安徽望东长江大桥通车在即！

       12月16日，安徽省八百里皖江上游的第一座长江大桥——望东长江大桥主桥以及北岸接线工程项目顺利通过交工验收，工程质量评定等级全部为合格。

       一桥飞架南北，天堑变通途。继上月南岸接线工程通过交工验收后，12月16日，安徽省八百里皖江上游的第一座长江大桥——望东长江大桥主桥以及北岸接线工程项目顺利通过交工验收，工程质量评定等级全部为合格。这也意味着这座历时4年建设的跨江大桥已经具备通车条件，计划于月底开通运营。届时，济南至广州高速将在安徽省跨越长江，实现在安徽省境内全贯通。
      

望东长江公路大桥合龙瞬间

       2016年8月10日上午10时10分，随着主梁最后一条焊缝施工完成，目前在建的世界最大跨度叠合梁斜拉桥——望东长江公路大桥顺利实现合龙。

望东长江公路大桥合龙瞬间

      望东长江公路大桥是由安徽省交通控股集团投资建设，位于望江县华阳镇和东至县香隅镇之间，距下游安庆长江大桥约50公里，距上游九江长江大桥约47公里，是国家高速公路网G35济南至广州高速公路在安徽最后一段控制性工程，也是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵四”商丘至景德镇高速的跨江桥梁及连接线工程。

望东长江公路大桥合龙瞬间

望东长江公路大桥合龙瞬间

望东长江公路大桥合龙瞬间

望东长江公路大桥合龙瞬间

安徽省池洲市望东长江公路大桥是国家高速公路网中“G35”济南至广州公路重要组成部分，大桥主桥为组合梁斜拉桥，跨径布置为(78+228+638+228+78)m，其主桥桥型布置见图1｡

该桥主梁采用PK 型分离双箱组合梁型式，组合梁全宽35.2m，不设风嘴，梁高3.5m｡
南岸桥塔为高216m的钻石形结构，在桥塔两侧各设28对斜拉索，斜拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固，在桥塔上采用钢锚梁构造锚固｡
大桥南岸桥塔(45号墩)基础采用高桩承台结构形式，承台平面为47m×25m切除四角的矩形，高8m，顶标高+8.0m，承台采用C35混凝土。承台下设32根直径3.0m 的钻孔灌注桩基础，桩长26m，桩顶标高0.0m，桩底标高-26.0m｡桩基呈梅花形布置，顺桥向桩距5.0m，横桥向桩距7.0m，按嵌岩桩设计，采用C30水下混凝土｡

超赞。。。。。。。。。。。。

该桥主梁采用PK 型分离双箱组合梁型式，组合梁全宽35.2m。斜拉索只拉钢箱梁的一边，怎么回事？

同楼上！！！！！！

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