桥梁设计特殊荷载标准如何确定

桥梁位于钢厂的大门处，业主说每天有100多辆载重150t的车辆通过，请教这种桥梁的设计荷载标准如何考虑?按照公路-Ⅰ还合适吗？不合适的话应该怎么考虑？这种设计是否需要特种资质？有哪位大师能指点一下，万分感谢！

我发了一篇帖子，可以参考看看
8 y, \8 d6 y- H9 X7 R0 R, P关于桥梁设计荷载等级与运营荷载之间关系的讨论
7 [; Z/ o  X% V7 P) G) w* S2 U. @) Y此外对于特种车辆荷载需要作专题研究，要跟业主进行协商，这不仅涉及到技术的问题还涉及到建设成本控制的问题。

我觉得只要单跨不超过50m,可以直接叫业主提供车辆轮廓及相应轴载,用车辆荷载布上去求活载控制截面内力,当一跨纵向可以布置3辆时可以不考虑冲击系数,两辆及以下应该考虑.其它设计时一样的

公路一级的荷载肯定不行，必须按实际运营荷载特殊设计。

谢谢各位的回答！