40米T梁高度220～250cm？

2.2m已经足够了
支持2。2m

新手学习一下，最近搞一个地铁站台，以前一直搞民建，不知的平台地铁梁该考虑什么荷载，我看了一下规范，主要是自重，车重静活载很少，因为车长有13米，而梁长才10米，因此不用影响线就可以看出来了，产生的简支梁弯矩不大，但我看了一个相近的工程，梁高用了1000mm，配筋上下d22@150，看算来算去怎么都不用这么大的，不知道桥梁专业的兄弟能否指点一二？谢谢

220cm够了，做过40mT 梁，跨洮河的，采用迈达斯算的，

我今年打的安徽第一片 50米T梁 梁高2米8   图纸是就是中交一院的 个人感觉有点高 腹板最薄的地方才22公分

做设计也看个人做事情风格,我就比较喜欢冒险一点的,呵呵

2.4的比较好  刚度大些 抗裂也好 混凝土指标也增加不多  预应力和钢绞线可以节省 造价更低 手里更好

带FHIC的，2.2m的计算完全可以通过，如果没有记错的话，应该用07年3月出版的T梁通用图，本图适用于一般地区。在稍后的保阜线（活载加大）等取2.4m（40m跨径），满足荷载提高的要求。增加梁高固然有好处，但是同时增加施工难度，吊梁中梁增加，费用增加。如果你所使用的T梁是一般地方（没有荷载增加系数，业主要求），2.2m高的T梁完全可以。

梁高和梁的片数没有多大关系，梁的间距主要取决于T梁桥面板的厚度，需要对桥面板进行验算！

2.5m应该是问题不大的吧！

我觉得是2.5m的
我看我们这边省院也是用的2.5m高的
毕竟高一点对抗剪有利啊
呵呵

找了几套40米T，2.2，2.4，2.5梁高。大概框了一下混凝土和预应力指标。
还是觉得2.4米梁高的40米T梁是比较经济的。
由于没有去算抗裂和承载力。所以不敢妄自评论孰优孰劣。

个人观点，仅供参考

2.2m我感觉足够了,为了保险点也可以适当加高, 但是2.5太高了,  如果施工能保证, 特别是预应力钢束的施工能保证质量, 2.2是很合理的, 太高了难看.梁过高也不一定就能解决问题.

现在都是怎么了，越弄越高，各个院的老总到底自己亲自算过没有，鬼才晓得。反对伪学者，反对伪科学。

一院的 40T的 2.2 米的 梁高 是 按A类构件计算。
      交通部的 2.5米的 梁高 是 按全预应力构件计算。
需要造价节省些的就用2.2米 ， 否则2.5米的，耐用。

2.2应该是不够的，普遍用的是2.5甚至更高