现代悬索桥

现代悬索桥简介
我国现代悬索桥的建造起于十九世纪60年代，在西南山区建造了一些跨度在200m以内的半加劲式单链和双链式悬索桥，其中较著名的是1969年建成的重庆朝阳大桥；1984年建成的西藏达孜桥，跨度达到500m。90年代的交通建设高潮使我们终于迎来了建造现代大跨度悬索桥的新时期。跨度为452m的广东汕头海湾大桥采用混凝土加劲梁；广东虎门大桥为跨度达888m的钢箱梁悬索桥；主跨超过1200m的江阴长江大桥正在设计之中。3座悬索桥的同时建造将使我国的桥梁科学技术迅速赶上世界先进水平。

                               
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图1：重庆朝阳桥

                               
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图2：大连市北桥

                               
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图3：达孜桥　

[ 本帖最后由 darrenma 于 2007-6-2 13:00 编辑 ]

介绍还不全面：这里只涉及一种类型。还有A字型、独塔等。索面有单面，有双面；有平面，有s型等等。