请教各位前辈，山区2km桥梁结构选型问题

   现在有个一级路项目，位于安徽省内，在项目终点附近，由于不可设置隧道，故存在一段长大纵坡（纵坡2.5%）。
      桥梁长度2047m，基本都是2.5%的纵坡。最高处墩高在37m左右。进行了技术经济比选，30m小箱梁较40mT梁便宜一千多万。该桥建安费概算约3.9亿，所以针对该桥的选型问题一直比较纠结。
   30m小箱梁（梁高1.6m）由于近年来陆续发现一些病害诸如：结构刚度较小，重车通过时震动较大；跨中开裂等问题，但是其梁体吊装重量较小，裸梁稳定性较高这也是他的优点；
   40mT梁结构刚度大，受力性能较好，下部高墩工程量少，施工速度快，但是对吊装要求较高，且裸梁稳定性较差。
   综合考虑该如何抉择？
   下部结构根据墩高差异来分别设计，墩高20m以下选用圆柱，20m以上采用方柱接承台接群桩基础，地质良好，为嵌岩桩，桩长在10多米左右。（桥位处暂时无过多景观性要求）。
   附上纵断面示意及技术经济比较表，并附有桥型图。恳请各位有经验的前辈指导！！！

技术经济必须

gexiin 发表于 2019-3-9 07:25
1、首先从结构安全度上来对比，小箱梁是A类构件，T梁是全预应力构件，安全度不一样，T梁优于小箱梁。
2、 ...

好的，感谢耐心解答啊。最终还是考虑沿线桥梁统一标准化均采用的30m小箱梁。造价没有拉开差距。感觉你说的很有道理。还有就是T梁裸梁的稳定性可能保证啊？

     T、小箱梁高差能有多少，就造成没有多少高墩

T梁和小箱梁在施工质量得到保证的前提下，结构上、耐久性以及施工便利性的优劣很难判断。
如果如你文中所说，30m小箱梁方案比40mT梁方案省1000万，这个前提成立的话，那建议你再考虑一下30mT梁方案，以经验判断，30mT梁估计比30m小箱梁还省。当然如果从减少下部结构施工、加快施工进度的角度考虑，40mT梁方案也是不错的方案。

redflag 发表于 2019-3-6 11:03
T梁和小箱梁在施工质量得到保证的前提下，结构上、耐久性以及施工便利性的优劣很难判断。
如果如你文中所 ...

      30mT梁混凝土及钢筋比30m小箱梁多不少啊，下部结构基本差不多，造价怎么还能便宜些啊？T梁的模板确实要少一些，制作工艺应该简单些。就是40mT梁他在2.5%的纵坡上吊装，安装可有什么问题啊？桥梁还在1200左右的S曲线上。还有我的高墩是否要设置墩梁固结啊？墩梁固结就起到了制动墩的作用了吧？

1、首先从结构安全度上来对比，小箱梁是A类构件，T梁是全预应力构件，安全度不一样，T梁优于小箱梁。
2、从后期维护费用来对比，小箱梁是密闭结构，后期无法到达箱内，不能满足规范要求的可检修、可到达的要求，且小箱梁后期维护费用要高，因此T梁优于小箱梁。
另外对于高墩可以采用墩梁固结。对于长大纵坡注意滑动墩支座调水平，近些年发现很多桥由于支座不水平向纵坡高处桥墩爬移现象，可以沿纵向设置点限位措施。

山区主线桥我建议采用T梁，耐久性考虑，景观也无过多要求。

一心向茹 发表于 2019-3-11 10:39
山区主线桥我建议采用T梁，耐久性考虑，景观也无过多要求。

T梁的后期病害反应的确实少一些。

5楼回复挺中肯的。

国球征途 发表于 2019-3-11 18:50
好的，感谢耐心解答啊。最终还是考虑沿线桥梁统一标准化均采用的30m小箱梁。造价没有拉开差距。感觉你说 ...

学习了,之前看了很多答案依旧很疑惑二者的区别,前辈说的点非常核心在点