哥伦比亚Chirajara大桥爆破拆除C塔

redflag 发表于 2018-7-22 15:46:45 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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Chirajara大桥是一座斜拉桥,主跨286米,穿过一个270米深的峡谷,今年1月15日Chirajara大桥B塔倒塌,在悲剧发生时距离合龙80米。

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受公路特许经营商Coviandes委托,美国Modjeski&Masters 公司Chirajara大桥倒塌进行了调查。根据4月26日发布的最终报告结论,设计错误导致了1月15日Chirajara大桥B塔的倒塌,导致9人(另一说是10人)死亡,十几人受伤,数百万物资损失。调查进行了大约三个月,已确定Chirajara大桥 B塔的崩溃是由于横隔板和横梁的承载能力不足引起,这是因为设计方过高估计了横隔板与横梁的抗拉承载力。在调查中,还证实桥梁的基础没有什么问题,可在重建中使用。这将意味着在建造一个新桥的时间内至少减少12个月。新桥的建设需要18个月。9名工人死亡的民事和刑事诉讼程序将在司法层面继续进行,即将确定责任。

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此外,引用这家知名美国公司的最终报告,排除了材料存在缺陷,桥梁使用的材料达到甚至超过了设计要求。必须等待保险公司的许可才能进行爆破拆除操作,保险公司将承担新桥梁的建设费用。


Modjeski&Masters也发现了C塔有一条严重的大裂缝,C塔虽然还立着,观察到的裂缝与早期认为的坍塌机理是一致的。钻石型桥塔的坍塌是由于横梁(losa cabezal - 见下图)和横隔板(tabique - 见图)中的受拉构件失效造成的。根据该报告,在设计阶段,横隔板对结构整体抗力的贡献被高估了。



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Modjeski&Masters认为剩下的C塔的现状即使采用任何加固或修复都成问题。它处于崩溃的边缘,应使用基于爆炸的方法拆除,以尽量减少危险。一旦获得保险公司的授权,Coviandes公司将继续拆除C塔。倒塌的B塔的基础已在结构和岩土工程方面进行了评估,结果认为它在崩溃中没有发挥作用,可以重新用于支持类似的桥梁。

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Coviandes公司已经邀请国际团体竞标替换结构的设计和建造,五家外国公司有兴趣参与。




2018年4月27日,哥伦比亚金融公司(“Corficolombiana”)提供了以下信息,这些信息与位于波哥大 - 比亚维森西奥高速公路64号的Chirajara大桥B座倒塌有关,该桥于2018年1月15日发生倒塌:


1. 为了确定崩溃的原因, Coviandes S.A.S. (“Coviandes”)聘请了Modjeski&Masters公司,该公司是美国著名的斜拉桥研究咨询公司。


2. Modjeski&Masters进行的研究结果表明,Chirajara桥B塔的倒塌是由于设计错误造成的,与“由于横隔板和横梁的承载力不足有关”有关,设计过高估计了两者的抗拉强度。


3. 另外,对混凝土、钢筋线材等材料在倒塌现场取样,测试的结论是现场的材料超过设计要求。 这有力反驳了节省成本、使用劣质材料导致崩溃的可能性。


4. 关于仍然存在的C塔,调查结果确定了存在裂缝,建议继续进行拆除。 至于基础,专家对其进行结构和土工评估,发现可以接受设计荷载,并认为它可以重复用于支撑类似类型的桥梁,B塔的倒塌与基础无关。


5. 一旦获得相关授权,C塔将被拆除。


6. 在此期间,Coviandes公司将继续开展活动,即将复工。


7. 众所周知,这座桥是由ÁreaIngenieros Consultores S.A.S.设计的。反过来,Gisaico S.A.是负责建造此项目的分包商。





      
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1.6万查看4评论

greetingpi... 发表于 2018-7-24 08:57:27
塔吊都不要了   真是钱多好办事

点评

拆除心切,还有就是, 塔吊相对于桥梁造价,九牛一毛  详情 回复 发表于 2018-7-30 11:53
可能是考虑拆除塔吊周期也比较长,期间发生桥梁崩塌的风险较大。  详情 回复 发表于 2018-7-26 17:02
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uranusmoon 发表于 2018-7-26 17:02:15
greetingpine 发表于 2018-7-24 08:57
塔吊都不要了   真是钱多好办事

可能是考虑拆除塔吊周期也比较长,期间发生桥梁崩塌的风险较大。
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江山 发表于 2018-7-30 11:53:44
greetingpine 发表于 2018-7-24 08:57
塔吊都不要了   真是钱多好办事

拆除心切,还有就是,  塔吊相对于桥梁造价,九牛一毛
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