梅子路立交桥(一期)工程下部基础全部为钻孔灌注桩基础,共有φ1.5m桩基 76根、φ1.2m桩基283根,共计359根;设计桩长:φ1.5m桩基桩长为52.65m~60.15m,φ1.2m桩基桩长为50.65m~61.15m。全部桩基按摩擦桩设计,桩基持力层为强风化砂质泥岩、弱风化砂质泥岩,要求孔底沉渣不大于10cm。
( L* F) \4 f7 L! r, [桥址范围内地质勘探资料汇总如下:0 ]7 [2 \ \ n
编号 地层名称 层厚(m) 层顶标高(m)
) M: r' I: V' T9 w6 L, x& [1 素填土 4.00~12.00 21.04~22.603 J5 c3 ]% [; n1 Z
2 淤泥 1.00~8.10 11.40~18.51% y, A. i) z% `& I; Y d
3 粘土 1.10~6.10 9.69~17.51
1 U" H- Q. {+ |4 淤泥质粘土 1.70~9.60 7.52~13.55+ d C1 y( G e2 c/ \2 q
5 粘土 1.00~5.90 3.43~6.25& s2 m+ J [( l% l& C
6 粘土 0.60~7.00 -2.90~9.98
2 t9 c1 I2 m, d5 S0 ^$ f3 j, W7 粘土 0.5~16.5 -6.76~5.20
; Y! D2 d0 U- q* b8 亚粘土 0.20~12.10 -7.42~10.81
0 Q2 Q3 @* u1 y5 h$ t9 亚砂土 0.95~5.10 -9.99~-1.36 M" I7 C: F. ]8 R6 ?
10 含砾、碎石亚粘土 1.20~12.40 -14.04~-2.30 A- f9 B% {, k B: `( b
11 粘土 2.00~5.30 -18.60~-5.60+ ]5 Z2 b' F g3 P, }
12 含粘性土粉细砂 1.10~6.80 -11.01~-10.60' G- j( F/ O1 ^ ~) g4 q; U+ b
13 碎石土 0.80~5.00 -19.10~-10.90
/ z; s% L! G4 a) Z14 残积粘性土 0.80~5.00 -22.80~-14.52
, ]/ A* k. a$ q% Y; @* b7 t/ f15 强风化砂质泥岩 揭露厚2.50~18.00 -26.57~-17.60
% t( `. ]- R, ]; ]9 F3 ?16 弱风化砂质泥岩 揭露厚3.40~26.60 -39.07~-21.71
0 t$ W/ G1 E( ]17 强风化砂质泥岩 揭露厚1.80~13.00 -47.25~-30.79
/ n' s4 J% L2 C. J. E6 s9 h0 h由于桩基全部位于原中环线既有道路上,且施工时不中断社会交通,施工场地狭长;工期要求不超过3个月。为了保证工期及既有道路通行等要求,施工单位选用了旋挖钻机进行桩基施工,高峰期为5台。除了受旧桥拆除影响而无法正常施工的8根桩基之外,其余351根桩基在78天内顺利完成;全部桩基经超声波检测,合格率100%,其中Ⅰ类桩354根,Ⅱ类桩5根,Ⅱ类桩率仅为1.4%;按设计要求进行随机抽取2根桩基作高应变检测,检测结果表明,桩基承载力均超出设计极限承载力40%以上。 |