广东西江特大桥被挖砂船撞受损严重

   

　　工人正在抢修被撞击的铁路桥。

　　铁路桥底的一根钢梁被撞断。

　　被运沙船撞击的广茂铁路西江大桥段已经禁止同行，工人正在全力抢修。

　　铁路桥底的钢梁被撞弯。

　　肇事的运沙船仍停在事发的铁路桥下水域。

　　肇事的运沙船仍停在事发的水域，公铁两用的西江大桥停止同行。
       10月15日17时50分，一艘采砂船从西江高要区禄步镇段开往端州区途中航经西江大桥下航孔时，该船的吸砂管龙门架碰撞了西江大桥下航孔横梁，造成大桥横梁受损。事件造成过往列车大面积停运或折返，幸运的是没有造成人员伤亡。今日，铁路等相关部门，正对桥梁受损情况进行检查和修复。据现场工作人员介绍，预计今日或明日，铁路桥受损部位可暂时修复通车。
　　桥梁钢梁的连接处被撞断脱落
　　记者在现场看到，长约100米的肇事采砂船依旧停在被撞大桥底下，从远处看过去，桥身未见明显损害；但走到被撞铁路桥近处，发现大桥的桥梁底部的钢梁，有明显内凹弯区，钢梁的连接处也被撞断脱落。
　　据西江大桥抢险指挥部一名工作人员介绍，昨日17时50分许，一辆运沙船在通过西江大桥时，因船上吸砂管龙门架没有及时收下，撞击大桥底部钢梁，造成其中两节发生内凹变形，钢梁错位。目前，抢险指挥部正在讨论方案，等实地测量后，将定制相应的部件替换损坏的钢梁，以作为临时措施。该工作人员说，从长期来看，还要对整体结构进行检查维修。
　　修复后通过桥梁需限速运行
　　昨日18：02时，肇庆海事局接到水上事故险情报告，粤佛山工2038船10月15日由禄步开往肇庆，于17：50左右航经肇庆西江铁路大桥下航通航孔时，该船吸砂管龙门架触碰西江铁路大桥下航孔横梁，据初步堪查事故，造成铁路桥横梁受损，事故未造成人员伤亡，水域无污染，船舶未翻沉。
　　接报后，肇庆海事局派出肇庆海事局指挥中心和港口海事处执法人员驾驶海巡1555、海巡09567、海巡09542、海巡09543赶往现场救援，对现场实施水上交通管制。并通过甚高频（VHF）不间断发布航行通告，提醒过往船舶加强了望，谨慎驾驶。此外，加强现场值班，24小时全天候对现场进行监控警戒，保障航运安全，防止事故水域次生事故的发生。
　　事故险情已报告市政府应急办，同时加强与市政府应急办等相关部门联系，做好对事故现场的应急处置工作。
　　今日上午，中铁港航局等相关单位在事故现场开会，讨论铁轨修复的方案，其中一位负责人表示，目前正全力修复损坏铁路桥的钢梁部位，预计今天或明天就可以通车，并实行限速运行。
　　至今天凌晨已有58趟列车受影响
　　据了解，涉事的西江铁路大桥建于1982年，属单线铁路桥，它的上面后则建有公路桥（旧桥）。撞击事故发生后，目前，采取公铁两用桥（旧桥）临时封闭交通，公路桥（新桥）实行双向通车的临时交通管制措施部署。
　　为了确保途经旅客列车安全，铁路部门昨日傍晚启动应急预案，对该区段进行封锁以及抢修，截至今日凌晨1时，铁路部门再次对途经该区段的31趟列车进行调整，目前受影响列车已经达到58趟，主要采取折返，调整区段以及停运的措施。
　　铁路部门呼吁，请旅客留意各大火车站的最新公告，以免耽误行程。沿途火车站方面已经开放了退票窗口办理退票业务，需要换乘其他交通工具的旅客可尽快到火车站办理退票。

这两年类似的事故比较多。

严惩肇事船只。

乱改装的船只怎么能下水呢，管理监督不到位啊

这是违法船只，是被海事船押运途中出事的。

这种情况只能说是管理的问题，还好，桥没有出大事