大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计

redflag 发表于 2018-10-1 15:24:38 | 显示全部楼层 | 阅读模式
编者按:- X/ e. {. R2 N$ t. F
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内容共包括以下共7篇(点击可直接打开帖子)
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8 T' s; M9 |2 X5 k3 y全封闭整体钢箱梁
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分离式钢箱梁或开口式截面板梁% t  R, c( y  G# y: u7 S
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+ e+ T& B+ l% e3 h# B, ?2 A  l独立承载的正交异性钢桥面板结构8 H) t0 ~* _9 g- ~( Y$ S
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( O# z' c7 R$ n, X: y, ?2 C主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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: y6 P. S7 u! o6 T- E传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。- v7 ?: I+ y7 a4 ]8 b
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& j9 Z% J% c; B0 ]9 y        独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。0 s( ?& B; F/ o) ~+ M# n, @& F
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三受力体系划分:
+ y3 Y; i3 O% o! r7 |; K' Z1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。0 U7 x. V) `" [: \5 j
2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。
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4 M3 D, x* ^3 V' d/ b3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。
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钢桥面结构关注的设计细节:
5 }9 e, z  f: D0 z# o, S1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝# C; L" _: _1 F7 w

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1.3万查看2评论

liqiaotoub... 发表于 2018-10-11 14:10:26
没有解释这样看不出个所以然啊
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ming1124 发表于 2018-11-27 16:55:02
这个没有文件吗  不能下载?
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