将重型卡车在指定位置产生的应变数据传输到系统中分析荷载是否合格。动载试验则由单辆重型卡车分别以20公里、30公里......60公里等时速在桥上匀速行驶,采集跑车、刹车、跳车等数据。连续两个通宵的工作,至10日早上,秭归长江大桥项目完成荷载试验。
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据介绍,秭归长江大桥工程位于屈原故里湖北秭归县内,起于秭归县郭家坝镇,止于稀归县归州镇,北跨长江兵书宝剑峡峡口,东越香溪河东岸,全长约5.5公里。该项目由“五桥一隧”组成的项目群,包含秭归长江大桥、香溪河大桥、灵观台高架桥等,是湖北省“六纵五横一环”骨架公路路网中第六纵支线上跨越长江的控制性工程,是三峡后续规划项目和库区移民重大民生工程。秭归长江大桥是目前世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥,全长883.2米,主跨531.2米,为双向四车道公路桥,作为钢箱桁架推力拱桥,该桥跨度全球第一、净空高度亚洲第一。
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