铁路与公路 桥梁专业 前景分析

我是桥梁硕士毕业，刚签了中交一公院。
但仍觉得有些迷茫：
一、选公路还是选铁路？中交一公院VS铁一院/铁二院/铁四院/铁三院
我是南方人，也一直在南方上学，对中交一公院的情况了解不多，对比铁道部的几个大院（比如铁二、四、一院）呢，不知哪个前景更好？
这些天我从铁道部交通部网上了解了一些信息。铁路与公路的中长期规划都是做到2020年。中长期规划内国家的投资是侧重于铁路领域的。是不是就意味着我国的公路建设高峰期已过，公路市场在萎缩了呢？
高速铁路与高速公路建设到底能持续多少年哦？？
磁悬浮前景如何？

二公路系统内部。中交一公院VS南方各省院（主要指西南片区）/林同炎/重庆交科院/湖南交科院
据说中交一公院现在在拓展海外市场，海外市场能持续多少年，能挣到钱吗？
中交一院是不是主要做国家高速公路，地方高速公路呢，是不是主要由地方的设计院来做？

刚毕业，不清楚行情，很多迷茫，还请各位行家，知情者多指点哦。

我个人觉得刚出道应主要注重技术的积累，现阶段的薪酬是次要的。但若干年后的行业前景如何很重要。我个人也倾向于留西部，留南方。进单位后想做桥梁。

请各位行家里手多多指引，在此先谢了！

我个人觉得还是公路好点，现在虽然高速公路萎缩，但其他等级公路在建还是比较多的，再说现在搞市政也不错，以后也可以转市政！！！

我个人觉得还是公路好点，现在虽然高速公路萎缩，但其他等级公路在建还是比较多的，再说现在搞市政也不错，以后也可以转市政！！！

兄弟你真厉害啊，现在工作那么难找，这几个院你还有得挑，羡慕啊

能进铁四院算你狠,二院没前途,我就是二院的,对比公路和铁路,我觉得还是铁路有前途,能学的东西比公路多

肯定现在是铁路有前途 路桥行业已经开始萎缩 国家现在大修铁路
同时说下 兄弟你太猛了 想进哪 就进那 想进铁路就铁路 想进公路就公路 想进桥梁就桥梁
还是现实点吧 现在全国开这个专业的学校很多 同济 东南 长安大学 那个学校的研究生不是大把大把扩招啊
就我所知道 长安大学的桥梁硕士 每年招100多人 公路硕士 每年100多人 加上交通工程 路管 岩土 隧道 都不知道有多少了

哥们你哪学校毕业的.为什么没见中交的招聘信息啊

这些全是搞施工的吗?现在硕士进不了市政院吗/另外,搞铁路一定去偏远省份吗?

兄弟，你可真够幸福的那，能进就不错那，

我是没得选择的,哪有那么多选择，可能在武汉这个地方，选择的余地大点，几大设计院都在那,但是别的地方未必有这么好的路子,中铁和中交现在也是完全交叉,就我所知,铁三院也做了很多公路，到是中交没怎么做铁路嘛,可能是不了解，欢迎大家指点!:) :)

肯定现在是铁路有前途 路桥行业已经开始萎缩 国家现在大修铁路

铁路部门的设计院的水平感觉到总体上要高于公路部门的设计院.
这些年铁路部门设计院走的弯路总体上比公路部门的设计院少些!
公路部门的连续刚构一座一座出问题啊!
黄石桥旁边的桥为什么不叫黄石二桥,而叫鄂东长江大桥.
估计不久以后黄石桥该拆除了!
好象以前重庆的那个国外投资的江津长江大桥也出了不少的问题.

兄弟 你确实很牛  想进哪 就进那 想进铁路就铁路 想进公路就公路 想进桥梁就桥梁
让人羡慕~~
你说的那些地方，我个人觉得能进去就不错了！