大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计
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! C) t7 q4 ^" B6 s# w全封闭整体钢箱梁2 q6 u! N) J+ n9 h5 F# M6 x" d
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分离式钢箱梁或开口式截面板梁
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板-桁组合结构
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钢箱-桁组合结构+ |; m) T8 o4 Z/ K- S l% g! K8 a
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独立承载的正交异性钢桥面板结构 Y* n) f. g9 Y( X( e' L
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主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁" l4 u. J1 V4 {, a
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传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。/ S" r. w% Z4 c
' ]( F" G5 i3 e4 B/ d4 h, [) B; O 独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。
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三受力体系划分:* T: W+ Q" }9 Q. y7 T
1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。0 V& |! F2 _6 z3 |% \
2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。& J! e$ S$ W8 @
3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。# k9 R% l- A7 R1 h
钢桥面结构关注的设计细节:
1 l. D8 x7 o1 U+ b0 g8 l# N1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝
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