高速公路路面温度在线监测报警系统

高速公路路面温度在线监测报警系统






　　随着国民经济的发展，机动车辆持续高速增长，高速公路车流量大幅增加，同时随着公路物流的发展，大吨位货运车辆增多，这对运营中的高速公路路面极为不利，特别是我省今年推行计重收费政策后，不再限制超载车辆行驶高速公路。夏季气候炎热的地区，路面温度往往会超过60℃，这是沥青混合料容易发生变形的温度，由于高速公路渠化交通的特点，很容易造成车辙迅速发展而降低路面综合行驶质量，而车辙的处理又是非常耗费资金和时间的，因此除了建设阶段尽量从路面结构和材料组成方面加强路面的高温稳定性外，运营中的高速公路预防和控制车辙的发展也非常必要。
　　就目前技术手段来讲，运营阶段的预防和控制措施是被动的，但同出现车辙后的处理来讲是经济的，较为有效的方法是洒水降温和交通量控制，这就要随时掌握路面温度状况，从而把握采取措施的时机。以往各公司都觉得难以确切检测到路面温度，采取人工测量的方法既不准确，又容易延误时机。河南省瑞友路桥工程技术有限公司开发的高速公路路面在线监测报警系统采用进口USB采集模块和高精度温度传感器，可以多点、多区域测量（最多6个单点测量区域），也可以同一地点不同深度测量（最多6个测点）， 传感器直接埋设在路面中，依靠常年运行的计算机系统，以每秒一次的采集频率在线监测路面温度，每点可以独立设定报警温度，当达到报警界限，计算机系统会发出屏幕提示和声音报警。
　　计算机采集系统同时又是一台简化的web服务系统，在局域网内的任何电脑都可以利用windows系统自带的因特网浏览器随时查看路面温度状况，同时报警信息也会传到每个登陆的客户端。如果外网拥有固定ip，还可以通过路由的虚拟服务功能将web服务广播到因特网上，这样在全球就可以远程看到路面温度状况，从而为管理公司提供方便、即时的决策信息。
　　由于具有常年24小时不间断运行的特点，该系统还可以将全年温度数据保存起来，以便进行分析和研究，为管理提供有效依据。而采集系统8通道的温度采集（其中一个通道采集环境温度，一个通道采集室内温度）还可以用于路面温度场或者温度梯度的监测和分析，为科学研究提供宝贵的数据。
详情参阅http://www.real.ha.cn
查看远程监视示范页面 http://www.real.ha.cn/index2.htm

                               
登录/注册后可看大图

[ 本帖最后由 realco 于 2007-11-23 11:03 编辑 ]

国内好像还没有公路用过哟