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[业界消息] 国内首次大规模采用预制装配工艺——上海嘉闵高架桥

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AdminQTB 发表于 2016-7-3 12:09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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装配式技术的广泛应用是交通建设领域的发展趋势,具有提升品质、快速建造、便于管理、绿色环保等诸多优势。
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作为国内首次大规模采用桥梁预制装配施工的项目,嘉闵高架北段二期除了地面以下的高架桩基、承台外,立柱、盖梁及带防撞护栏箱梁(桥面板)等均采用了工厂预制再运送现场拼装的方式,如同“乐高”玩具般从下至上对接建起高架道路
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为保证对接时各种构件严丝合缝,事先都预留好对接的具体位置:承台上面立柱预埋骨架位置准确,立柱主筋必须垂直,使承台、立柱上下口不产生误差,将立柱套在承台上;两根立柱吊装后相对位置准确后,再将盖梁套入。立柱吊装就位完成后,测量上口平面坐标,采用千斤顶等调节设备对立柱垂直度进行微调,以保证立柱上口平面坐标精度要求。
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新工艺对桥梁的施工提出了更高要求,据施工方介绍,嘉闵高架全预制拼装桥梁的构件预制和拼装精度要求均为2毫米,为此采取了多种技术保障措施。如果依照现场扎钢筋、立模版再混凝土浇筑的传统工艺,完成单批次6个盖梁施工,需40天左右,通过拼装工艺,仅用3个晚上就完成了架设目标,值得一提的是每块预制盖梁重达200吨。
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与传统桥梁施工相比,全预制拼装实现工厂化预制施工,不仅在质量控制、缩短工期等方面优势明显,而且现场施工劳动用工大大减少,仅为传统现浇工艺的10%。更重要的是,现场施工主要以大型构件吊装为主,改善了施工现场噪音、扬尘等污染,而现场施工无需封闭交通,架设周期相较传统现浇工艺也大大缩短,可以大幅降低对现有交通、居民的影响。
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嘉闵高架JMB2-5标预制立柱盖梁首件顺利拼装
作为2016年度上海市建设工程绿色施工样板工程,嘉闵高架JMB2-5标也是全国首次大规模应用的桥梁预制拼装技术的示范性标段,与传统桥梁施工相比,全预制拼装实现工厂化预制施工,在质量控制、缩短工期、节能降耗、绿色环保等方面的优势更为明显。
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高架桥下部结构桥墩采用大挑臂“倒T型”盖梁双柱式桥墩,上部结构为预制小箱梁。盖梁下层与立柱均采用工厂化集中预制,现场进行装配施工。
绿色环保节能的主要体现
节省占地主线高架采用预制装配施工工艺,砼构件工厂集中加工,短驳至施工现场吊装就位,真正形成了无支架施工工况,大大降低了现场土地的占用率,可实现边通车边施工。
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  节省周期构件工厂化预制,可全天候进行,基本不占关键工期。投入两台起重机,可实现单日10根立柱,5榀盖梁的安装速度。
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环境影响 混凝土结构为厂内集中加工,对周边环境基本无影响。
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节约周材通过合理的资源配置体系,形成工业化的生产线模式,采用配套定型钢模,周转使用次数远大于传统现浇模板,同时可有效控制浇筑量;采用大型起重机吊装,完全形成无支架施工工况。
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节省主材工程材料工厂化统一存放,集中加工,模块化运输至施工现场,减少浪费。精确定料,合理下料,采用进口智能钢筋切割弯配设备,精确弯配加工,避免浪费。
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节省工效通过工厂化、集中化加工桥梁各部位主体结构,替代传统现场立模浇筑工艺,可有效降低实际实施过程中人力、物力的投入,并大大提高工作效率。
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该项目通过绿色施工,提高资源利用效率,为企业效益、社会效益的最大化提供有力保证,可谓在行业内掀起了一股强劲的“绿色风”!
                    

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精彩评论11

nkdjgxyzy 发表于 2016-7-3 12:32:04 | 显示全部楼层
预制装配施工,新的发展趋势

nkdjgxyzy 发表于 2016-7-4 11:36:14 | 显示全部楼层
每块预制盖梁重达200吨,陆路运输困难较大,施工时是如何解决的,能否详细介绍?

nkdjgxyzy 发表于 2016-7-4 11:37:05 | 显示全部楼层
能看到图纸和施工方案就好了

永远的紫金 发表于 2016-7-5 13:50:41 | 显示全部楼层
装配式施工。。还是很快很便捷的。。。

上车,走吧! 发表于 2016-7-5 18:10:09 | 显示全部楼层
绿色施工,装配先行,行业趋势~

李桢 发表于 2018-7-9 17:38:36 | 显示全部楼层
谁可以有偿提供技术指导?或者有没有成熟的队伍?13722189999请与我联系

wc385849271 发表于 2018-7-15 18:37:07 | 显示全部楼层
有一套图纸就好了 工艺多了解了解

seuhrx 发表于 2019-7-24 11:15:51 | 显示全部楼层
预制装配施工,棒棒哒

seuhrx 发表于 2019-7-24 12:17:35 | 显示全部楼层
预制装配工艺,棒棒哒

hbhhx84 发表于 2019-9-11 14:13:07 | 显示全部楼层
预制装配施工,棒棒哒

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