梅子路立交桥(一期)工程下部基础全部为钻孔灌注桩基础,共有φ1.5m桩基 76根、φ1.2m桩基283根,共计359根;设计桩长:φ1.5m桩基桩长为52.65m~60.15m,φ1.2m桩基桩长为50.65m~61.15m。全部桩基按摩擦桩设计,桩基持力层为强风化砂质泥岩、弱风化砂质泥岩,要求孔底沉渣不大于10cm。5 l: k8 B9 d/ C% Z+ h
桥址范围内地质勘探资料汇总如下:3 C9 D: z5 c n0 L( ~
编号 地层名称 层厚(m) 层顶标高(m)
( e8 J3 z6 e, B; m) p* z1 素填土 4.00~12.00 21.04~22.60
; x6 F2 n! V" _5 t! Y9 J9 ?% K6 }3 {2 淤泥 1.00~8.10 11.40~18.51
3 _0 E* s: x. j0 r6 `- `; c3 粘土 1.10~6.10 9.69~17.51
! p2 r% H7 T& Y4 I3 j( y4 淤泥质粘土 1.70~9.60 7.52~13.556 T) s4 g |0 u2 I6 r9 c7 J% k
5 粘土 1.00~5.90 3.43~6.25# e3 g' N2 J* T
6 粘土 0.60~7.00 -2.90~9.98/ e4 _' p: |* T, Y
7 粘土 0.5~16.5 -6.76~5.20
. H8 T0 N* a3 A# ]- U0 D8 亚粘土 0.20~12.10 -7.42~10.81: ?# ^+ O( G: l4 B( O
9 亚砂土 0.95~5.10 -9.99~-1.36 [" e7 {2 q! d, B& n
10 含砾、碎石亚粘土 1.20~12.40 -14.04~-2.30
$ \1 N6 l$ ]3 N# G$ N: G7 b4 `11 粘土 2.00~5.30 -18.60~-5.60
6 v) m' k9 g: L! [, n, D12 含粘性土粉细砂 1.10~6.80 -11.01~-10.602 O% ?; Y. _1 o; x
13 碎石土 0.80~5.00 -19.10~-10.908 U) K: C2 {. E7 m3 g* A
14 残积粘性土 0.80~5.00 -22.80~-14.521 R, l$ Z+ e0 Q$ i! ?+ Q# ]
15 强风化砂质泥岩 揭露厚2.50~18.00 -26.57~-17.60
, N( N3 {& F2 N) g4 R& Q16 弱风化砂质泥岩 揭露厚3.40~26.60 -39.07~-21.714 W* n5 r% K0 {$ G
17 强风化砂质泥岩 揭露厚1.80~13.00 -47.25~-30.79
& a6 n, \+ P; g由于桩基全部位于原中环线既有道路上,且施工时不中断社会交通,施工场地狭长;工期要求不超过3个月。为了保证工期及既有道路通行等要求,施工单位选用了旋挖钻机进行桩基施工,高峰期为5台。除了受旧桥拆除影响而无法正常施工的8根桩基之外,其余351根桩基在78天内顺利完成;全部桩基经超声波检测,合格率100%,其中Ⅰ类桩354根,Ⅱ类桩5根,Ⅱ类桩率仅为1.4%;按设计要求进行随机抽取2根桩基作高应变检测,检测结果表明,桩基承载力均超出设计极限承载力40%以上。 |