决定钢筋混土桥梁使用寿命的主要因素

钢筋混土桥梁在服役期，由于钢筋的锈蚀导致承载力降低。但是也有人提出是由于混凝土的损伤累计导致承载力降低（尤其是现在普遍存在超载的情况），从而导致结构失效。那么在进行桥梁使用寿命预测的时候什么才是主要因素。

钢筋混凝土桥梁在服役期间，由于混凝土不免会产生裂缝，这在钢筋混凝土桥梁中是允许的，只是裂缝的宽度有限制。在产生裂缝之后，随着裂缝的开展，势必会引起内部钢筋的锈蚀。对于承载力而言，当结构达到极限荷载时，由于混凝土裂缝的进一步开展，混凝土已经基本退出工作，此时起主要作用的为截面内布置的钢筋。从这一点来分析的话，承载能力极限状态下，内部钢筋的抗力将在最后起到主要的作用。
但是，在长期超载情况下，承载能力由于过大的荷载而大打折扣。此时不管是钢筋有没有锈蚀，对结构本身而言都将造成极大破坏，很有可能在钢筋未锈蚀的情况下，混凝土和钢筋组成的截面已经不足以抵抗外部荷载的作用，而发生严重的破坏，从而影响起正常使用，甚至出现大的交通事故。
不知道分析得是否正确。希望大家指教！

钢筋能够发挥作用是以钢筋与混凝土建立良好的粘结为基础的，随着钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，两者不再能保证良好的工作状态，这样也会导致服役期效能大打折扣。

现在国外这方面做的怎样呀，有没有人比较了解呀？？
感觉现在国内做这方面都差不多。