中国跨度
文 | 桢公子
谨以此文
向中国所有桥梁工作者致敬
▼杭州三江口,从左至右依次是浦阳江、富春江和钱塘江,摄影师@潘劲草(请横屏食用)
I
架梁为桥
▼福建泉州洛阳桥,我国现存最早的跨海石梁桥,建于北宋;其用养殖牡蛎固定基座的方法可称创举,摄影师@雾雨川
▼于1953年恢复通车的钱塘江大桥,摄影师@朱露翔
▼1968年,南京长江大桥落成,是长江上第一座由我国自行设计建造的桥梁,摄影师@艾小龙
▼钢筋混凝土桥梁在公路中十分常见,下图为连霍高速宝鸡-天水段,摄影师@石耀臣
▼横跨青海沱沱河的两款梁桥,远处是青藏铁路长江源特大桥,由42跨组成,每跨32米;近处的是沱沱河公路桥。摄影师@姜曦
▼山东青岛海湾大桥的一部分,中国首座“海上立交”,连续梁结构。摄影师@添小天
▼金丽温高速,以桥代路的总里程超过70千米。摄影师@陈益科
II
似梁非梁
▼敲黑板:刚构桥墩梁一体,无缝衔接。制图@张靖/星球研究所
▼身形苗条的腊八斤沟特大桥在沟谷中穿行而过,其最高墩182.5米,在贵州赫章特大桥落成前曾是“亚洲第一高墩”。摄影师@姜曦
▼贵州省六广河大桥,连续刚构结构,主跨240米。摄影师@李琦
▼湖北省境内沪渝高速,连绵的刚构桥穿越高山峡谷,直通远方的泗渡河大桥。摄影师@文林
▼浙江省温州瓯越大桥,主跨采用扁平的薄壁墩。摄影师@倪前辉
▼浙江省千岛湖大桥,是一座V型桥墩的斜腿刚构桥。摄影师@姚朝辉
▼重庆石板坡大桥复线桥。摄影师@鬼迹(请横屏食用)
III
长虹卧波
▼一跨而过的金沙江特大桥,左侧是四川,右侧是云南,摄影师@柴峻峰
▼敲黑板:拱桥的三种类型。制图@张靖/星球研究所(左右滑动观看)
▼贵州省江界河大桥,为混凝土桁架拱桥跨度的世界之最。摄影师@李贵云
▼武汉晴川桥,汉江两岸地基较为松软,适宜使用系杆拱。摄影师@潘锐之
▼柳州文惠桥,广西省第一座中承式钢管混凝土拱桥;其实之前出现的晴川桥也是钢管混凝土拱桥。摄影师@梁炳全
▼沪昆高铁北盘江特大桥,位于贵州北盘江峡谷深处,跨度445米。摄影师@王璐
▼南京大胜关长江大桥,6条轨道可同时通过京沪高铁、沪蓉快车和南京地铁。摄影师@艾小龙
▼上海卢浦大桥,黄浦江第一座拱桥。摄影师@张扬的小强
▼重庆朝天门长江大桥,钢桁架拱桥,世界拱桥跨度之最。摄影师@鬼迹
IV
钢铁琴弦
上海是我国的东大门,黄浦江大桥应成为上海市的标志传名于世。建造黄浦江大桥不但是1000万上海人民的宿愿,也是上海桥梁工程界的梦想,在学校我们也一直以此激励桥梁专业的学生们。
▼南浦大桥,上海市区的“黄浦江第一桥”,跨度423米。摄影师@一乙
▼敲黑板:斜拉桥的拉索可以抵抗横梁弯曲。制图@张靖/星球研究所
▼香港昂船洲大桥,原计划是第一座突破千米跨度的斜拉桥,后被江苏省苏通大桥超越。图片来源@图虫创意
▼山西省仙神河大桥,是一座独墩矮塔斜拉桥,摄影师@邓国晖
▼武汉二七长江大桥,是一座三塔双索面斜拉桥,摄影师@陶进
▼南京眼,两座拱形门斜塔十分独特,是我国第一座获得阿瑟·海登奖的创新桥梁。摄影师@何小清
▼自锚是指拉索不需额外锚碇,直接锚固在自身横梁上;下图为港珠澳大桥中的两座斜拉桥。摄影师@黄昆震
▼江苏省苏通长江大桥,跨度1088米,是我国已建成斜拉桥的跨度之最。图片来源@VCG
V
跨度王者
▼金沙江上空260米,一条运行了近20年的溜索,位于云南省巧家县鹦哥村,摄影师@柴峻峰
▼新疆叶尔羌河上,一座简单的索桥,摄影师@小强先森
▼西堠门大桥,浙江舟山连岛工程的一部分,跨度1650米,是我国已建成跨度最大的桥。摄影师@邬涛
▼加劲梁有多种,下图仅为其中一种的简单示意,制图@张靖/星球研究所
▼相较于拱桥,悬索桥的跨度增长十分明显。摄影师@柴峻峰
▼武汉鹦鹉洲长江大桥,三塔四跨横贯长江。摄影师@田春雨
▼湖北泗渡河大桥,跨越恩施武陵山脉V型谷,桥面高度560米,在云南尼珠河大桥落成前,为世界第一高桥。摄影师@在远方的阿伦
▼香港青马大桥,以1377米跨度穿越海峡,是连接香港机场和市区的主要通道。摄影师@Kenny
▼梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥以及刚构结构同框出镜,拍摄于武汉。摄影师@陶进(请横屏食用)
P.S. 本文主要参考文献包括:万明坤等《桥梁漫笔》,项海帆等《中国桥梁史纲》,项海帆等《中国桥梁概念设计》,茅以升《桥梁史话》等
本文转载自微信公众号星球研究所