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大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计
编者按:- X/ e. {. R2 N$ t. F
大跨度钢桥设计及典型案例连载系列来源于中铁大桥院技术报告PPT,所有内容均可以在本站免费阅读,如您需要下载完整版PDF请在本帖末尾处下载。) T9 J+ x3 s. L2 n" Z- a9 d2 p4 Q8 Q
内容共包括以下共7篇(点击可直接打开帖子) & S; a8 f: V! @; `' [& M
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8 T' s; M9 |2 X5 k3 y全封闭整体钢箱梁
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分离式钢箱梁或开口式截面板梁% t R, c( y G# y: u7 S
& i3 i( Y5 y* F5 u板-桁组合结构
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2 Z0 w7 x7 D- _* v钢箱-桁组合结构' |' T8 ~8 V+ ?( e% E
+ e+ T& B+ l% e3 h# B, ?2 A l独立承载的正交异性钢桥面板结构8 H) t0 ~* _9 g- ~( Y$ S
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( O# z' c7 R$ n, X: y, ?2 C主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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: y6 P. S7 u! o6 T- E传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。- v7 ?: I+ y7 a4 ]8 b
& j9 Z% J% c; B0 ]9 y 独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。0 s( ?& B; F/ o) ~+ M# n, @& F
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三受力体系划分:
+ y3 Y; i3 O% o! r7 |; K' Z1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。0 U7 x. V) `" [: \5 j
2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。
4 M3 D, x* ^3 V' d/ b3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。
( f8 H$ j1 q5 Y5 P 钢桥面结构关注的设计细节:
5 }9 e, z f: D0 z# o, S1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝# C; L" _: _1 F7 w
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