国内、外双层桥梁介绍连载四：上层机动车、下层为铁路

1.钱江四桥

钱江四桥又名复兴大桥，位于钱江一桥下游4.3km处。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。

2. 上海闵浦二桥

是一座公轨两用一体化双层特大桥，位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段，距下游奉浦大桥约1.7km。主桥为独塔双索面双层斜拉桥，主跨251.4m，锚跨147m+38.25m，主桥总长436.65m。上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨。闵浦二桥已于2010年5月21日建成通车。

3.武汉天兴洲长江大桥

武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥，第二座公铁两用桥， 2004年9月28日开工，于2009年12月26日建成通车,是世界最大公铁两用桥，下层为可并列行使四列火车的铁道，主桥长4657米，主跨504米，总投资约110.6亿元人民币。

4.日本明石海峡大桥

大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主跨1991米，为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，双向六车道。钢塔高为297m，水中部分高60米是世界上最高的桥塔，基础直径80米，桥宽35.5米。两条主缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工，1998年3月竣工。 明石海峡大桥首次采用1800MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造。

科普资料 大开眼界