普通钢筋混凝土构件在工作时出现开裂是正常现象。实践证明,当裂缝宽度超过一定宽度时(一般为 0.25mm )对结构耐久性有一定影响,容易使钢筋锈蚀,减少钢筋面积,降低与混凝土的粘结力,进而降低桥梁的承载力,加快碳化剥落等病害。为避免钢筋锈蚀,影响结构的长期使用性能,应该及时进行裂缝修补。一般裂缝的修补可采用表面封闭和压力灌浆修补法两种形式进行。 根据《公路桥涵养护规范》的要求和实际情况,对于裂缝宽度小于 0.20mm 浅而细的表面裂缝,可用环氧树脂浆液进行表面封闭;对于裂缝宽度大于 0.20mm 且较深的裂缝,可采用“壁可法”压力灌浆法修补。 |