黄冈活力之门——白潭湖大桥施工图

概述
白潭湖大桥全长为601.3m，主桥采用独塔双索面斜拉桥，塔梁固结体系；引桥采用预应力混凝土连续箱梁桥。跨径布置为：（2×31+2×30+25）m 预应力混凝土连续箱梁+（150+150）m 独塔双索面斜拉桥+（21+35+3×30）m 预应力混凝土连续箱梁。
结构布置
白潭湖大桥主桥为独塔空间双索面斜拉桥，桥跨组成为（150+150）m，桥面宽42m。桥梁布设于R=2500m 的竖曲线上。全桥设置44 对88 根斜拉索，梁上索距为6m，塔上索距由四种，为2.2m、2.3m、2.5m、2.7m。主塔为混凝土椭圆形桥塔，桥面以上塔高75m。

结构体系
主桥采用塔墩梁固结体系，过渡墩设纵向活动的竖向支座。
主塔及基础设计
主塔采用混凝土椭圆形桥塔，截面为箱型截面，采用C50 混凝土，全高为90.883m。
上塔柱（桥面以上）75m，主塔全宽为47.3m；主塔顺桥向为等厚截面，为7.5m，外侧壁设置0.3×0.8m 的凸槽；横桥向采用变截面，桥面处塔宽6.5m，塔顶4m；上塔柱顺桥向
塔壁厚为0.8m，横桥向塔壁厚为1.0m；塔顶设置一道横隔板，横隔板厚0.5m,；塔顶上缘设置8 根9ΦS15.2mm 的预应力钢束，交错锚固于塔顶隔板处的齿块上，预应力钢束采用塑料波纹管成孔。
斜拉索锚固区每对斜拉索锚固点处设置0.4m 厚的隔板一道，每道隔板顺桥向设置6 根12ΦS15.2mm 的预应力钢束；每两道隔板之间设置6 道12φS15.2mm 环形预应力钢束；预应
力钢束均采用塑料波纹管成孔。
下塔柱高15.883m，截面为箱型截面；顺桥向塔壁厚为1.6m，横桥向塔壁厚为1.5m。塔底设置2m 高实体段。

主梁
主梁为预应力混凝土结构，采用单箱三室截面，C55 混凝土。主梁全宽42.5m，顶面宽42.0m，中心梁高3.3m，顶面设2%的双向横坡。梁上斜拉索间距为6m。主梁采用分节段支
架现浇施工，0#节段长22m（含主塔横梁部分）；1#～5#节段为标准节段，长24m；6#节段长18.9m。
主梁标准节段中腹板厚为40cm，边腹板厚90cm，封闭箱梁箱室顶板厚均为30cm，底板厚均为28cm。每道斜拉索锚固处设置横梁，中箱室横梁厚40cm，边箱室内横梁由中腹板处
的40cm 厚渐变至边腹板处60cm 厚。
箱梁外腹板外侧设置4.3m 的悬臂，每3m 设置一道隔板，斜拉索横梁处的隔板厚为30cm，其余隔板厚25cm。
主梁从主塔横梁向跨中的11.95m 范围顶、底板厚及腹板厚采用线性渐变，顶板由跨中侧的30cm 厚渐变至主塔横梁处的60cm，底板由跨中侧的28cm 厚渐变至主塔横梁处的60cm，中腹板由跨中侧的40cm 厚渐变至主塔横梁处的100cm，边腹板由跨中侧的90cm 厚渐变至主塔横梁处的190cm。
主梁端横梁侧7.9m 范围内腹板厚采用线性渐变，中腹板由跨中侧的40cm 厚渐变至端横梁处的100cm，边腹板由跨中侧的90cm 厚渐变至端横梁处的150cm。主梁端横梁厚200cm，端横梁处外侧悬臂隔板厚100cm。
主梁梁端设置3350cm（横向）×65cm（纵向）伸缩缝槽口，槽口深15cm。
主梁纵向预应力由施工阶段预应力钢束和跨中预应力钢束组成。其中，施工阶段预应力钢束采用5ΦS15.2mm、9ΦS15.2mm 钢绞线；跨中预应力钢束采用12ΦS15.2mm 钢绞线。预应力钢束均采用塑料波纹管成孔。
有斜拉索横梁均配置19ΦS15.2mm 钢绞线，无索横梁配置15ΦS15.2mm、12ΦS15.2mm 钢绞线。端横梁配置15ΦS15.2mm 钢绞线。预应力钢束均采用塑料波纹管成孔。

黄冈活力之门完整图纸+midas详细计算模型

张朋_xeZc3 发表于 2019-2-14 11:06
黄冈活力之门完整图纸+midas详细计算模型

麻烦博主替我把帖子删除

猎德大桥是组合型桥塔，且为悬索桥，此桥更像是参考了马鞍山长江大桥（拱形塔斜拉桥）

感谢搂主资料呢。谢谢

感觉很像广州市的猎德大桥    不知道是不是借鉴其设计思路了

像，但是没有那个好看。

买后没币了，还得从头练起。

没币路过。

看起来不错 我来凑个热闹，

图纸为第一分册主桥部分，希望LZ将第二分册引桥和附属工程也发上来，补全图纸！

midas有打得开的吗，是18的版本？谁能导出一个mtc文件？我的总是提示版本低了

虽然不大用得着，但是接触一些高大上的总是不错的

看看，学习一下，接触一下

三四年了   价格可以降降嘛？

杭州的之江大桥。