一、全桥总体布置 东安桥位于为K4+569.450～K4+963.450范围内，桥梁全长394.50m，桥梁中心桩号K4+766.70。根据英环路道路横断面，本桥采用单幅桥梁 ，桥梁全宽16.0m（含两侧防撞护栏）。桥上最大纵坡4.0%，竖曲线半径R=2300m，平曲线半径R=2000m。 二、上部结构设计 本桥上部为预应力混凝土连续箱梁和连续钢箱梁（跨同集路部分）组合结构。全桥共分三联，由西向东跨径布置为（5×30m预应力混凝土连续箱梁）+（30+33.5+30m连续钢箱梁）+(5×30m预应力混凝土连续箱梁)。 1、预应力砼连续箱梁 箱梁采用流线型等高连续箱梁，中心梁高1.92m，单箱三室截面，箱梁顶宽16.00m，桥面横坡通过变化箱梁腹板高度形成，梁底水平。箱梁顶板厚25cm，底板中间段厚为25cm，距横梁端4米处过渡至50cm。中间2道腹板宽度中间段为50cm，距横梁端4米处过渡至70cm；2道边腹板厚度为25cm。 梁体采用双向预应力，采用高强度钢绞线，波纹管制孔，锚具采用自锚锚具。纵向预应力采用三种类型，分别为腹板束（Fi）、底板束（Bi）、顶板束（Ti）。腹板束采用19-Φs15.2钢绞线，底板束采用12-Φs15.2钢绞线，顶板束采用12-Φs15.2和9-Φs15.2两种钢绞线。横向顶板预应力采用3-Φs15.2钢绞线，顶板采用扁锚BM15-3和BM15-3P锚具。 梁体采用逐跨现浇法，接缝设在距支点6.50m处。每次现浇一孔，待主梁混凝土强度达到90%以上，张拉节段纵向预应力束。预应力束张拉顺序如下：纵向预应力按腹板束-顶板束-底板束的顺序张拉，先长后短，左右对称张拉。横向预应力束采用单端交错张拉。预应力孔道压浆采用M40水泥净浆。 梁底支点处设置垫块调平；梁底伸缩缝处支座内侧设置抗震挡块，嵌入墩顶凹槽。梁底垫块及抗震挡块与主梁一次性浇筑。混凝土强度等级均为C50。 2、连续钢箱梁 梁体外形同预应力混凝土连续箱梁，为流线型等高连续钢箱梁，中心梁高1.92m, 箱梁顶宽16.00m，桥面横坡通过变化箱梁腹板高度形成，梁底水平。钢材材质为Q345qC。 桥面采用正交异性板结构。一般断面顶板板厚14mm，纵肋采用倒T型和L型焊接截面，纵肋间距为300mm，横隔板一般间距2.0m，一般板厚为10mm，为了便于节段间现场施焊，横隔板上布置进人孔。一般断面底板板厚为12mm，底板纵肋采用I型焊接截面，纵肋间距为300mm。 腹板一般板厚16mm，在支点附近变厚到20mm，腹板设三道纵向加劲肋，布置间距离为500mm。支点处横隔梁由于承受较大的横向荷载，支点附近范围内顶、底板及横隔板板厚均适当加厚，最大板厚加至28mm。 梁底由于桥面纵坡的变化，通过支座垫块予以调整，以便水平放置支座。为了便于钢箱梁的养护，钢箱梁两端设封端隔板。 三、下部结构设计 1、桥墩 全桥共设置12个桥墩。墩身采用变形双柱式桥墩，墩底宽1.5m，墩顶宽1.79m，5#、8#墩厚为1.80m ，其余各墩厚1.40m。双柱桥墩上部有一道系梁联接，系梁中心高度1.0m，厚为 1.1m，系梁设有三道装饰槽，槽底宽0.2m，深0.05m。5#、8#墩侧面中心有一道装饰槽，槽底宽0.3m，深0.05m。3#、7#、10#墩顶设固定支座，其余各墩顶设活动支座。墩身及系梁混凝土强度等级均为C40。
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